ERIBA ou LA MANCELLE surbaissées

[YVON21]

Bonjour,
Pour un remplacement, j'hésite entre deux caravanes surbaissées, une ERIBA TRITON 430 GT et une LA MANCELLE 380 CP, sachant qu'à équipement égal, les prix sont assez proches. J'ai déjà effectué un comparatif, mais j'aimerais avoir votre avis (avantages et inconvénients), j'ai peut être manqué quelque chose.
Merci d'avance

[Ravhobby]

Bonsoir,

je suis passé d'une caravane classique à une La mancelle 380DD.

Bon déja la finition de la La Mancelle est nettement supérieure à ma caravane précédente (je n'ai plus besoin de scotché les placard pour qu'il tiennent en place par exemple).

La La Mancelle à une SDB plus grande et du fait de sa forme plus cubique c'est un vrai lit de 140 * 190 (même un peu plus).
Et puis moins de 2m c'est sans supplément au péage et c'est la seule qui rentrait dans mon garage (maxi 2.08m).

Inconvénient: un peu basse j'ai touché cet été et abimé un amortisseur , il faut faire attention. Pneu d'origine de qualité médiocre (le pneu déformé après les vacances)
Sinon en conso à 110KM/h c'est 2l par rapport à une caravane classique.

Et en moyenne 1L de moins. C'est pas négligeable par les temps qui courent.

[André60]

Bonjour

Nous sommes passés d'une caravane rigide classique à une ériba triton 430 GT.
Pour ce qui est de la conduite attelée, c'est mieux qu'une rigide, on la "sent" nettement moins et moins de gasoil aussi, par les temps qui courrent vu le prix du carburant, c'est pas négligeable.

Dans une triton 430 GT, il y a forcément moins de place qu'une grande rigide, mais pour 2, ça va encore! il faut qu'une des 2 personnes soit assise pour que l'autre puisse vaquer.

Nous n'avons pas de problème de finition sur le triton, la seule chose qu'on a fait, c'est de mettre des aimants sur toutes les portes de placards ce qui fait qu'à l'étape on se contente de tirer et pas de vérouiller les placards.
Un petit problème quand même, la porte de la penderie est bien voilée je vais voir en avril si ça passe dans la garantie, car elle aura un an en avril et visite tous les ans pour pouvoir bénéficier de la garantie constructeur.

Si tu veux savoir d'autres détails, tu n'as qu'à demander, je suis à ton service

[guycalvados]

Bonjour,
Je te déconseille fortement Eriba. J'ai acheté une 530GT neuve en avril 2006, et je n'ai eu que des problèmes. La visserie des portes du mobilier ne tient pas, les portes tombent en roulant. Les entourages plastique de store cassent, les rivets de la flèche cassent les un aprés les autres. J'en passe et des meilleures.
Au fur et à mesure que l'on répare ça recasse. De plus c'est la croix et la bannière pour faire faire les réparation. La marque vit sur une réputation, mais aprés recherches, il s'avère que depuis les dernières années la qualité e la fiabilité ne sont plus au rendez-vous.
Bon courage

[Pom_dAmour]

Bonjour a tous

Pour moi personellement j'en suis contant ,je suis a ma deuxieme ERIBA ,pas de problemes particulier,c'est comme dans toutes les caras ou les voitures,cela depend des series

AMICALEMENT JC

[hobby540]

Et ça dépend aussi si les problèmes sont réglés ou pas ..

Les deux premières années de galère avec la hobby, j'en aurais pas fait de pub, et étant très mécontent vis à vis des soucis que j'ai eu, je ne l'ai pas conseillé aux personnes qui voulaient acheter hobby ..
Maintenant que tous mes problèmes ont été résolu et avec le recul, j'en suis vraiment satisfait et je recommande la marque
L'important c'est d'avoir un bon concessionnaire.

[deb35]

salut guycalvados, depuis plusieurs mois tu critique les ERIBA, sur ts les post concernant cette marque, tu a surement de bonne raisons de te plaindre, mais il ne faut pas faire de qques cas une generalités, je pense que cette marque a largement fait ses preuves depuis 50 ans, et il est tt a fait possible de tomber sur une mauvaise serie...
maintenant il ne faut pas constament denigrer le produit les modeles plus ancien ne souffre d'aucun default majeur et la caravane en elle meme est bourré de qualitées(veillissement,tenu de route, amenagement int,aerodynamisme...), mm si les dernier modeles souffre de mal facons(comme la tienne), moi meme pocesseur d'une triton de 96, et vraiment aucun soucis !!!
D'ailleur il suffit de voir leur prix de ventes en occasions!!!
salutations

[Pom_dAmour]

Bonsoir

+1

[Joannès]

Moi aussi j'ai acheté une ERIBA 530 GT en juin 2006 et moi aussi j'ai constaté la mauvaise qualité de la visserie qui est très rudimentaire : la porte du cabinet de toilette ne tient pas (on la retrouve parterre, abîmant au passage le mobilier), les supports des coussins d'assise se dévissent et je retrouve tous les jours des accessoires au sol... ces négligences ternissent la réputation de la marque mais ne me feront dire en aucun cas qu'il ne faut pas acheter ces caravanes formidablement bien conçues en aménagement intérieur et en profil ; j'oublie parfois que je la tracte et elle passe partout.

[Mdame Lili]

Je dois sans aucun doute, donner des précisions, que par le fait du hasard, je connais.

Eriba connaît des problèmes de SAV, d'où le changement de directeur (service magasin) et il en est de même chez La Mancelle (en général)

La Mancelle paraît assumer ses défisciences, mais après de nombreux appels téléphoniques ou émails, donc pénibles.....
Je ne peux dire comment réagis Eriba.

[defender28]

Eriba sans hésiter. La finition est surtout l'agencement est de meilleure qualité. Ce qu'il faut dire sur ces pseudos problemes de finition c'est qu'une bonne part provient du concessionnaire. En automobile s'il fallait prendre sa voiture neuve à sa sortie d'usine on aurait des sueurs froides !

[hobby540]

Déjà à la sortie du concessionnaire on a des sueurs froides

[André60]

En attendant, il n'y a pas de nouvelles d'Yvon depuis qu'il a posé sa question le 14 novembre !!!!!!

[YVON21]

Bonjour,
Désolé André, je ne voulais pas être impoli, mais ma décision n'est pas encore prise, je ne manquerai pas de vous la faire connaitre.
Pour l'instant, j'opterai pour l'Eriba triton 430GT,
La Mancelle surbaissée 380 CP à quelques inconvénients,
- Son coffre sous le lit permanent à l'avant me pose un problème de poids sur la boule, difficile à équilibrer, (55 k maxi sur l'attelage Toyota)
- L'accès au vérins de stabilistation est moins aisé
- Moins de garde au sol
- Concession à 220 kms de chez moi, au lieu de 30 kms.
Et contre l'Eriba,
- La hauteur 2.20 m au lieu de 1.98 m (péages, conso)
- Peut être la qualité du mobilier (comme signalé par vos messages)
- Délai de livraison (4 mois au lieu de 2 mois)
- Paroi, isolant de 25 mm PE extrudé au lieu de 30 mm de styrofoam
- Rehausse de toit en toile
Voila pour l'instant,
Je vous remercie pour vos commentaires,
A bientot...
Yvon