A propos du constructeur Adria et l'abandon des ventes en fr

[Papy80]

mon concessionnaire fait Caravélair/Burstner et Adria en CC forcément ,
si j'y pense je lui demanderais la raison de l'absence de caravane Adria !

Bonjour !
Suite a ma petite visite hier chez http://www.brousseloisirs.com
La réponse a été claire ,c'est l'importateur Français qui ne veut plus faire de caravanes !
Pourtant mon concessionnaire vend pas mal de CC et de fourgons aménagés Adria
Pour les piéces de rechanges c'est comme partout les délais sont plus ou moins longs en fonction de la piéce
(normalement si la piéce est disponible au SAV une quinzaine de jours )
Pour les caravanes Adria on trouve toujours des compas de baies et des fermetures ainsi que des joints
et des lanterneaux puisqu'ils figurent au catalogue TOP-ACCESSOIRES
Quand aux baies d'aprés ,lui pas de soucis ,on peut les refaire faire a l'identique
Pour d'autres piéces c'est un peu la débrouille en recherchant des équivalences
ou en remplaçant par des piéces communes avec les autres marques !

[Bonaud]

Il y a longtemps que je ne passe plus par le réseau Adria pour les changements de lanterneaux !!!
C'est du 40x40 qui se trouve chez tous les accessoiristes...

A mon avis le seul vrai problème, ce sont les pièces de carrosserie, surtout quand on sait le prix d'une tôle de paroi de côté par exemple...

Serge

[freteurr]

Le remplacement de la tôle, la technique reste identique à de nombreuses caravane,
Beaucoup de caravane possède le même matériaux concernant la tôle.
Ce qui peut posé soucis, c'est la couleur et la dimension.

Ce qui pose le plus en soucis, ce sont les caravane dont la face avant est en panneau ABS, PVC ou autre matériaux.

[Bonaud]

@ freteurr

Quand un réparateur à accès aux pièces d'origine, les panneaux sont souvent de la bonne couleur ou unis (cela peut se peindre !) mais surtout sont prédécoupés exactement aux dimensions correspondant à la caravane référencée, y compris pour les baies, trappes d'origine etc...

Pas le cas lorsque ce n'est pas la tôle d'origine, d'où temps et main d'oeuvre à prévoir, avec un risque d'inexactitude plus grand lors de la découpe...

Serge

[freteurr]

La découpe de la tôle n'est pas un soucis, pour les entreprise équipé, que ça soit pour les baies, trappes.
Il suffit de mettre la vielle tôle sur la nouvelle, et c'est bon pour le tracé.

[Bonaud]

@ freteurr

Oui mais temps passé supplémentaire (ça se facture !), et "chutes" de tôles payées et perdues....
(ne parlons pas même de la peinture à faire...)

D'où un coût de changement plus important que si c'était la pièce d'origine !!!

Serge

[freteurr]

Le coup n'est pas vraiment plus important que la pièce d'origine.
De tout manière, il y a toujours du des chutes, même pour les pièces d'origine.

Pour une caravane plus fabriqué, le coup peut être plus important que de la pièce non d'origine.

[Papy80]

et exact Serge ! en plus les teintes de peintures peuvent étre légérement différentes
et surtout moins resistantes aux intempéries car sur les toles d'origine elles sont laquées au four
et pour peindre sur la tole d'alu c'est une peinture spéciale
quand je travaillais chez Vélux nous n'utilisions que des rouleaux de toles d'Alu prélaquées au four
pour les raccords de toit ,car les peindre aprés aurait été moins resistant et plus couteux
c'est pareil pour les caravanes la tole alu arrive prélaquée aux couleurs de la marque ,
on ajoute ensuite les auto-collants de décor !