Contrôles radars privés
Modérateurs : Adhérent et modérateur, Modérateurs
Contrôles radars privés
Bonjour,
http://www.linternaute.com/auto/guide-p ... t-amendes/
Au chapitre des réjouissances voilà ce qui nous attend,comme si ça suffisait pas d'avoir les "shtrounfs" ,maintenant il va y avoir aussi des sociétés privés qui vont circuler avec des véhicules banalisés.Dans l'Eure pour commencer puis en Normandie.Pourvu que ça ne s'étende pas a la France entière
Il n'y aura pas de primes au nombre de pv mais au nombre de km parcourus. Mais ils nous assurent que ce n'est pas pour faire de l'argent!!!Ouf j'ai eu peur........
Louis XIV et sa cour ne sont pas a court d'idées pour piquer du pognon au peuple.
Legabach
http://www.linternaute.com/auto/guide-p ... t-amendes/
Au chapitre des réjouissances voilà ce qui nous attend,comme si ça suffisait pas d'avoir les "shtrounfs" ,maintenant il va y avoir aussi des sociétés privés qui vont circuler avec des véhicules banalisés.Dans l'Eure pour commencer puis en Normandie.Pourvu que ça ne s'étende pas a la France entière
Il n'y aura pas de primes au nombre de pv mais au nombre de km parcourus. Mais ils nous assurent que ce n'est pas pour faire de l'argent!!!Ouf j'ai eu peur........
Louis XIV et sa cour ne sont pas a court d'idées pour piquer du pognon au peuple.
Legabach
- thithi
- Adhérent et modérateur
- Messages : 9615
- Inscription : 25 août 2009 13:23
- Pays : France
- Localisation : 94 IDF - FRANCE
Re: Contrôles radars privés
et oui, j'en ai entendu parler aux infos à radio.
le roi a parlé, vive l'échafaud
le roi a parlé, vive l'échafaud
- Papy80
- Messages : 26724
- Inscription : 07 oct. 2008 14:14
- Pays : France
- Localisation : 80/Somme /Picardie-Maritime
Re: Contrôles radars privés
Pourquoi vous le surnom de Louis XIV
Il est mort celui la
En France le dernier roi c'était Louis-Philippe
et le dernier Empereur Napoléon III
Et puis attention a vos propos ,y en a qui ont eu des problèmes
(garde a vue pour un doigt d'honneur et tribunal )
Il est mort celui la
En France le dernier roi c'était Louis-Philippe
et le dernier Empereur Napoléon III
Et puis attention a vos propos ,y en a qui ont eu des problèmes
(garde a vue pour un doigt d'honneur et tribunal )
Dernière modification par Papy80 le 21 avr. 2018 11:44, modifié 1 fois.
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
Re: Contrôles radars privés
je veux bien remettre la " veuve " en état car depuis le temps, elle doit être un poil rouillée
Pierre
Pierre
- freteurr
- Modérateur
- Messages : 34249
- Inscription : 10 avr. 2005 12:46
- Pays : France
- Localisation : 78
- Contact :
Re: Contrôles radars privés
De parler de Louis XIV ou de Napoléon, je n'en vois pas ou est le problème,
Certains présidents ce comporte comme des rois ou comme un Napoléon.
Certains présidents ce comporte comme des rois ou comme un Napoléon.
- thithi
- Adhérent et modérateur
- Messages : 9615
- Inscription : 25 août 2009 13:23
- Pays : France
- Localisation : 94 IDF - FRANCE
Re: Contrôles radars privés
exactement +1
- thetis
- Adhérent
- Messages : 1168
- Inscription : 25 oct. 2009 19:41
- Localisation : 87 region Limoges sud
Re: Contrôles radars privés
et avec la limitation a 80 kmh ils vont se régaler
mercedes c 220 sw ba diesel + burstner premio life 425ts
Re: Contrôles radars privés
Généralement , ils les aimaient plus jeunes ....
