admission dans les campings

Alessandro · Message par **Alessandro** » 13 févr. 2006 12:13

Bonjours.

Dans un forum sur le web, j’ai lu qu’un propriétaire de camping pouvait refuser l’entrée ou faire déménager un mobil-home possédant un toit plat, pour le remplacer par un modèle avec un toit à deux pentes, et ce, pour des raisons de « vétusté ».

Il y a-t-il des difficultés d’admission dans les campings en France et en Europe pour des caravanes « anciennes » (de collection comme les airstream par exemple) du fait de leur look (aspect extérieur) ou seul compte leur état ?

Quelques précisions pour finir : j’ai beaucoup voyagé, et j’ai peu vécu dans des logements « en durs » mais je n’ai pas campé en Europe.

Je dois travailler sur Paris, mais pas tout le temps : en fait Paris – Londres – Milan – Florence (je suis dans la mode).

Acheter un appart dans Paris : onéreux et pas flexible (trop statique).

Un bateau (péniche) : problème de stationnement pas plus flexible.

Le mobil-home : comme la péniche, plus l’aspect.

Reste une caravane (beaucoup de camping autours de Paris), je pense donc à l’airstream, intérieur refait en s’inspirant des travaux de Joe Colombo.

J’ai choisi l’airstream pour des raisons de présentation de mes créations (support de performance).

Ciao.

Fanchon · Message par **Fanchon** » 13 févr. 2006 13:15

Bonjour Alessandro et bienvenue sur ce forum : elle est vraiment très bonne ta question ; je te rassure - et d'autres pourront surement le faire sur ce forum - le problème d'une "vieille" caravane n'est pas du tout le même qu'un "vieux" mH à toit plat .... ce forum n'est pas là pour polémiquer sur le problème de l'implantation des MH. Mais pour en revenir à ta caravane, je pense que le mieux quand tu veux entrer dans un camping c'est bien de PREVENIR AVANT TOUT LE GERANT DE TON ARRIVEE ; je mets volontairement ces mots en majuscule pour que tu comprennes qu'une Aistream est surtout "grosse" avec combien d'essieux déjà ? donc, c'est peut-être un problème pour le terrain LUI-MEME, déjà que les "doubles essieux" ne sont pas accepté(es partout, à plus fort raison s'il y a en triple ..... je pense que le problème vient de là et non pas que ce soit une "vieille" caravane ..... mais d'autres forumeux ont surement d'autres idées. Fais appel à MIKADO (ou es-tu Mikado ?) qui est gérant de camping, il t'en dira surement plus et mieux que moi. En tout cas, bienvenue à toi

Alessandro · Message par **Alessandro** » 13 févr. 2006 16:40

Bonjours

Merci Françoise.

Pour l'airstream j'ai pensé aux modèles de moins de 25 '
pour cette raison d'accés.

Ce qui me refroidis dans les mobil-home c'est surtout très home et pas très mobile (c'est vague mais déplacement = environs 6 € du kilométre sauf erreur).

Ciao

distran · Message par **distran** » 13 févr. 2006 18:10

Salut et bienvenue sur le forum

Au camping du bois de Boulogne, il y avait une Fifth wheels....donc je pense comme le dit Françoise, que tu peux y aller avec n'importe quel modèle de caravane.
Au fait, comment fais tu pour avoir une Airstrean? tu l'importe? ça se vends en Europe?

a+
Phil

Alessandro · Message par **Alessandro** » 13 févr. 2006 21:48

Bonsoir.

Avant d’oublier : également je me suis penché sur l’usage du camping-car.

J’ai abandonné cet engin toujours pour des raisons de mobilité : emmené mes prototypes de sacs dans mon camping-car et dans Paris…

Avec la jeep c’est plus dans mes cordes (la caravane = habitation, jeep = transport de l’habitation et moyen de transport).

Pour moi il était nécessaire que les deux fonctions soient bien séparées et complémentaires.

Sur ce dernier point j’ai regardé les cellules sur pik-up, l’architecture en forme d’échassier (comme l’oiseau aux grandes pattes genre flamant rose), et la vie sur « pilotis » qui en découle, ne m’a pas convaincu.

Pour l’Airstream j’ai trouvé l’idée dans un livre « petit espace » de Terence Conran, dans ce livre il y a une photo de l’Aistream.

