question frein

[gege06]

Certainement une question un peu
mais j' ai jamais tracté de caravane des remorques oui
mais inférieur a 500 kgs et sans "essieu freiné"

donc lors de freinage a vitesse lente et en circulation de temps en temps
cela fait comme un a coup et quand je reaccélere ca le fait aussi parfois
est ce l essieu freiné qui se met en action
est ce....................................
ou ...............................


ou peut etre un probléme de frein ?
mais cela freine correctement et bien dans l'axe donc

un de ces jours sur route ou sur une bretelle autoroute et a condition
d etre seul j essaierai un freinage "appuyé" qu' en pensez vous

j ai vu aussi plus loin qu il faut graisser regulièrement
j ai effectivement vu un graisseur et je ferai ce qu il est préconisé sur le post , un graissage 2 a 3 fois par an

instructif ce forum pour les 'bleus !!'

merci

[gege06]

up

[hobby540]

Tu peux faire un réglage au niveau des freins, pour rattraper le jeu..

Sur la mienne j'avais ce problème également de temps en temps , et depuis la révision, cela ne le fait plus..

[gege06]

Bjr

tu peux m' en dire un peu plus ?

c' est au niveau des roues de la caravane que je rattrappe ca ?
etrier , machoirs ?


merci

[hobby540]

Je suis désolé mais je suis nul en mécanique, c'est pour cela que je fais réviser ma caravane par le concessionnaire
Mais d'autres personnes sur ce forum pourront te conseiller

[Jisp]

Bjr

tu peux m' en dire un peu plus ?

c' est au niveau des roues de la caravane que je rattrappe ca ?
etrier , machoirs ?


merci

Salut,

tout dépend de la caravane, sur ma Tabbert, la seul possibilité de réglage des freins est de tendre ou détendre chaque câble de frein ( réglage au niveau du palonnier ).

Certaine caravane possède un orifice de réglage au niveau du moyeu, un petit trou dans lequel il faut passer un tournevis ou clé alêne.

Quand j'ai acheté ma caravane, lorsque je freinais elle me donnait coup de pied au derrière terrible. Elle freinait en retard!

Pour régler le freinage, j'ai mis la caravane sur chandelles. J'ai mesuré la course de la tête d'attelage ( 12.5cm de course au niveau de tête )

Ensuite j'ai comprimé la tête à 1/3 de course et j'ai maintenu cette compression avec une sangle.

Lorsque la tête est comprimé au 1er tiers, les roues de la caravanes doivent commencer à freiner.

J'ai donc réglé chaque roue pour qu'elles soient en début de freinage.

Maintenant je ne prends de gros accouts , mais la caravane freine gentiment.

Cordialement

[gege06]

je pense avoir compris

je regarderai deja si il existe un "tendeur" si non j appliquerai cette technique

c est pas un gros coup de pied et c est pas tout le temps mais bon je verifierai quand meme

merci

[Jisp]

Re bonjour,


Ensuite pour vérifier si je n'avait pas trop tendu les freins, j'ai contrôlé très minutieusement la chaleur qui se dégage des tambours de frein, contrôle que j'ai fait à plusieurs reprises, dans plusieurs conditions d'utilisation differentes.


Je peux passer la main à travers la jante de la caravane pour toucher les tambours. ( Jante en alu de type BBS ).

Il ne s'agit pas d'avoir les mâchoires de frein, en freinage permanent, elles useraient rapidement.