J'ai une voie de passage étroite pour sortir/entrer ma caravane de ses quartiers d'hiver, mais avec un peu d'attention, ça se fait bien (en marche arrière pour la rentrer, pas le choix !)
besoins éclairé de connaisseur
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- Pilou
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Re: besoins éclairé de connaisseur
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Pilote isoneige 550 double essieu, 1982
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- quadeurfou
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Re: besoins éclairé de connaisseur
effectivement belle manœuvre surtout le départ a contre mains bravo.
donc sa se manœuvre plutôt bien
Fred.
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C5 v6 hdi fap 240 BA EXCLUSIVE
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Re: besoins éclairé de connaisseur
Oui, c'est le genre de manoeuvre qui est facile dès que la caravane est un peu longue.
C'est plus délicat quand il y a de la pente ou un sol glissant. Ce qui fait par exemple que chez moi l'hiver je la rentre parfois en marche avant et la sors en marche arrière car reculer avec un peu de pente, une bordure quand dessous c'est de la neige, pas toujours facile. Cela m'est déjà arrivé de faire 500m ou 1km en marche arrière et c'est pas un soucis. Faut juste ne pas oublier les rétros !
C'est plus délicat quand il y a de la pente ou un sol glissant. Ce qui fait par exemple que chez moi l'hiver je la rentre parfois en marche avant et la sors en marche arrière car reculer avec un peu de pente, une bordure quand dessous c'est de la neige, pas toujours facile. Cela m'est déjà arrivé de faire 500m ou 1km en marche arrière et c'est pas un soucis. Faut juste ne pas oublier les rétros !
- Pilou
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Re: besoins éclairé de connaisseur
Il y a un ou deux endroits où je suis obligé de rabattre les rétros pour passer
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Re: besoins éclairé de connaisseur
Cela m'arrive parfois en marche arrière quand je dois reculer à 90 degrés dans un endroit serré... surtout que le mien sont très loin de la carosserie de la voiture..
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Re: besoins éclairé de connaisseur
@ Madame Lili
Alors il faut une grosse tuyauteries du faite que l'on utilise du tuyaux après dans une maison cela reste fixe et collé en pvc et dans une caravane on fait le début en pvc collé et après c'est un gros tuyaux donc si il est trop petit il y aura une mauvaise évacuation et possibilité que le tuyau se défasse vu la pression.
Alors il faut une grosse tuyauteries du faite que l'on utilise du tuyaux après dans une maison cela reste fixe et collé en pvc et dans une caravane on fait le début en pvc collé et après c'est un gros tuyaux donc si il est trop petit il y aura une mauvaise évacuation et possibilité que le tuyau se défasse vu la pression.
- Mdame Lili
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Re: besoins éclairé de connaisseur
Merci pour cette précision et nettement différente du vécu par mon amie et ma sœur.
Elles ont toutes 2 toute l'évacuation des sanitaires dans des tuyaux de PVC, par contre je ne connais pas le diamètre de ces tuyaux.
C'est très courant en Belgique d'avoir des tuyaux en PVC collés, le grès c'est très, très ancien, même chez mes parents toutes les conduites avaient été refaites en PVC, il en est de même dans mon habitation.
Elles ont toutes 2 toute l'évacuation des sanitaires dans des tuyaux de PVC, par contre je ne connais pas le diamètre de ces tuyaux.
C'est très courant en Belgique d'avoir des tuyaux en PVC collés, le grès c'est très, très ancien, même chez mes parents toutes les conduites avaient été refaites en PVC, il en est de même dans mon habitation.
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/
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