Après j’ai cherché sur le web. Par curiosité j’ai recherché sur la France d’abord. Je suis tombé sur le blog de Bruno ACCART qui en a restauré une avec sa copine. Je lui ai posé une question sur l’isolation, il m’a très rapidement répondu. C’est sur son blog que j’ai trouvé les pistes suivantes, qui me reste a exploité :

Aux USA :

http://www.airstream.net/classifieds/index.php

Anglais obligatoire. Prévoir le coût de rapatriement en Europe. Moins onéreux qu’en Europe.

En Allemagne, c’est là que Bruno à fait réparé son Airstream :

http://www.vintageairstream.com/archives/index.html

En France :

http://www.airstream-collector.com

Là les prix ne sont plus les mêmes.

Enfin Airstream va tenter, au Royaume-uni de commercialiser un modèle (petit) je crois que le lien existe sur ce forum je l’ajoute quant même :

http://www.airstream.com/europe/index.php

Un modèle sera visible courant fin de mois (février 2006) à Birmingham.

Ci-dessous une vue de ce que cela pourrait donner :

(Simplement indicatif les véhicules ne sont pas a une échelle précise).

J’allais oublier le blog de Bruno :

http://american-dream-in-france.blogspo ... tream.html

Ciao.

JEMAREL · Message par **JEMAREL** » 13 févr. 2006 22:23

bonjour,

moi aussi, avant de m'acheter ma caravane actuelle, je me suis posé la question pour Airstream. Le style, l'histoire, aaaaah, tout!

Par contre, je trouvais "insurmontable", tout au moins sans vouloir trop insister, les contraintes d'ici, et puis, vu de près, les Airstream sont super-belles de l'extérieur, mais pas génial-génial à l'intérieur...

Alors, pour vous tous faire rêver un peu plus, voici un autre lien:

http://www.colonialairstream.com/2003mo ... ilers.html

... avec les prix

Moi, ça m'a gueri!

Alessandro · Message par **Alessandro** » 15 févr. 2006 10:56

Bonjours.

Les prix sont très variables selon :

Neuf : (en principe pas possible uniquement US sauf dans l’avenir peut être).

Occasion : USA.

Occasion (bis) : Europe.

Dans tous les cas c’est toujours plus onéreux qu’un autre modèle me semble-t-il.

J’ai deux possibilités en fait :

La voie de la flemme : relooker uniquement l’intérieur donc l’Airstream.

Le tuning complet : relooker l’extérieur d’une Fendt ou d’une Dethleffs et son intérieur.

Même dans ce dernier cas, l’Airstream est toujours plus coûteuse (je fais beaucoup de chose moi-même).

Ce qui m’inquiétait dans l’Airstream c’était son coté « véhicule d’époque » au vue du problème rencontré par le mobil-home, d’où la question de départ.

Merci à tous. Pour un démarrage dans le « camping européen » le forum est sympa.

PS : coût de la réparation de l’Aistream de Bruno 9000 € (sauf erreur).

Ciao.

Bobtong · Message par **Bobtong** » 15 févr. 2006 17:25

Bonjour Alessandro,

Airstream propose souvent des modèles atypiques et superbes

, mais la question que je me poserai avant de me lancer la dedans c'est quid de l'homologation en France d'un tel modèle

. Si elles n'ont pas été importé et reçu par modèle aux mines il te faudra passer à la réception à titre isolé. Dans ce dernier cas, les choses deviennent vite compliquées car les normes US et Française peuvent différer pas mal (Elec, gaz, signalisation, etc...)

.
Si tu veux une caravane atypique, certaines Nottins (origine française) ont un look inimitable.
Bon courage

Bobtong

brunoffrance · Message par **brunoffrance** » 15 févr. 2006 19:25

Bonjour à tous... c'est ma premiére...

Je suis l'heureux possesseur d'une AIRSTREAM que l'on a mentionné dans ce sujet.
j'ai concocté un blog story, pour toutes les questions que vous pouvez vous poser et je vous invite donc à jeter un coup d'oeil pour les réponses;

ce que je peux vous dire c'est que l'importation de cet engin n'est pas une mince affaire... Si elle a plus de 25 ans, elle est considérée comme véhicule de collection par la FFVE et donc... pas de passage aux mines MAIS carte grise collection avec ses restrictions. Ensuite il faut la restaurer mais c'est beaucoup d'esthétique; La caravane est tres solide mais il a un minimum à faire quand même.

