Les propriétaires des caravanes à 2 essieux

Discussions sur les caravanes classiques à 2 ou 3 essieux.

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Mdame Lili
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Re: 2010 Nouveau post sur les caravanes 2 essieux

Message par Mdame Lili » 16 juil. 2010 19:45

Pourquoi ce changement fréquent de caravane ?
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/

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Re: 2010 Nouveau post sur les caravanes 2 essieux

Message par LOLO771 » 16 juil. 2010 20:56

===7 8m97 !!!
le double de la mienne ! j'ai l'air tout petit à coté.
en attendant chapeau bas à tous les possesseurs de DE pour la conduite et les manoeuvres...
vivement les vacances... ;-)
BMW 530D + CARAVELAIR BAHIA 400 + AKS1300
mes jouets : 540I E39 PACK M5+ 125 TDR

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yamaha 125 tdr à vendre, qui n'en veut ??

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Re: 2010 Nouveau post sur les caravanes 2 essieux

Message par Pilou » 20 août 2010 07:47

LOLO771 a écrit : en attendant chapeau bas à tous les possesseurs de DE pour la conduite et les manœuvres...
Ben je vais peut-être te surprendre, mais sur la route ça se comporte bien mieux qu'une simple essieu et en manœuvre, pourvu qu'il y ait un peu de place, c'est nettement plus facile qu'avec une petite caravane ou une remorque...
Volvo V60 D3 5 cylindres 163cv BVA Geartronic 6 vitesses série spéciale Ocean Race
Pilote isoneige 550 double essieu, 1982
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Re: 2010 Nouveau post sur les caravanes 2 essieux

Message par Pascal » 20 août 2010 08:49

Je confirme.... Aussi bien pour les manoeuvres qu'en roulant sur autoroute, c'est plus facile...

Chaque fois que je reprend une remorque (une caisse de 3m50, plus flèche en général), c'est galère...
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Re: 2010 Nouveau post sur les caravanes 2 essieux

Message par freteurr » 20 août 2010 12:16

Bonjour,

Mon père avait donné la différence (pas sur le forum mais a des amis) entre une simple et un double essieu.
Mon père avait trouvé la différence, les simples essieux prennent les virages plus courts par rapport aux doubles essieux.
Dernière modification par freteurr le 20 août 2010 12:22, modifié 1 fois.
Raison : Ajout d'une précision
Bonjour,
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Re: 2010 Nouveau post sur les caravanes 2 essieux

Message par Pascal » 20 août 2010 12:31

J'ai pas noté cette différence.
Sur une double essieu quand on tourne suivant la répartition du poids entre les différentes roues un essieu ripera plus qu'un autre. Cela se sent par rexemple quand on braque très fort en manoeuvre sur une surface non plate.

A mes yeux, les grandes différences, c'est:
- un DE ets moins sensible aux troux et bosses etc
- staibilité et un peu paresseuse en entrée de virage, remise en ligne plus naturelle
- pas possible de la faire tourner à la main sur place
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Re: 2010 Nouveau post sur les caravanes 2 essieux

Message par thithi » 20 août 2010 15:37

freteurr a écrit :Bonjour,
Mon père avait trouvé la différence, les simples essieux prennent les virages plus courts par rapport aux doubles essieux.

Bonjour Romain

Je pense que c'est à cause, du deuxième qui rippe très legèrément dans les virages, j'ai remarqué un peu ce phenomème avec des portes voitures simples ou double essieux.

Et effectiverment, je rejoins les possessueurs de DE , si on a la place ,c'est bcp plus simple de manoeuvrer avec une DE qu'avec une simple, ca part baucoup moins vite et bonjour la tenue de route :D

Je regrette qu'Hobby n'est pas fait la mienne en DE :(

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Re: 2010 Nouveau post sur les caravanes 2 essieux

Message par freteurr » 20 août 2010 15:55

Mon père avait remarqué ça.
Mais, entre la conduite de la TABBERT 550 (6,20 mètres avec la flèche) double essieux et la HOBBY, il c'est passé quelques années (8 ans pour être précis).

Il a aussi conduits des camions semi, une semi avec un essieu (sans doute deux), des semis avec deux essieux et une semi avec trois essieux.


Si HOBBY fait en doubles essieux avec la même implantation mais avec 86 cm de plus. Mais ce n'est pas la même finition.


@ Thithi,
Je ne sais pas si tu connais ce site : http://www.oto6.free.fr/6roues/berlinecitroen.htm
Bonjour,
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Re: 2010 Nouveau post sur les caravanes 2 essieux

Message par thithi » 20 août 2010 16:11

@Romain

86 cm de plus , c'est pas enorme, c'est laquelle en version UFF

en ce qui concerne le site à 6 roues regarde les photos lors de ma présentation , j'en conduit à 8, voir 12 si je suis attelé :wink: et ça , sur la route, c'est mieux qu'un tgv sur des rails ===8 un peu plus delicat dans les manoeuvres, mais ça le fait , si j'ai la place :wink:

Bonne journée

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Re: 2010 Nouveau post sur les caravanes 2 essieux

Message par freteurr » 20 août 2010 16:19

La 650 UFf excelsior,
Par contre, la C5 ne peut pas la tracter.


J'avais complètement oublié : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 42#p195770
Bonjour,
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Re: 2010 Nouveau post sur les caravanes 2 essieux

Message par thithi » 20 août 2010 16:24

Elle fait combien en poids :?:

tu vois je connais biien les multi essieux :D :D


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Re: 2010 Nouveau post sur les caravanes 2 essieux

Message par freteurr » 20 août 2010 16:28

À vide en ordre de marche : 1680 kg.
PTAC : 1800 KG.
PTAC Alternatif : 1900 kg.
PTAC en option : 2000 kg.
Bonjour,
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Re: 2010 Nouveau post sur les caravanes 2 essieux

Message par thithi » 20 août 2010 18:17

Ok merci Romain , pour l'instant on va rester avec la 560, on verra plus tard ... a moins que je lui greffe un deuxieme essieux ===1

Bonne soirée à tous

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Re: 2010 Nouveau post sur les caravanes 2 essieux

Message par mika » 29 août 2010 17:48

Et bin félicitation pour cet acquisition , une caravane un peu hors du commun !! ===8

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Re: 2010 Nouveau post sur les caravanes 2 essieux

Message par freteurr » 29 août 2010 19:31

Bonjour,

Bravo pour la Val de Loire ===8


mise à jours en page 1. :wink: ===8
Bonjour,
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