Philippe
KNAUS 500 FU Südwind Silver Selection
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con!
KNAUS 500 FU Südwind Silver Selection
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con!
-
- Adhérent
- Messages : 218
- Inscription : 25 janv. 2016 13:26
- Pays : France
- Localisation : Beaujolais FRANCE
Re: Contrôles radars privés
Sur le tableau des frais fixes il faut ajouter une colonne:PV.
Reste à trouver le financement pour h
Reste à trouver le financement pour h
Renault koleos 150 cv de 2013
caravane home-car 47 ul de 2009
Re: Contrôles radars privés
moi je trouve que c'est une bonne idée et permet aux force de l'ordre de se concentrer sur les fonctions régaliennes de l'état.
Land Rover Defender 90 TD5
Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE
Eriba Triton BSA
plateau Anssems msx 3000 (3T)
Saris benne PKC20 (2T)
Saris plateau PS1520 (2T)
Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE
Eriba Triton BSA
plateau Anssems msx 3000 (3T)
Saris benne PKC20 (2T)
Saris plateau PS1520 (2T)
Re: Contrôles radars privés
La marée chaussée ne fait pas que ça. Les sociétés privées ne feront que du contrôle de vitesse et comme ça sera un marché juteux pour les intérêts privés il va y avoir multiplication des véhicules "piégés" sur nos routes.
D'ici qu'ils les fassent tourner 24h/24h il n'y a qu'un pas,en tous cas je ne serait pas surpris.
En ce qui me concerne, même si j'ai tous mes points je ne suis pas pour
Legabach
D'ici qu'ils les fassent tourner 24h/24h il n'y a qu'un pas,en tous cas je ne serait pas surpris.
En ce qui me concerne, même si j'ai tous mes points je ne suis pas pour
Legabach
Dernière modification par domaseau le 22 avr. 2018 08:39, modifié 1 fois.
Raison : La fonction citer ne doit pas être utilisée lorsque la réponse suit directement le message précédent.
Raison : La fonction citer ne doit pas être utilisée lorsque la réponse suit directement le message précédent.
Re: Contrôles radars privés
perso je roule + de 80000 km par an, je vis dans une démocratie ou les règles sont régies par des codes que je m'efforce de respecter. Je ne vois pas pourquoi je respecterais le code civil et pas le code de la route ?
Vu les comportements que je vois chaque jour, je me dis que tous ce qui peut permettre d'éviter des drames est à faire. Le reste c'est de la politique de comptoir.......
Vu les comportements que je vois chaque jour, je me dis que tous ce qui peut permettre d'éviter des drames est à faire. Le reste c'est de la politique de comptoir.......
Land Rover Defender 90 TD5
Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE
Eriba Triton BSA
plateau Anssems msx 3000 (3T)
Saris benne PKC20 (2T)
Saris plateau PS1520 (2T)
Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE
Eriba Triton BSA
plateau Anssems msx 3000 (3T)
Saris benne PKC20 (2T)
Saris plateau PS1520 (2T)
Re: Contrôles radars privés
Que celui qui n'a jamais fait un écart au code de la route me jette la première pierre.
Legabach
Legabach
Re: Contrôles radars privés
Lorsque l'état sous traite ses fonctions régaliennes au privé, la démocratie est loin. A quand des mercenaires dans l'armée ? des enquêteurs aux impôts et à la sécu (c'est déjà le cas pour la sécu) ? La Douane emploie des indics rémunérés officiellement et les flics, encore eux, des tontons. etc, etc. Quand les bornes sont dépassées, il n'y a plus de limites.
Sans compter les pousse-pousse. Même les flics sur le périphérique de Lille le faisaient il y a bientôt 40 ans (premiers radars embarqués sur des breaks Peugeot 204/304 blancs, avec appareil photo pas discret qui dépassait au milieu du tableau de bord. Ils collaient au cul pour inciter la voiture devant eux à accélérer. Seul un bon coup de frein les faisaient aller voir ailleurs, ce que j'ai du faire plusieurs fois pour m'en débarrasser.
