1ère expérience en caravane

[fred9762]

De retour de mes premières vacances en caravane, je n'ai qu'une idée en tête : repartir le plus vite possible ! Avant le départ, j'avais des appréhensions :est ce que je vais réussir à tracter ? Est ce que mon grand scenic 1.5 Dci sera assez puissant ? Comment je prends les ronds points ? Les passages au péages, comment je me place c'est étroit ? Le passage à la pompe.....bref pleins de questions
Après 1500 km en traction, je me suis lancé et au final des belles vacances en famille !
Le gros axe de progrès reste les marches arrières et les maneuvres.
Bref, vivement les prochaines vacances !

[ggJ]

Conclusion une famille de caravaniers de plus parmi nous , la famille s' agrandit , elle se reproduit .
Pour les manoeuvres délicates et surtout les marches arrières , intéressez vous au mover . Je sais quand on commence c,est un investissement , mais vous ne regretterez pas , si vous êtes bricoleur vous pourrez l'installer vous même . Une adresse Obelink , vous aurez les meilleurs prix .
Cordialement

[gaston990]

Super ! moi aussi j'avais des appréhensions mais on s'étonne de voir à quoi on s'adapte, de voir de quoi on est capable !

Pour les péages, je me suis inscrite au télépéage : avec les camions, bien droit dans l'axe et hop ! c'est passé ! pour faire le plein, je n'ai pas encore osé me risquer. Certaines stations ont une pompe prévue pour les caravanes avec un passage plus large, plus facile mais quand même on ne sait jamais où on va tomber... et il y a plein d'automobilistes qui se garent comme des tapés. Alors j'ai prévu de ne pas faire le plein avec la caravane : des étapes d'environ 400 km, c'est juste ce qu'il faut pour refaire le plein lorsque la caravane est sur un camping à l'étape ! du moins dans un premier temps.......

Pour ton envie de repartir... fais gaffe... c'est une envie qui risque de devenir de plus en plus forte au fil de tes voyages !

[angie]

bonsoir
une fois que le virus a frappé t'es foutu !!
j'ai commencé à faire du camping
j'avais 4ans environ
j'en ai 60 !!
j'ai connu toutes les étapes tente, caravane pliante
canadienne, caravane dur
mais surtout pas de camping car (je veux pas)
j'ai ma caravélair que je bichonne
je fais, j'entretiens,je l'emmènerais au bout

mais que du bonheur !!

alors bonne continuation

[Estate45]

+1 Je suis entièrement d'accord. Le camping est une drogue parce qu'on y passe de bons moments. Et tracter procure, a mon avis, un grand plaisir. Une sensation de liberté.
Bon séjour à tous en caravane

[comax38]

Bonjour,

je suis effectivement bien d'accord aussi. Pour moi les vacances commencent quand on part de la cour de la maison avec la caravane derrière le Picasso....

Tracter fait partie des vacances et avec un peu d'expérience et surtout de bon sens tout se passe bien ...

[francis74]

Y'a pas de doute , la caravane c'est la liberté . caravanier depuis l'age de 9ans ( avec les parents bien sur ) puis depuis l'age de 23 ans avec ma femme ( j'en ais maintenant 66 ) . Pour la conduite y'a pas de problèmes , on s'y habitue à la longue . Je préfère conduire avec ma caravane attelée , comme ça je ne peux pas faire de gros excès de vitesse ce qui est mon habitude en solo , je ne suis pas le seul dans le club n'est ce pas Thithi ?

[maraichin85]

Bonjour à tous,
Je confirme l'ensemble des réflexions émises des unes et des autres, moi-même jeune caravanier(pas dans l'âge) je n'ai qu'une envie repartir, la route me manque, mais aussi les belles rencontres que l'on peut faire dans un camping, on baigne vraiment dans ce qu'il y a de meilleur chez l'être humain, il suffit de voir, lors de notre rencontre Nationale à Lannion pour s'en convaincre, du vrai bonheur.
Cordialement
Dan

[Axxor]

bonjour @red9762 et à toutes et à tout les

Pour les manœuvres en marche arrière avec l'attelage rien de mieux, à mon sens, que l'expérimentation sur un terrain propice, grand parking par exemple (si on n'a pas la place sur sa propriété) afin de bien se concentrer sur la manœuvre et pas sur la circulation.

Une caméra de recul avec rétro-vision sur le rétroviseur de la voiture est un plus important: Pae exemple, PUB gratuite https://www.amazon.fr/Cam%C3%A9ra-R%C3% ... B000E1PXES. la liaison filaire passe sous la caravanne

Pour les pleins, une fois que l'on connais l'empatement de son attelage et son rayon de braquage, il est plus facile d'apprécier l'accessibilité aux pompes. Il faut noter que les pompes équipées de lecteur de CB sont, en général, excentrées par rapport aux autres pompes (station services de supermarchés Leclerc par exemple). Sur autoroute prendre la pompe la plus extérieure elle debouche généralement sur la voie de sortie

Tout cela s'apprend vite. J'ai commencé le caravaning il Y a 3 ans, à un âge assez avancé + 74 ans et sans être une flèche je m'en sorts plus tôt bien, alors pour vous ce sera pareil et même sans mover qui ne sert qu'à l'arrivé sur sa place de camping.

Bienvenue dans votre nouveau monde. Cordialement

[Estate45]

Curieusement, je trouve qu'il est bien plus difficile de reculer en ligne droite. Alors que manœuvrer pour faire un demi tour me paraît bien plus simple. Qu'en pensez-vous ?

[Axxor]

Bonjour @Estate45

On n'a pas toujours la possibilité d'exécuter la manœuvre que tu mentionnes et je pense qu'une bonne conductrice ou un bon conducteur doit savoir reculer avec son attelage dans les pires conditions possibles, afin de ne pas avoir à désolidariser son attelage à chaque difficulté. Bien sur pour les emplacements dans les campings il y a les "movers" mais quelle satisfaction de parquer sa caravane directement sans avoir a dételer lors de son arrivée. Pour reculer droit maintenir son volant en position centrale, ne corriger la trajectoire que pas de très faibles coup de volant, répéter la manœuvre, sans s'énerver, encore et encore jusqu'à obtention d'une manœuvre satisfaisante. Comment font les conducteurs de semis-remorque ils n'ont pas appris en 1 jour. Cordialement

[Philcox]

C'est pourquoi Mr Volkswagen, il s'est décarcasseé pour nous faire le " trailer assist ". Tu visualises sur l'écran ou tu veux aller en marche arrière, au moyen du bouton des réglages des retros, tu sélectionnes ta cible , tu engages la marche arrière, tu donnes un filet de gaz et le volant tourne tout seul....tu peux faire des créneaux, rentrer dans un emplacement, des marches arrières ....
La vie est facile ....

[Pascal]

Oui, reculer en ligne droite est moins facile qu'en tournant. C'est pour cela que pour un débutant, c'est mieux de commencer l'entrainement par reculer en tournant, l'exemple typique étant de se servir d'une entrée de quelque chose pour faire demi-tour...
Après, on prend vite l'habitude et les marches arrières deviennent banales et faciles.

[thithi]

je ne suis pas le seul dans le club n'est ce pas Thithi ?

Moi ? c'est pas moi , c'est les autres qui roulent moins vite .

c 'est d'ailleurs pour cela que je vais aller me faire lobotomiser le cerveau pendant deux jours .

Les deux seules fois où j'ai oublié d'allumer mon fidèle compagnon

Bonne soirée

[Menhir22]

faut toujours allumer son petit animal sinon tu te fais taper sur les doigts

Pierre