questions a l aube de mon premier depart

[ggillard]

Bonjour tous,

Je suis a l aube de mon premier trajet en tractant...
Je me pose des Questions sur la vitesse de croisière surtout pour planifier l étape.
J'ai 4 petits loups en bas age ce qui a un impact important sur la longueur des déplacements ... (multiples pauses pipi...)
Mon attelage étant particulièrement long... plus de 13 mètres je souhaiterais planifier un minimummes étapes.
Aussi je pars de sud de la Belgique et compte faire le voyage cool en 3 jours vers l Espagne.
Qu en pensez vous ? Avez vous des conseils ?

[Nougarede]

Bonsoir
Rouler avec un attelage plusieurs consignes
Anticiper
Conserver une vitesse adaptée à ton itinéraire personnellement 80 90 sur les routes et 100 sur l'autoroute
Une pause toutes les deux heures ou des que le besoin s'en fait sentir mais avez de jeunes enfants tu est obligé de faire les pauses
Un Thermos de café je n'aime pas les cafés sur les autoroutes
Et surveiller ses rétroviseurs pour ne pas être surpris si un bus ou une demi déboule à toute allure et double comme un con dans ce cas attention au mouvement d'air
Faire attention au vent
Lever le pied dans les descentes
J'ai du oublier des trucs mais la est l'essentiel
Et surtout ne pas stresser !!!!!
Bonne route
A+ sur le chemin des vacances

[ggillard]

Merci bcp

[gaston990]

Et par où entres-tu en Espagne ? coté méditerranéen ou par Biarritz ?

Si tu y entres du côté méditerranéen , l'autoroute est gratuite jusque Remiremont si mes souvenirs sont bons et s'il n'y a pas eu de changement depuis. Le reste de la route ne me laisse aucun souvenir de tournants, passages étroits, difficiles. On prenait par Besançon, Bourg en Bresse et Vienne et là on passait le Rhone pour continuer par la nationale. Lyon, si tu prends ce chemin-là, se traverse par le centre et le tunnel sans problème; faut juste faire une petite pause avant car c'est une grosse ville et il faut le temps qu'il faut !
Si tu prends notre chemin, on faisait étape à Quingey (on avait aussi 4 enfants) jusqu'au jour où ils ont délimité les emplacements et là, avec une caravane beaucoup plus courte, on était trop serrés. Vaut mieux oublier. Tu auras un beau camping à Vesoul, facile d'accès.
Regarde ici, pour les campings à l'étape, il y a moyen de piocher quelques bonnes idées :
http://www.camping-municipal.org/

ou sur le site d'Archies où tu trouveras les campings proches des autoroutes :
http://www.archiescampings.eu/downloadpage/

et celui de Parafoeter où tu en trouveras la version xls que tu peux imprimer :
http://users.telenet.be/leo.huybrechts/engels.htm
http://users.telenet.be/leo.huybrechts/snelweg.htm

[ggillard]

Top merci pour tout ces conseils je vais passer via la Méditerranée.
Pour la route j hésite a le faire par les nationales ou autoroutes ...

[Papy80]

Rien a redire ,sauf que le café est un mauvais <<Ami >>,il masque la fatigue et il donne envie d'uriner ,
méme si il faut boire souvent l'eau est bien plus utile !

[Gluard]

Bonjour
Si vous avez des enfants , beaucoup de kilomètres a faire dans un délai restreint , l'idéal , c'est l'autoroute :
pas de ronds-points , des aires d'arrêts tous les 40 à 50 km , pas de villes à traverser
seul bémol , ça coute cher , mais il faut savoir ce qu'on veut
Quand j'étais actif , je prenais toujours l'autoroute , maintenant que je n'ai plus de contrainte de temps , j'essaie de privilégier les nationales , mais c'est beaucoup moins rapide , surtout quand on tracte .
Bonnes vacances . Gluard

[Pascal]

Oui, suivant les endroits, la nationale peut faire pas mal de temps.. Je connais des coins en France où le 50 de moyenne, c'est un rêve déjà en solo
Avec l'autoroute, on gagne pas mal de temps. J'ai déjà fait en traction périph bruxellois-Lyon centre en 8h arrêt compris (Mais là, on arrive à Toul sans payer donc au total, la somme est faible)

[ggillard]

Votre avis mon trafic fait 115cv pour une cara de 1600kg chargée ça va pas etre facile n est ce pas ?
Dois je prendre le xc90àde ma femme qui en fait 190cv ?

[Pascal]

Je prendrai sans hésiter le xc90: plus confortable, plus puissant, meilleur motricité. Part contre le piano à queue ne rentre pas dans le coffre...

Sinon, 115cv pour 1600kg, cela le fera mais forcément pas aussi vite que 190cv...
Mais bon, avec 117cv et 1600kg, je roule très bien à bonne allure et les côtes se passent pas trop mal... Et la moyenne est bonne

[Laurent Hoppl@]

Vu les circonstances, je conseille aussi l'autoroute, bien plus sûre !

Ce que je déteste le plus sur route, c'est quand on ne peut pas rouler aussi vite qu'en solo (giratoires, ralentisseurs, routes sinueuses) et qu'on sent qu'il y a 10 voitures qui nous collent au cul, ou qui dépassent dans des situations limites sans anticiper la longueur de l'attelage ... Là je trouve que c'est stressant !

Sur autoroute, je trouve que l'idéal est de se mettre à la même vitesse que les camions, pour ne pas avoir à les dépasser sans cesse. Et on ne gêne personne.
Selon l'attelage, c'est la vitesse maxi légale de toute façon.
Du coup, la moyenne n'est pas loin des 90km/h

[Pascal]

Cela dépend mais sur nationale, on roule aux limitations.
Sur autoroute, pas assez vite pour rouler comme les voitures mais plus vite que les camions donc c'est un peu fatiguant sur les autoroutes en semaines quand elles sont très fréquentées.

[freteurr]

Pour ce qui nous concerne, lorsque nous étions petits, les longs trajets avec la caravane, c'était par la route.
Avec la TABBERT, la première partie de trajet était de nuit


Si c'est par la route, n'hésite pas de prendre le contournement des villes, c'est moins stressant que la traversé de la ville.

Prépare ton itinéraire à la maison tranquillement, prend note des directions à prendre, même si équiper de système de navigation.

[Laurent Hoppl@]

@ PAscal, comme quoi on n'a pas tous le même ressenti

Sur route, même si je suis limité à 80, lorsque je peux rouler à 90 je le fais (uniquement pour ne pas embêter ceux derrière moi).
Mais il y a bien des situations où l'on roule moins vite, du genre des ronds-points, à 5km/h sur les dos d'âne, ou sur les route sinueuses des montagnes ...
Et là on gêne.

Sur autoroute, quand il y a beaucoup de camions, je me cale à 90 comme eux, ce qui est de toute façon ma limite autorisée.
Et s'il n'y a ni camion, ni vent, je me cale à 100. Au-delà, mon attelage est moins stable, et je préfère ne pas tenter le diable.

[Pascal]

non.. Et cela dépend du pays aussi...
C'est sûr qu'en France les limitations de vitesses, on les respecte...
Mais si on a un attelage relativement puissant, on roule dans le flot de la circulation y compris en montagne. Perso, les rond-points, je les passe assez vite en traction.

Sur autoroute, j'aime bien rouler à 100 chrono mini donc c'est plus vite que les camions qui se traine à 80-90 chrono