Bonjour le stress...

Discussions sur les caravanes classiques à 1 essieu.

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Efix
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Bonjour le stress...

Message par Efix » 26 juin 2008 08:40

Titre un peu bizare...
Mais il faut que je m'explique :

JE VAIS LA CHERCHER AUJOURD'HUI... :P :D

Oui, à 11 heures, j'ai rendez-vous chez mon concessionnaire pour prendre possession de ma (première) caravane... juste après, passage au contrôle technique (formalité obligatoire en Belgique lors de l'achat d'une remorque de plus de 750 kg)...

Je vais passer chercher un cube shellgaz (butagaz n'existe pas en Belgique, mais les 2 sont 100% compatibles) histoire de tester tous les machins, je vais aussi embarquer de l'eau, et mon câble CEE... le tout servira à lester le coffre à gaz pour un peu de stabilité sur le chemin du retour...

Je tourne en rond comme un lion dans sa cage en attendant le départ vers la concession :oops:

Je posterai les photos de l'attelage complet dans la soirée :P

FX ;)
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hobby540
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Message par hobby540 » 26 juin 2008 09:03

Ah ben ça vient bon ... le plus gros est fait :wink:

Tu as eu ton permis E ?

Bientôt une nouvelle signature :D
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André60
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Message par André60 » 26 juin 2008 09:10

C'est normal, une 1ère caravane c'est stressant, mais après ........que du bonheur :D
Mandarine

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Message par hobby540 » 26 juin 2008 09:22

Remarque, à chaque fois que je vois la longueur de ma caravane lorsque je la sors du hangar, je stresse toujours un peu ..
Mais une fois attelée, le stress disparait, et l'habitude de la traction revient immédiatement :D
Il y a des endroits où je passe en solo et je me demande comment je passe avec la caravane .. et avec la caravane derrière j'y pense même pas :lol:
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Pascal
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Message par Pascal » 26 juin 2008 09:40

On s'habitue.
Vu qu'elle est dans mon jardin, je la trouve chaque jour de plus en plus petite...

Et les premiers mètres il faut se ré-habituer au comportement différent mais au bout de 5km c'est du pur bonheur.
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bettyetmichel42
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Message par bettyetmichel42 » 26 juin 2008 12:37

bonjour a tous,
pour une caravane, c'es la largeur qui demande le plus d'attention, apres la longueur, 5 ou 6m, y'a pas grande difference pour rouler;
bon aprem,
a+

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Pascal
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Message par Pascal » 26 juin 2008 12:43

+1

La mienne fait 2m30, c'est confortable quand c'est étroit.. La longueur donne l'espace intérieur
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BREHON
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Message par BREHON » 26 juin 2008 14:38

Bonjour,
Cela ne doit pas tellement dépasser 2m50, puisque le maxi est de 2m55.
Cordialement
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Bonaud

Message par Bonaud » 26 juin 2008 14:42

Tiens BREHON, tu m'as coupé la réplique... Je n'ai pas été assez rapide !
:D :P :P :D

Dis-moi au fait, par exemple pour les cars et bus, dans les 2,55 mètres est-ce que les rétros sont comptés ? Comme ils sont rabbatables ?

Je sais, c'est pas le sujet de la caravane, mais une précision sur le code de la route !

Serge

BREHON
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Message par BREHON » 26 juin 2008 15:02

Sauf si le bord inférieur des rétro est situé à au moins 190 cm du sol, ils peuvent dépasser les 2m55.
Ce que je trouve le plus génant sur un bus, ce sont les porte à faux....
Cordialement
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BREHON
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Message par BREHON » 26 juin 2008 15:30

Re
D'accord avec toi, mais n'empêche que les porte à faux sont aussi génant sur un autocar que sur un autobus......
Maintenant il est vrai que j'en conduis assez rarement puisque ce n'est pas mon métier et je suis plus à l'aise avec les porte à faux de ma moto et ses rétro, même si eux aussi dépassent du carénage...
Cordialement
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Pascal
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Message par Pascal » 26 juin 2008 15:40

Dans mon cas, au niveau des rétros j'ai entre 2m60 et 2m70 de large.

@Joël, entre 2m30 et 2m50 cela peut faire parfois une différence. Pas dans le sens que l'une passera et pas l'autre, mais par exemple dans un village avec une voie ou entre les bordures il y aura par exemple 2m80, ben dans un cas il y aura 25cm de chaque côté et de l'autre 15. Cela donne juste un confort de conduite plus particulier dans ce cas très précis.
Mais s'il fait nuit, qu'il pleut etc ben dans ce cas on voit mieux la différence.

(mais c'est aussi le cas par exemple en solo entre deux voitures de largeurs différentes sur une petite départementale.)
Mais la grosse différence est aérodynamique.

Mais bon, 2m30 ou 2m50, aucun des deux dimensions posent un problème en montagne ou autre.
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Bonaud

Message par Bonaud » 26 juin 2008 15:55

Il me semblait que dans certains pays (la Suisse par exemple) la largeur des caravanes était plus limitée que chez nous, au moins sur les routes de montagne...

Mais je ne retrouve plus le texte, alors si un de nos amis suisse pouvait confirmer ou infirmer ceci ?

Serge
Dernière modification par Bonaud le 26 juin 2008 16:08, modifié 1 fois.

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Message par Pascal » 26 juin 2008 15:59

C'était le cas autrefois, à 2m10 ou 2m20... (et 6m hors-tout, d'où des modèles spéciaux avec flèche très courte donc on ne pouvait pas braquer beaucoup)

Par contre, je ne vois pas le rapport avec les routes de montagnes suisses :?:
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BREHON
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En réponse à Bonaud

Message par BREHON » 26 juin 2008 16:19

Bonjour,
Art R 312-10 du CR (extrait)
"La largeur des véhicules et ensembles de véhicules se calcule miroirs exclus.
D'autre part, sous les conditions suivantes, la largeur hors tout d'un véhicule équipé de ses rétro peut dépasser la largeur de 2m55 :
lorsque le bord inférieur d'un rétro est situé à moins de 1m90 du sol, le véhicule étant en charge, ce rétro ne doit pas faire une saillie de plus de 0,20 m par rapport à l'extrémité de la largeur hors tout."
Si le bord inférieur du rétro est situé à au moins 1m90 du sol, les rétro peuvent donc faire saillie de plus de 0m20.
J'espère t'avoir répondu.....
Cordialement
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