Payés au rendement, nos cow-boys privés n'ont pas fini de nous lécher le cul!
Sans compter les pousse-pousse. Même les flics sur le périphérique de Lille le faisaient il y a bientôt 40 ans (premiers radars embarqués sur des breaks Peugeot 204/304 blancs, avec appareil photo pas discret qui dépassait au milieu du tableau de bord. Ils collaient au cul pour inciter la voiture devant eux à accélérer. Seul un bon coup de frein les faisaient aller voir ailleurs, ce que j'ai du faire plusieurs fois pour m'en débarrasser.
Payés au rendement, nos cow-boys privés n'ont pas fini de nous lécher le cul!
Le moustique se trouva fort dépourvu quand le pare-brise fut venu...
Il y a longtemps : Citroën DSuper5 + Digue 5.40
Passé récent : Mercedes S 400 CDI + Tabbert Baronesse 620
Aujourd'hui : Citroën C6 V6 241 CV + Hobby 600 UL
Il y a longtemps : Citroën DSuper5 + Digue 5.40
Passé récent : Mercedes S 400 CDI + Tabbert Baronesse 620
Aujourd'hui : Citroën C6 V6 241 CV + Hobby 600 UL
- maraichin85
- Adhérent
- Messages : 1201
- Inscription : 01 janv. 1970 01:00
- Pays : France
- Localisation : Vendée (sud)
Re: Contrôles radars privés
Bonjour à tous,
Effectivement, il y a de quoi se poser des questions sur l'intégrité de ces sociétés qui vont exploiter les véhicules radars banalisés embarqués, l'info est simple un radar embarqué géré par les forces de polices routières en général roulait environ 4 à 5 heures par jours(et ce n'est qu'une approximation même si elle est officielle) en Société Privée elle roulera 8h pour commencer et çà c'est confirmé dans l'argument test qui normalement doit se faire sur une partie de la Normandie et sur certains axes du Nord et Sud de la France donc ce qui revient à dire que ces véhicules banalisés gérés par les Sociétés privées agrémentées opérerons environs 50% de plus que les véhicules gérés par les forces de polices routières assermentées donc attentions aux avalanches de PV qui vont arriver dans les boîtes aux lettres, si à par cela ce n'est pas une version raccourcie d'un commencement de dictature on ne serait pas loin de le penser, même si on invoque la sécurité routière qui d'ailleurs ne règle pas tout pour preuve les accidents qui sont concomitants à la bonne tenue des routes et de leurs infrastructures, donc en résumer "OUI NOUS SOMMES BIEN DES COCHONS PAYANTS" mais jusqu'à quant ??
Cordialement
Dan
Effectivement, il y a de quoi se poser des questions sur l'intégrité de ces sociétés qui vont exploiter les véhicules radars banalisés embarqués, l'info est simple un radar embarqué géré par les forces de polices routières en général roulait environ 4 à 5 heures par jours(et ce n'est qu'une approximation même si elle est officielle) en Société Privée elle roulera 8h pour commencer et çà c'est confirmé dans l'argument test qui normalement doit se faire sur une partie de la Normandie et sur certains axes du Nord et Sud de la France donc ce qui revient à dire que ces véhicules banalisés gérés par les Sociétés privées agrémentées opérerons environs 50% de plus que les véhicules gérés par les forces de polices routières assermentées donc attentions aux avalanches de PV qui vont arriver dans les boîtes aux lettres, si à par cela ce n'est pas une version raccourcie d'un commencement de dictature on ne serait pas loin de le penser, même si on invoque la sécurité routière qui d'ailleurs ne règle pas tout pour preuve les accidents qui sont concomitants à la bonne tenue des routes et de leurs infrastructures, donc en résumer "OUI NOUS SOMMES BIEN DES COCHONS PAYANTS" mais jusqu'à quant ??
Cordialement
Dan