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Bonjour

http://www.sudouest.fr/2011/10/12/arnaq ... 1-4755.php

A+

Pierre-18 a écrit :par contre a voir avec un SUV car si les 3m sont dépassé ca change de classe pour l'autoroute.

tu es certain de ça ??

Pierre

Le chargement sur un véhicule ne change en rien sa classification MAIS comme on passe souvent au guichet automatique, la cellule photo donne la classification et souvent est en erreur, donc soit vous passez au guichet avec une vraie personne dans la cabine (plutôt rare) soit si vous passez en classe supérieur il faut sonner à l'interphone pour demander de payer à la bonne classe.
Et si il y a du monde derrière, vous allez entendre de jolis klaxons

Hors sujet, mais les détecteurs d'autoroute sont parfois très fantaisiste
Par exemple en septembre j'emmene ma 4L chez mon fils a Angers, elle est donc montée sur le plateau....!
Sur l' A11, au passage d'un panneaux..je lis Véhicule XX .XXX.XX vous roulez trop près!!!!!!!
Après un moment d'interrogation, car il y a personne devant moi....je comprend que c'est l'imat. de la 4 L sur le plateau...Mort de rire...heureusement qu'elle était encore à 1 mettre de la BM
Pour en revenir aux portes vélo sur le toit de voiture , j'ai toujour utilisé des portes vélo avec roue avant démontée et fixation sur fourche, la ou les roues av voires suplémentaires étant sur des fourches fixées par les attaches rapides.
Mais attention aux barres de hauteur aux peages , parking ou tunnels!!!!
J'ai vu au départ d'une course une équipe qui avait "oublié" les vélos sur le toit pour pénétrer sur le parking du départ ...autant vous dire que le départ ils ne l'on pas pris!!!!plusieurs milliers d'€ de dégats

Bonjour
Sur le texte c'est ambigu :

classe 3
Véhicule à 2 essieux ayant :
soit une hauteur totale supérieure
ou égale à 3 mètres
soit un PTAC supérieur à 3,5 tonnes

alors que la classe 2
Véhicule ayant une hauteur totale
supérieure à 2 mètres et inférieure
à 3 mètres, d’un PTAC inférieur ou égal
à 3,5 tonnes
●
Ensemble roulant ayant une hauteur
totale supérieure à 2 mètres et inférieure
à 3 mètres avec un véhicule tracteur
d’un PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes

A+ Gérard

bertone a écrit :Hors sujet, mais les détecteurs d'autoroute sont parfois très fantaisiste
Par exemple en septembre j'emmene ma 4L chez mon fils a Angers, elle est donc montée sur le plateau....!
Sur l' A11, au passage d'un panneaux..je lis Véhicule XX .XXX.XX vous roulez trop près!!!!!!!
Après un moment d'interrogation, car il y a personne devant moi....je comprend que c'est l'imat. de la 4 L sur le plateau...Mort de rire...heureusement qu'elle était encore à 1 mettre de la BM
Pour en revenir aux portes vélo sur le toit de voiture , j'ai toujour utilisé des portes vélo avec roue avant démontée et fixation sur fourche, la ou les roues av voires suplémentaires étant sur des fourches fixées par les attaches rapides.
Mais attention aux barres de hauteur aux peages , parking ou tunnels!!!!
J'ai vu au départ d'une course une équipe qui avait "oublié" les vélos sur le toit pour pénétrer sur le parking du départ ...autant vous dire que le départ ils ne l'on pas pris!!!!plusieurs milliers d'€ de dégats

Oui, faut faire attention aux tunnels etc... Ceci dit, si on les à l'arrière de la caravane, faut quand aussi se méfier des tunnels et tous les trucs bas

bonjours mois j'ai un SUV et aucun souci pour chargé les velo et pas plus grand que aurelien,un petit 3 marches et c'est bon de toute maniere j'en ai besoin pou monter le auvent,et jamais eut de soucis de tarifs avec tous autoroutes français compris (3 vélos sur le toit et 2 dans la soute a l'arriere dans la caravane

LUCKY10 a écrit :

Pierre-18 a écrit :par contre a voir avec un SUV car si les 3m sont dépassé ca change de classe pour l'autoroute.

tu es certain de ça ??

Pierre

Le chargement sur un véhicule ne change en rien sa classification MAIS comme on passe souvent au guichet automatique, la cellule photo donne la classification et souvent est en erreur, donc soit vous passez au guichet avec une vraie personne dans la cabine (plutôt rare) soit si vous passez en classe supérieur il faut sonner à l'interphone pour demander de payer à la bonne classe.
Et si il y a du monde derrière, vous allez entendre de jolis klaxons

ok merci de l'éclaircissement, je pensait qu'ils prenaient en compte la hauteur de l'ensemble.

encore heureux,

Pierre

Pour le chargement sur le toit d'un SUV.....tout est relatif ...plus facile lorqu'on mesure 1.90 m qu'1.65 m

ben,
ça dépend de la hauteur du SUV car je fais 1.72m et suis trop petit

pourtant j' ai mangé de la soupe étant gamin, parait que ça fait grandir

Pierre

Malgré mes 1,73 m du temps de ma jeunesse ,j'ai jamais trouvé facile de mettre les vélos sur le toit que ce soit sur Berline a hayon ,SUV , etc
les seules voitures que j'ai trouvé facile c'était mes Berlines avec coffre et un porte vélo de coffre ( R18,R21)
ensuite évidemment avec un porte-vélo sur la boule d'attelage ,
mais c'est chose impossible quand on tracte a moins d'avoir un systéme de boule sur la flèche

Cela dépend du matériel mais avec les portes vélos que j'ai, c'est vraiment facile. Le serrage se fait via une molette à la base du porte vélo donc faut serrer la molette, fermer la serrure à clef, et fermer les 2 sangles plastiques dans les roues. Et donc tout ce fait à la hauteur des barres de galeries donc pour 2 vélos, très accessible.

Mouais ça revient quand même a lever les vélos a bout de bras et quand il font 15 kg
Pour 2 velos peut-être ; et encore

moi il y en a 3 comme sur la photos et aucun soucis,j'avoue que avec le x trail 'avant le duster,c'était encore plus simple on pouvait passer par le toit ouvrant tres grand pour attacher fermement par en dessous.
suffit de passer ce lui du milieu par le rail de cotė et apres de faire riper les rous l'une apres l'autre dans le rail du milieu