Assistance hydraulique ou pneumatique de freinage en montagne

Forum sur l'utilisation, la réparation, la modification de sa caravane et des accessoires de camping (sauf les équipements concernés par les rubriques situées ci-dessous)

Modérateurs : Adhérent et modérateur, Modérateurs

Avatar de l’utilisateur
Philcox
Messages : 4106
Inscription : 11 août 2009 11:28
Localisation : Wemmel - BELGIQUE

Assistance hydraulique ou pneumatique de freinage en montagne

Message par Philcox » 13 avr. 2018 19:53

Bonjour,

En parcourant un site de propriétaires de caravanes KABE en Hollande, je suis tombé sur ce système d'assistance hydraulique ou pneumatique de freinage en montagne .
En résumé , le système de freinage de nos caravanes est basé sur l'inertie de celle-ci pour actionner le système de freinage . Comme la vitesse du tracteur diminue plus vite que celle de la caravane , cette différence d'énergie est utilisée pour actionner les freins .
Très bien , mais lors de fortes descentes en montagne, la force de gravité agissant , pousse la caravane vers le bas , ce qui déclenche un freinage intempestif de la caravane avec une surchauffe rapide des tambours et à terme rend le système de freinage inopératif sans compter le risque de dommages aux garnitures des tambours .

Su ce site hollandais il y est fait mention de deux systèmes qui à l'aide d'un vérin pneumatique ou hydraulique annule l'effet inertiel causé par le poids lors dune descente . Donc , lorsque que le tracteur freine , par l'allumage des feux de freinage, relâche la pression du vérin hydraulique ou pneumatique pour laisser les freins de la caravane travailler normalement . Lorsque le freinage n'est pas sollicité le vérin désactive le système de freinage de la caravane . Bien entendu ces systèmes peuvent être reliés à l'ATC d'Alto .

Voici le site mais malheureusement écrit en néerlandais : http://www.caravanendewet.nl/Caravan-in ... de-bergen/

Il existe deux systèmes :
un système hydraulique avec une pompe qui agit en circuit fermé pour alimenter le vérin : http://arcsystems.nl/techniek%202016.html

un système pneumatique avec un compresseur qui alimente un vérin pneumatique en air et lorsque les freins du tracteur sont sollicités , déclenchent une électrovanne qui laisse s'échapper l'air pour rendre les freins de la caravane opérationnels . www.triorep.nl

Voilà , je voulais partage cette technologie avec vous .
Philippe

KNAUS 500 FU Südwind Silver Selection

C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con!

Avatar de l’utilisateur
thithi
Adhérent et modérateur
Adhérent et modérateur
Messages : 9593
Inscription : 25 août 2009 13:23
Pays : France
Localisation : 94 IDF - FRANCE

Re: Assistance hydraulique ou pneumatique de freinage en montagne

Message par thithi » 14 avr. 2018 07:37

très intéressant, merci Philippe
Ceux qui ne jugent que sur l'apparence d'autrui , sont souvent limités en réflexion ;-)
thithi
Président de l'ARLCPA, Association qui organise les rencontres de Lacaravane.com
Image

Touareg V6 3L TDI, 262 CV, R Line
Couple 580 Nm à 1 750 tr/min,
TABBERT PUCCINI 685 DF

Avatar de l’utilisateur
Pascal
Messages : 19592
Inscription : 04 nov. 2002 15:32
Localisation : SUÈDE

Re: Assistance hydraulique ou pneumatique de freinage en montagne

Message par Pascal » 14 avr. 2018 07:44

Oui intéressant... Bon, je n'ai pas compris tous les détails... :cry:
Image

Legabach
Messages : 224
Inscription : 28 janv. 2018 14:06

Re: Assistance hydraulique ou pneumatique de freinage en montagne

Message par Legabach » 14 avr. 2018 08:35

Bonjour,

Intéressant comme système, ça va peut-être arriver chez nous.

Pour les détails,si j'ai bien compris: La caravane ne freine que si la voiture freine,sinon elle ne freine pas. Un vérin hydraulique ou pneumatique empêche la caravane de se mettre en appuie,ce vérin est commandé par une électrovanne qui se désactive lorsque les feux stop de la voiture s'allument,le vérin se trouve alors libéré ce qui permet a la caravane de freiner.

Legabach

Avatar de l’utilisateur
Pascal
Messages : 19592
Inscription : 04 nov. 2002 15:32
Localisation : SUÈDE

Re: Assistance hydraulique ou pneumatique de freinage en montagne

Message par Pascal » 14 avr. 2018 08:39

oui, après, une des questions est comment cela se passe lors d'un CT comme il y a dans certains pays car par exemple ici, souvent, pour contrôler les freins, le type contracte la tête manuellement avec une barre mais sans freiner la voiture.
En tout cas, système intéressant.
Image

Avatar de l’utilisateur
blancoco
Messages : 7376
Inscription : 06 mai 2014 23:26
Pays : France
Localisation : 18

Re: Assistance hydraulique ou pneumatique de freinage en montagne

Message par blancoco » 14 avr. 2018 08:46

Si mes souvenirs sont bons là Tristar de mes parents achetée en 1970 avait des freins hydraulique déjà commandé par l'auto il fallait monter une prise spécifique sur l'attelage, il faut dire qu'avec 2T5 en charge sans ça ça aurait poussé fort :|
Dernière modification par blancoco le 14 avr. 2018 13:49, modifié 1 fois.
Burstner 5705 Tv city - année 1989 - double essieux - Ptac 1300 - Pv 1079 - Cu 221
[imgImage[/img]

