Comment lire une carte grise ?

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pitcher33
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Comment lire une carte grise ?

Message par pitcher33 » 27 mai 2011 18:45

Bonjour à tous, je reviens parmi vous pour une question; je suis complétement paumé quant à la lecture des différents poids inscrits sur la carte grise de ma voiture et je ne sais donc toujours pas quel est le PTAC maxi que je peux tracter avec mon permis B.
Y a-t-il une âme charitable qui m' aidera à voir la lumière dans ces méandres administratifs ?
D' avance, merci.

PS: Pour info, sur ma carte grise, il y a:
F2: 2155
G1:1610
F3:3500
U2:2438
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Pascal
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Re: Au secours

Message par Pascal » 27 mai 2011 19:05

Avec un permis B (sans E), le poids tractable doit être de 1345 kg... mais les spécialistes vont arrivés...
Image

Bonaud

Re: Au secours

Message par Bonaud » 27 mai 2011 19:43

Bonjour,

La correspondance entre anciennes et "nouvelles" cartes grises est là :
http://www2.equipement.gouv.fr/formulai ... /50322.pdf

Le poids remorquable c'est F3-F2...
Soit pour
F2: 2155
G1:1610
F3:3500

3500-2155= 1345 kg, ce qui ne dépasse pas le poids à vide (G1) donc bon pour le permis B (limite avec les 3500 kg !)

Serge

papybarbus
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Re: Au secours

Message par papybarbus » 27 mai 2011 21:46

Bonsoir,
Excellent ton lien Bonaud. ===2

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pitcher33
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Re: Au secours

Message par pitcher33 » 28 mai 2011 19:42

Merci beaucoup pour ces renseignements; ===8 ===2
si j' osais, je vous demanderais s' il vous était possible de me renseigner au sujet d' une caravane que je dois aller voir.
Il s' agit d' une caravelair double essieux de 1988, je ne connais pas le modèle exactement mais d' après la propriétaire, elle mesure 6m50 et a un PTAC de 1T200, ce qui me conviendrait parfaitement.
Et bien sur, pour moi qui suis novice et qui vais en camping à 1000 km de chez moi, est-ce qu' une double essieux est mieux qu' une simple essieu ?
Merci d' avance.
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Re: Au secours

Message par Omer » 28 mai 2011 21:54

Plus t'as d'essieux, mieux ça tient sur les routes chaotiques, moins de risque de mise en lacet et moins ça se cabre vite en la reculant avec la voiture mais plus c'est impossible à tourner à la main.
Image
Hobby Prestige 650 Kmfe
Truma TER
Mercedes ML 55 AMG

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Pascal
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Re: Au secours

Message par Pascal » 29 mai 2011 08:30

Je confirme, pour rouler, c'est mieux. Très stable et la longueur facilite les manoeuvres. Par contre, vérifie bien le ptac sur la carte grise.
Image

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Re: Au secours

Message par pitcher33 » 02 juin 2011 14:06

OK merci pour tous ces renseignements, je vais pouvoir aller voir des caravanes désormais en sachant mieux ce qui peut me convenir.
Merci pour tout et à bientôt sur le forum. :D
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Re: Au secours

Message par Mdame Lili » 02 juin 2011 15:57

La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/

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Re: Au secours

Message par pitcher33 » 03 juin 2011 21:01

Merci pour ces renseignements supplémentaires, je pense que je vais en faire bon usage.

A+.
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Re: Au secours

Message par pitcher33 » 19 juil. 2011 14:36

Bonjour, j' ai enfin trouvé mon bonheur: une Sterckeman 460 CP de 1988.
On est parti de bordeaux et le voyage de 1000km s' est bien passé.
Voici une photo de l 'attellage.
A bientôt.
[url]C:\Users\AUDY J-M\Desktop\Vacances Espagne 2011\IMGP0570.JPG[/url]
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