Notre caravane Avant et Après

Discussion liée aux travaux de décoration effectués à l'intérieur et/ou à l'extérieur des caravanes (peinture, housses de banquette, rideaux...).

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Ales67
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Re: Notre caravane Avant et Après

Message par Ales67 » 29 août 2019 10:00

Merci les amis,
Je trouve que chez Eriba l’équipement, un peu minimaliste et c’est peu dire......
3 prises de courant seulement.
1 lampe de chevet de chaque coté du lit.
Nous l’avons vu quand nous étions partis la première fois avec la caravane, fallait avoir recours a des prises multiples, des câbles qui traînent partout, bref c’était anarchique.
Maintenant c’est quand même plus clair tant au niveau éclairage qu’au niveau des prises. :D
Alain
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katner
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Re: Notre caravane Avant et Après

Message par katner » 15 déc. 2019 17:46

===8 ===8 Pour toutes ces belles améliorations .........j'aime beaucoup lorsque elles sont faites avec des pièces d'origines

===3 ===3 ===3
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Ales67
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Re: Notre caravane Avant et Après

Message par Ales67 » 15 déc. 2019 18:19

Oui, tu as raison Katner :D
Je suis un peu soucieux des détails, surtout ce qui se voit.
C’est pour cela que j’ai bataillé sur les sites Hollandais et Allemands.
Rien que pour les deux éclairages supplémentaires au dessus du lit, j’ai pu les trouver avec la référence qu’il y a dessus sur Amazon.de (Allemagne) merci traducteur de la boule.
Alain
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Ceci813
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Re: Notre caravane Avant et Après

Message par Ceci813 » 13 avr. 2020 19:07

Super sympas ! :D

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tictac21
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Re: Notre caravane Avant et Après

Message par tictac21 » 14 avr. 2020 10:46

Bravo super boulot !
J'ai été étonné de voir que le coupe batterie du mover se trouve à l'avant dans le caisson ou se trouve la petite trappe pour le rangement théorique des chaussures. Je trouve l"endroit pas très pratique pour manipuler la clé.
Je suis possesseur d'une 542 édition 60 de la même année et mon mover a été installé à l'arrière de la roue et la clé a droite de la trappe ar ainsi que la batterie.
Ton montage est peut peut-être différent et ton mover est quel modèle de chez Reich.?
En tout cas merci pour les tuyaux concernant les prises électriques car en effet c'est short, j"ai décidé de mettre deux prises USB à l'avant pour la charge des tablettes.
Effectivement les Eriba ne sont pas données il faut faire le pas voir le saut ce qui a été aussi notre cas.
Nous avons toujours eu des surbaissées mais il faut reconnaître que en tenue de route et en résistance au vent y a pas photo.
Bonnes escapades

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Ales67
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Re: Notre caravane Avant et Après

Message par Ales67 » 05 mai 2020 10:38

tictac21 a écrit :
14 avr. 2020 10:46
Bravo super boulot !
J'ai été étonné de voir que le coupe batterie du mover se trouve à l'avant dans le caisson ou se trouve la petite trappe pour le rangement théorique des chaussures. Je trouve l"endroit pas très pratique pour manipuler la clé.
Merci Tictac avec un peu de retard certes, j’avais pas vu ton post.Excuses moi.
Oui, le coupe circuit est à l’intérieur, le déplace caravane c’est un « Reich Move Contrôle Economy Light » C’est mon concessionnaire Eriba qui l’a monté lors de la commande de l’Eriba.
Il est posé à l’arrière, et pour celà ils m’ont viré les tôles déflecteur arrière, je leurs ai demandé les pièces, et je les ai remonté moi même après les avoir ajusté......no comment!!
Je suis d’accord avec toi le coupe circuit c’est à l’extérieur qu’il est le mieux! (Si un relais reste collé c’est plus rapide pour couper le circuit..... :) ).
Sur ma précédente caravane Caravelair je l’avais posé moi même et bien sûr le coupe circuit je l’ai mis à l’extérieur. Mais bon, je pense qu’il ont une logique de travail au plus facile...Et au plus vite...!
Sinon c’est une bonne caravane au niveau tenue de route.
Je voulais acheter la 542, mais ma femme voulait une plus petite, la 430 est moins large et moins longue, alors j’ai cédé :D
Bonne continuation à toi, et espérons pouvoir profiter au plus vite de nos ===3
Alain
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Re: Notre caravane Avant et Après

Message par Ales67 » 07 juin 2020 11:41

Pour parfaire l’équipement de notre Eriba nous avons remplacé la roue jockey d’origine par une dynamométrique.
Cela permet ainsi de gérer le poids sur la flèche afin de ne pas dépasser le poids maximal sur la boule d’attache (75 KG affiché par le constructeur)
(D’après l’abaque du fournisseur de la roue)Distance de l’axe de la boule à l’axe de la roue jockey donne le poids de 97 KG sur la roue jockey.
Étant donné que nous avons les vélos électriques sur la flèche, bien sûr nous enlevons les batteries pour alléger l’ensemble.Nous avons en instantané le poids en flèche c’est bien pratique.
Pièces jointes
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