LA STERCKEMAN FJORD 430 CE

[themis]

J'ai acheté une caravane Sterckeman 430 fjord CE avec 3 lits superposés d'année 91 au prix de 4500 euros
Elle est en tres bon etat mais comme je suis curieuse j'aimerais pouvoir la comparer savoir ses qualités et ses defauts

[bernobby]

J'ai acheté une caravane Sterckeman 430 fjord CE avec 3 lits superposés d'année 91 au prix de 4500 euros
Je voulais verifier que j'avais fais une affaire et suprise ! aucune sur le net
Qui connait ce modele ?
je vais la tracter avec une 206 hdi 90 ch et le pd a vide est de 755 kg j'ai acheté un stabilisateur
C la premiere fois que je vais partir pourriez vous me donner des conseils?
MERCI D avance

bonjour themis le pd à vide est de 755 kg c'est la cara ou la voiture
le poid total de la caravane est de combien?
sur la carte grise de la voiture le PTR ? + le PTAC + le PV peux tu le précisé? pour le reste impossble a moi de te répondre il y a des post sur les conseils je pense qu'un forumeux te donnera le lien à moins que tu te
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bonne journée bernobby

[4 as]

Aprés recherche dans les revues Le Caravanier le prix de cette caravane devait etre a l'époque d'environ 48000 Franc soit 7317€.
Donc 4500€ pour une caravane de 14 ans d'age meme en parfait état ce n'est pas l'affaire du siécle.A mon avis sa cote actuelle doit étre de 2300€
maximum.
Pour la 206 HDI 90 Ch le maxi tractable conseillé est de 800kg pour un maxi constructeur de 1100kg.
Salutations

[ISTACE Jean-Paul]

avec le gabarit d'une 206, peu importe la puissance du moteur, j'aurais presque tendance à crier STOP.

Prudence de rigueur, je ne connais pas cette caravane mais elle doit faire 4.30m donc une fois chargée, ça devrait dépasser les 1000kg réels (à peser.

j'ai utilisé le contionnel, mais je répète que la 206 c'est petit

Jean-Paul

[guy]

Oui le gabarit est faible,mais les voitures modernes sont lourdes et celle ci n'a presque pas de porte à faux arrière;
La caravane par contre est ancienne est légère,donc avec grande prudence bien sur la traction me semble possible(sans problème côté motorisation).

[Pascal]

Côté chiffres, une 206 HDI a un empattement de 2m44 et fait environ 1050 kg à vide.
Pour avoir tracté une caravane de 4m30 et 850 kg avec une voiture d'empattement similaire (2m40) et de 1000kg, je pense qu'une 206 qui n'a pas de porte-à-faux AR tractera ce genre de caravane sans trop de problème. Bien sûr, il faudra modérer ses ambitions dans les descentes d'autoroute et doubler les camions nécessitera de bonnes conditions.
Mais avec un stabilisateur ça doit rouler sans problème.
En tout cas, comme pour tout attelage, attention dans les descentes (sur autoroute par ex)

[daniel77]

bonjour a tous,pour ma part je rejoindrai la position de ITACE je dirai stop une 206 n'a pas le gabarit pour tracter une telle caravane il ya pas que la puissance qui rentre en ligne de compte il faut aussi que le gabarit de la tractrice soit en rapport avec celui de la caravane ,dans ce cas de figure je crains qu'en cas de freinage d'urgence ou autres situation critique la 206 soit un peu légère

amicalement DANIEL

[bigstone]

bonjour a tous,pour ma part je rejoindrai la position de ITACE je dirai stop une 206 n'a pas le gabarit pour tracter une telle caravane il ya pas que la puissance qui rentre en ligne de compte il faut aussi que le gabarit de la tractrice soit en rapport avec celui de la caravane ,dans ce cas de figure je crains qu'en cas de freinage d'urgence ou autres situation critique la 206 soit un peu légère

amicalement DANIEL

+1

Pour rester dans la même gamme de véhicule, l'avis aurait été plus positif avec une (break) 206 SW.

@+

[ISTACE Jean-Paul]

Je pense que voila une situation type où le poids réel de la caravane donne toute son importance, au delà des contrôles éventuels de la maréchaussée.

Jean-Paul

[le viking]

Je pense que voila une situation type où le poids réel de la caravane donne toute son importance, au delà des contrôles éventuels de la maréchaussée.

Jean-Paul

Tout à fait OK
Bonne journée à tous

[Subyland]

Je pense que voila une situation type où le poids réel de la caravane donne toute son importance, au delà des contrôles éventuels de la maréchaussée.

Jean-Paul

Je suis tout à fait d'accord. Themis, je te conseille très vivement de faire peser ta cara, complètement à vide, pour que tu connaisses exactement ta charge utile. Je crains malheureusement que tu es une mauvaise surprise de ce côté là. Plus tu agiras vite, plus tu pourras eventuellement te retourner contre le vendeur, s'il s'agit d'un pro bien sur. Tiens nous au courant.

[Subasax]

Aprés recherche dans les revues Le Caravanier le prix de cette caravane devait etre a l'époque d'environ 48000 Franc soit 7317€.
Donc 4500€ pour une caravane de 14 ans d'age meme en parfait état ce n'est pas l'affaire du siécle.A mon avis sa cote actuelle doit étre de 2300€
maximum.

2300€ si tu en trouves une à ce prix, je signe tout de suite car c'est l'anarchie dans les prix de l'occasion, très peu doivent savoir qu'il existe un argus pour les caravanes car c'est fréquent qu'elles soient au double de leur valeur.

sinon themis si la caravane est trop lourde pour ta voiture, moi je veux bien me dévouer et te proposer de l'échange contre ma nouvelle acquisition plus légère.

[robocop]

pas mal la signature , il y en a une qui doit etre contente quand tu lui dis cela

[Subasax]

Pour l'instant je ne lui dis pas car j'ai pas encore la caravane, je ne vais la chercher que Vendredi
mais lorsque je tombe derrière une voiture sous motorisée qui peine comme une malheureuse à monter une côte il est vrai qu'il m'arrive de dire : "descend et pousse !"