Avatar de l’utilisateur
CPD38
Messages : 1101
Inscription : 15 janv. 2011 11:03
Pays : France
Localisation : Isère

Re: Assistance hydraulique ou pneumatique de freinage en montagne

Message par CPD38 » 14 avr. 2018 09:19

Hello
Ma première caravane était une Elnag avec freins électriques réglables en inclinant un petit boitier. J'en étais satisfait. Dommage que ce système soit abandonné.
X-Trail 150 de 2012. La Mancelle Exellence 490 SA de 2017
Image

Denis29

Re: Assistance hydraulique ou pneumatique de freinage en montagne

Message par Denis29 » 14 avr. 2018 10:10

Bonjour ,

Bonne idée que de vouloir contrer l'effet inertiel d'une caravane dans certaine
phase de conduite et éviter les échauffements intempestifs et l'usure rapide des freins .
Mais dans le système proposé vous venez en quelque sorte " shunter " un organe de sécurité ,
certe momentanément .
Mais en cas de disfonctionnement suivi d'un accident . quid des responsabilités !
Sauf si bien sur si homologation du constructeur caravane ! et encore ?

Menhir22

Re: Assistance hydraulique ou pneumatique de freinage en montagne

Message par Menhir22 » 14 avr. 2018 10:20

CPD38 a écrit :
14 avr. 2018 09:19
Hello
Ma première caravane était une Elnag avec freins électriques réglables en inclinant un petit boitier. J'en étais satisfait. Dommage que ce système soit abandonné.
hello Pierre,

pas du tout abandonné, voit Amérique et Canada ===8

j' ai vu cela en rencontre sur un convoi Suisse, simple comme installation

Pierre

Avatar de l’utilisateur
Subyland
Messages : 2576
Inscription : 25 janv. 2004 17:09
Localisation : Royaume-Uni
Contact :

Re: Assistance hydraulique ou pneumatique de freinage en montagne

Message par Subyland » 14 avr. 2018 10:32

C'est intéressant comme systèmes. J'aime bien le fait que les 2 systèmes repousse la tête en position initiale après freinage. Reste à savoir si cela vaut le prix demandé (env 1500€ pour le système électrique; ? pour le pneumatique)

La source principale de problème peut venir d'une fuite d'air ou d'huile. Ce qui, dans les 2 cas, rendrait le système inopérant.
Polar 620

Avatar de l’utilisateur
Papy80
Messages : 26633
Inscription : 07 oct. 2008 14:14
Pays : France
Localisation : 80/Somme /Picardie-Maritime

Re: Assistance hydraulique ou pneumatique de freinage en montagne

Message par Papy80 » 14 avr. 2018 10:34

blancoco a écrit :
14 avr. 2018 08:46
Si mes souvenirs sont bons là Tristar de mes ardents achetée en 1970 avait des freins hydraulique déjà commandé par l'auto il fallait monter une prise spécifique sur l'attelage, il faut dire qu'avec 2T5 en charge sans ça ça aurait poussé fort :|
ça existe encore sur les grands plateau -remorques porte-engin ,
il y en a un dans la cour de la ferme ou je gare la caravane ,
j'ai vu le petit réservoir de looked sur le timon
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg

bertone
Messages : 4285
Inscription : 12 nov. 2014 17:58
Pays : France
Localisation : Sud yvelines

Re: Assistance hydraulique ou pneumatique de freinage en montagne

Message par bertone » 14 avr. 2018 13:51

Je crois (j'en ai pas les textes) que ces systèmes autonomes sont interdits en France, seul les freinages à inerties sont homologués.
La réponse est peut être sur le forum ..mais ou?
ERIBA ECXITING 470 1500kg essieu 1800 kg BMW 530D, Clio 4 estate rouge 1.5l DCi .90
Simca coupé Bertone 1200S 67, Simca 1000 Rallye 2 Gr2 SRT 77, Renault R4 GTL Clan 86,
Renault 14 TS 1983

Avatar de l’utilisateur
Pascal
Messages : 19592
Inscription : 04 nov. 2002 15:32
Localisation : SUÈDE

Re: Assistance hydraulique ou pneumatique de freinage en montagne

Message par Pascal » 14 avr. 2018 13:52

Au niveau EU, il y a un système hydraulique indépendant homologué. Du moins un pour les 5th de moins de 3.5t.
Image

bertone
Messages : 4285
Inscription : 12 nov. 2014 17:58
Pays : France
Localisation : Sud yvelines

Re: Assistance hydraulique ou pneumatique de freinage en montagne

Message par bertone » 14 avr. 2018 13:59

"5th" ?????
ERIBA ECXITING 470 1500kg essieu 1800 kg BMW 530D, Clio 4 estate rouge 1.5l DCi .90
Simca coupé Bertone 1200S 67, Simca 1000 Rallye 2 Gr2 SRT 77, Renault R4 GTL Clan 86,
Renault 14 TS 1983

Avatar de l’utilisateur
Pascal
Messages : 19592
Inscription : 04 nov. 2002 15:32
Localisation : SUÈDE

Re: Assistance hydraulique ou pneumatique de freinage en montagne

Message par Pascal » 14 avr. 2018 14:04

fitfh wheel: remorque à selettes
Image

Répondre

Revenir à « Utiliser sa caravane »