Mais cet engin, c'est génial mais il faut en accepter les containtes (campings qui vous acceptent, les manoeuvres uniquement avec un véhicule, raccordement à du 10Ampéres mini etc )

Quant à celles que AIRSTREAM veut importer en Europe, c'est de la folie douce ( €45000... ) ; je ne pense pas qu'il vont en écouler beaucoup.

J'en reste là pour l'instand.

Tchao.

JEMAREL · Message par **JEMAREL** » 15 févr. 2006 20:05

@Brunoffrance

eeh, merci d'avoir permis de découvrir ce bien beau blogspot avec ta contribution... superbe, les images!

On peut penser des 'ricains ce qu'on veut, mais ils vivent un bien beau pays!!

distran · Message par **distran** » 15 févr. 2006 20:30

JEMAREL a écrit : On peut penser des 'ricains ce qu'on veut, mais ils vivent un bien beau pays!!

Ouais
Tu sais, là bas, la franchise mini d'une mutuelle c'est 2500 USD....
Ca calme un peu, non?
Pour moi, c'est loin d'être un exemple....d'ailleurs, j'ai pas encore trouvé d'exemple...sinon, j'y serais

phil

JEMAREL · Message par **JEMAREL** » 15 févr. 2006 20:51

distran a écrit :
Ouais
Tu sais, là bas, la franchise mini d'une mutuelle c'est 2500 USD....
Ca calme un peu, non?
Pour moi, c'est loin d'être un exemple....d'ailleurs, j'ai pas encore trouvé d'exemple...sinon, j'y serais

phil

"exemple"??? J'sais même pas ce que c'est... Je trouve beau le pays... comme certains d'autres....
Mais pour les 'ricains, ils ont trop de buissons

(traduc' : Bush), mais voulons pas faire de la politique... Kyoto pourrait nous entendre

Bobtong · Message par **Bobtong** » 15 févr. 2006 21:05

JEMAREL a écrit :On peut penser des 'ricains ce qu'on veut, mais ils vivent un bien beau pays!!

Bonsoir,

Pour y avoir été plusieurs fois et y avoir séjournées quelques temps, je peux te dire que le rêve américain n'est qu'un mirage et la réalité tiens plutot du cauchemar pour une bonne partie de la population. Pour exemple : 15 jours de congés payés par an, des salaires si bas que plusieurs employés avec qui j'ai discuté étaient obligés d'avoir 2 voir 3 travails, des retraités (70 ans et pas seulement des noirs) en train de remplir les sacs de course pour les clients de grandes surfaces, des voitures poubelles, des rues avec des plaques d'acier cachant la misère de l'état des rues de grandes métropoles (New York, Washington,...), des villages entiers de mobils homes servant de résidences principales, des jeunes couples qui nous ont avoués attendre d'avoir assez d'économies pour payer l'accouchement de leur premier enfant ! etc....
Par contre, avec un bon salaire (minimum 5000 à 6000€ par mois pour une famille de 5) c'est l'Amérique...les belles maisons, les belles voitures et les beaux quartiers, les belles écoles, les beaux voyages et les beaux parcs américains !
Désolé mais c'est le genre de discours qu'on entend trop souvent sur ce pays "c'est un beau pays" et qui a le dont de

Sans rancune car j'y ai eu quand même parmi mes plus beaux souvenirs d'expatrié !

A+

Bobtong

_________________

distran · Message par **distran** » 15 févr. 2006 21:20

Bin oui: 35h c'est un mi-temps là bas...certains font 3 jobs
Même Artisan, je dépasse pas les 70h, alors 3x35 j'ose pas imaginer le problème social.
Donc oui, ils font de gros 4x4 démodés....ils font des Airstrean qui ont un look, mais alors que ça...Bref, je pense que c'est un pays à l'agonie....si l'on cumule les critères...

Phil

JEMAREL · Message par **JEMAREL** » 15 févr. 2006 22:07

Bobtong a écrit :
...le genre de discours qu'on entend trop souvent sur ce pays "c'est un beau pays" et qui a le dont de
Sans rancune car j'y ai eu quand même parmi mes plus beaux souvenirs d'expatrié !
A+

Bobtong

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Quand je parle de "beau pays", je parle paysage, photos etc... le reste, baaaah, si je trouvais "beau", j'y serais.... mais voyez, j'y suis pas