Contrôle technique pour ma Hobby

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jeff 0000
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Re: Contrôle technique pour ma Hobby

Message par jeff 0000 » 30 juin 2015 23:38

moi non plus la caravane n'est pas sortie des rouleaux;

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lancia
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Re: Contrôle technique pour ma Hobby

Message par lancia » 02 juil. 2015 09:51

Cela secoue pas mal sur les rouleaux, j ai experimente hier....
Burstner
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Menhir22

Re: Contrôle technique pour ma Hobby

Message par Menhir22 » 02 juil. 2015 11:27

si ça secoue bien,

prépare ton tournevis ===8

Pierre

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lacrevette
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Re: Contrôle technique pour ma Hobby

Message par lacrevette » 05 juil. 2015 21:27

sa secoue mais ça fait pas des bonds , le problème c'est que les roues vont dans le sens avant et nous ont reculent se qui implique le serrage maxi des freins via le timon et la sortie des rouleaux , ma première cara n'avait pas d'amortisseurs ,là ça secoue , sur celle-ci sa secoue moins avec les amortisseurs , mais il y a intérêt à retirer tout ce qui casse , sinon ===7 ça valdingue dans tout les coins
===3
Dernière modification par freteurr le 05 juil. 2015 22:49, modifié 1 fois.
Raison : La fonction citer ne doit pas être utilisée lorsque la réponse suit directement le message précédent.
CARAVELAIR 465 LUXE 2013

Menhir22

Re: Contrôle technique pour ma Hobby

Message par Menhir22 » 05 juil. 2015 22:45

amusez vous bien avec ce genre de connerie,

c' est pas ma roulotte qui jouera à ça car un jour on s' apercevra que à la longue ça déglingue les roulottes.

reculer avec la voiture, c' est aussi bon pour l' embrayage :mrgreen: il y a d' autres méthodes, faut réfléchir un peu

Pierre

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Philcox
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Re: Contrôle technique pour ma Hobby

Message par Philcox » 05 juil. 2015 23:09

Bonjour ,

C'est pas un jeu , ni une connerie , c'est un test obligatoire , effectué sur un banc de test de freinage .
Cela saute , ou du moins un choc mais tout autant que sur certains pavés près de chez nous , les nids de poules et autres joints usés entre deux plaques de bétons .

Jamais eu de dégât , lors de ce test tous les deux ans .
Je préfère ce test et avoir la certitude d'un système de freinage efficace gage de sécurité tant pour ma famille et moi-même que pour les autres usagers .

Depuis bien longtemps , nous avions un CT auto et nettement moins de "poubelles " qu'en France lorsque celui ci n'était pas obligatoire .
Philippe

KNAUS 500 FU Südwind Silver Selection

C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con!

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Pascal
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Re: Contrôle technique pour ma Hobby

Message par Pascal » 06 juil. 2015 06:57

Oui, mais une autre façon de tester et qui est utilisée ici est de contracter la tête avec un levier.... pas de bonds et la caravane ne soretr pas des rouleaux...
Image

Menhir22

Re: Contrôle technique pour ma Hobby

Message par Menhir22 » 06 juil. 2015 08:56

===2 Pascal,

CQFD,

les Belges sont encore en retard ===8

:arrow: :arrow: ===1

Pierre

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Re: Contrôle technique pour ma Hobby

Message par lacrevette » 08 juil. 2015 20:32

:D

d'accord avec vous , mais ont n'a pas le choix du système obligatoire pour contrôler les freins de nos roulottes , hélas ! :wink:
===3
CARAVELAIR 465 LUXE 2013

Menhir22

Re: Contrôle technique pour ma Hobby

Message par Menhir22 » 08 juil. 2015 20:49

je suis tout à fait d' accord et je compatis fortement à ce procédé abusif ===7 ===7

Pierre

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Re: Contrôle technique pour ma Hobby

Message par lancia » 11 juil. 2015 11:18

LE PARRAIN a écrit :===2 Pascal,

CQFD,

les Belges sont encore en retard ===8

:arrow: :arrow: ===1

Pierre
Oui .... Bien-sûr... Regardez l état de certaines caravanes avec plaques françaises ....tout compris!
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Re: Contrôle technique pour ma Hobby

Message par daniel_bel » 11 juil. 2015 12:12

Au CT d'Anderlecht, les freins sont testés caravane attelée sur les mêmes rouleaux que pour les voitures.
Aucun choc remarquable lors du test, la cara a juste tendance à remonter sur les rouleaux, mais le mécano maîtrise bien le mouvement.
Pas de test du frein à la main. Juste un contrôle de course, logique, c'est le même câble qui freine en fin de compte.
Le brusseleir en Val Mosan
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Re: Contrôle technique pour ma Hobby

Message par Mdame Lili » 11 juil. 2015 20:58

Il ne faut pas mélanger les serviettes et les torchons !
Laissons aux français participants de ce sujet leurs fausses illusions :wink: de tout connaître.
Soyons fiers de n'avoir pas de poubelles ambulantes !
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/

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Re: Contrôle technique pour ma Hobby

Message par Menhir22 » 11 juil. 2015 22:56

ben,

si il y a tant de poubelles en France, je ne vois pas ce que tu y fais chaque année,

une poubelle pourrait te rentrer dedans ===8

je vois de vieilles caras. pas encore vu des poubelles, si abandonner dans un coin :mrgreen:

je pense avoir la chance de connaitre beaucoup de chose, sans prétention,

chaque année, je règle mes freins, ma roulotte freine très bien, pas besoin de banc, c' est la différence entre quelq 'un qui sait faire et d' autres qui ont besoin qu 'on leur dise et en leur piquant du fric au passage et je suis bien content de n' avoir besoin de personne.

d' après Pascal, leur méthode est beaucoup plus évoluée pour le contrôle des freins ===8 ===8

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Re: Contrôle technique pour ma Hobby

Message par kikou01 » 15 juil. 2015 16:29

Quoi qu'il en soit maintenant je me retrouve avec une caravane expertisée, qui n'attend plus que de partir, et c'est l'auto qui me laisse en plan, sait pas ce qu'elle a, mais ne démarre plus grrrrr !
Maman au foyer,mon mari , 2 enfants http://leblogdefabe.canalblog.com/
Opel vectra, 2.5 V6 170ch, Hobby 495 Exclusive, année 1999,1350kg PTCA
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