Comment être sûr de pouvoir tracter (transfert de poids)

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Yann56
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Re: Comment être sûr de pouvoir tracter (transfert de poids)

Message par Yann56 » 18 avr. 2017 16:20

Bonjour

Cet article me parait pas trop mal foutu:

http://www.lemondedupleinair.com/report ... omprendre/

Mais je suis d'accord que le R312-2, a lui tout seul, il n'explique pas (et ne valide pas) toutes les subtilités du rapport de charge...seulement que le PTRA n'est en aucun cas dépassable; meme si le constructeur autorise un report de charge.

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Re: Comment être sûr de pouvoir tracter (transfert de poids)

Message par Papy80 » 18 avr. 2017 16:53

===8 Voila une explication avec des exemples clairs et nets ,même si ce n'est pas le très officiel article R 312-2 du code de la route ! :lol: :arrow: ===1
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
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Re: Comment être sûr de pouvoir tracter (transfert de poids)

Message par maraichin85 » 18 avr. 2017 18:22

Bonjour à tous,
C'est exactement comme cela que Serge me l'avait expliqué et envoyé, alors que je n'avais aucune connaissance dans ce domaine, c'est pour cela que je l'en remercierais jamais assez, car perso je partais vers de grosses boulettes en perspectives.
Cordialement
Dan ===3
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Re: Comment être sûr de pouvoir tracter (transfert de poids)

Message par Papy80 » 18 avr. 2017 18:34

Perso j'ai pratiqué sans soucis le report de charge avec mes différents Scénic et différentes caravanes de l'an 2000 a l'an 2009
mais nous voyagions a 2 personnes et le chat dans la voiture et très peu de bagages dans le coffre
(l'auvent ,les fauteuils ,la table et la glaciére)donc loin de son PTCA
Depuis Renault n'autorise plus le report de charge et a rectifié le tir avec les indications sur la CG qui donnent le vrai poids tractable :lol:
((1300 kg pour mon Scénic 1,6 dCi 130 ) :wink:
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Re: Comment être sûr de pouvoir tracter (transfert de poids)

Message par jamme » 06 mars 2018 18:40

bonjour ,
je viens d'acheter une caravane . je dépasse de 50 kg le poids total tracteur et caravane c'est à dire 3500kg. Je suis donc obligé de passer le stage du permis B96 ( 290euros) . Le pb est que je ne peux pas utiliser ma caravane de suite d'après la personne de l'auto école et il est possible que la préfecture me délivre ce permis que dans 3 mois. je vais avoir seulement une attestation de l'auto école et peut être l'utiliser . Avec cette dernière quel risque je prends en cas de contrôle ?. ===2
Christian,

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Re: Comment être sûr de pouvoir tracter (transfert de poids)

Message par freteurr » 06 mars 2018 18:46

Sur l'attestation, il indique qu'il n'est pas possible d'utiliser cette attestation pour tracter.
Bonjour,
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Au revoir

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Re: Comment être sûr de pouvoir tracter (transfert de poids)

Message par viscarien » 06 mars 2018 19:01

Roule!Pas vu,pas pris ! ===1
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Re: Comment être sûr de pouvoir tracter (transfert de poids)

Message par Bonaud » 06 mars 2018 19:33

jamme a écrit :
06 mars 2018 18:40
bonjour ,
je viens d'acheter une caravane . je dépasse de 50 kg le poids total tracteur et caravane c'est à dire 3500kg. Je suis donc obligé de passer le stage du permis B96 ( 290euros) . Le pb est que je ne peux pas utiliser ma caravane de suite d'après la personne de l'auto école et il est possible que la préfecture me délivre ce permis que dans 3 mois. je vais avoir seulement une attestation de l'auto école et peut être l'utiliser . Avec cette dernière quel risque je prends en cas de contrôle ?. ===2
Christian,
Défaut de permis, donc défaut d'assurance, avec toutes les conséquences que cela peut entrainer en cas d'accident corporel...

Serge

Menhir22

Re: Comment être sûr de pouvoir tracter (transfert de poids)

Message par Menhir22 » 06 mars 2018 20:37

@ Christian,

en mars 2017, j' ai passé le B96 ne voulant pas repasser le E, mon permis renouvelé a été très rapide,

le coup des 3 mois c' était au début des permis CB, le retard est consommé depuis longtemps,

quelle date tu passes le B 96 ? car ça aussi dépend de l' auto école, ils attendent d' avoir assez de candidats,

Pierre

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Re: Comment être sûr de pouvoir tracter (transfert de poids)

Message par viscarien » 06 mars 2018 21:08

Défaut de permis,
Il a passé le permis,il l'a eu,donc permis valable.
Quand on passe le permis B on peut conduire de suite.
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Re: Comment être sûr de pouvoir tracter (transfert de poids)

Message par MOMO59 » 06 mars 2018 22:25

pas d'accord avec la dernière intervention
on garde le permis le temps de recevoir le B96
donc on n'a que le B et l'attestation précise qu'elle ne vaut pas permis
j'ai également reçu le mien sous une quinzaine en 2017
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Re: Comment être sûr de pouvoir tracter (transfert de poids)

Message par freteurr » 06 mars 2018 22:35

L'attestation du B96, il n'est pas valable pour conduire un attelage, surtout si la somme des PTAC ce situe entre 3500 et 4250 kg. C'est même écrit sur l'attestation.
Le B96 est valable lorsque le tampon est sur le permis.

De conduire un ensemble avec l'attestation, dont la somme de PTAC de l'ensemble, ce situ entre 3500 et 4250 kg :arrow: c'est défaut de permis de conduire.
Bonjour,
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Au revoir

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Re: Comment être sûr de pouvoir tracter (transfert de poids)

Message par viscarien » 06 mars 2018 22:39

Alors à quoi sert cette attestion? Pour afficher au mur de son salon!

C'est complètement con !
Encore un truc pour emmerder le pékin lamda !
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Re: Comment être sûr de pouvoir tracter (transfert de poids)

Message par Menhir22 » 06 mars 2018 23:10

bien sûr que c' est complétement con ===7

avec l' attestation de la visite médicale, tu peux conduire soit en E ou PL mais le B 96 c' est spécial, ne pas comprendre,

Pierre

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Re: Comment être sûr de pouvoir tracter (transfert de poids)

Message par jamme » 07 mars 2018 10:13

bonjour ,
Merci de vos réponses, je vais donc être obligé d'attendre peut 15 jrs ou 3 mois pour avoir le tampon . C'est mal parti pour moi qui casse tous mes projets de printemps .
Christian, ===2
ps : je roulais depuis quelques années avec le permis B donc sans permis puisque je dépassais les 3500 kg, j'ai eu de la chance je risquais de bouffer ma maison en cas d'accident grave .

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