Autoroute> 3T5 => 90.,Un cas de PV sur autoroute ?

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Feneck91
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Re: Autoroute> 3T5 => 90.,Un cas de PV sur autoroute ?

Message par Feneck91 » 16 sept. 2020 16:51

C'est ce que j'ai lu et c'est complètement con.... Avec un 4L tu peux rouler plus vite avec une remorque qu'avec un Koleos !
Sterkeman Easy 496 PE Kids (livraison mars 2021) et Scenic IV Bose 1.6 dCi 130cv de 2018.

Le Berbère
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Re: Autoroute> 3T5 => 90.,Un cas de PV sur autoroute ?

Message par Le Berbère » 16 sept. 2020 17:12

bonjour
du temp de ma petite caravane derriere ma C3 je pouvais rouler a 130 et avec ma C5 140cv et ma remorque de 500Kgs a 90
L 200 instyle BVA Hobby 650 UFf Prestige
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Kiasmart
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Re: Autoroute> 3T5 => 90.,Un cas de PV sur autoroute ?

Message par Kiasmart » 16 sept. 2020 17:27

Bonjour ,

Photo connue sur les forums … mais tellement explicite :shock:

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Cordialement / Kiasmart

Volvo XC40 T4 FWD 2,0 essence turbo 190 cv/300 Nm à 1450Tmin + Geartronic 8 // 2019 - PTract 1800 kg
Caravelair Antares Style 450 Lits Jumeaux + Mover + ATC + AKS + vérins UP4 ALKO // 2020 - PTC 1500 kg

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Re: Autoroute> 3T5 => 90.,Un cas de PV sur autoroute ?

Message par blancoco » 16 sept. 2020 18:44

Parfaitement stupide :|
Burstner 5705 Tv city - année 1989 - double essieux - Ptac 1300 - Pv 1079 - Cu 221
[imgImage[/img]

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lavermois
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Re: Autoroute> 3T5 => 90.,Un cas de PV sur autoroute ?

Message par lavermois » 16 sept. 2020 19:14

dura lex, sed lex.

Encore une fois !.
Bon c'est soi-disant une transposition d'une directive européenne.
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Caravelair ANTARES STYLE 450 de 2018.Ultraheat. Mover Hypercamp Excellent automatique. Alko 3004.
Duster 150 TCE 4x4.

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Re: Autoroute> 3T5 => 90.,Un cas de PV sur autoroute ?

Message par DEN62 » 17 sept. 2020 08:36

Salut a tous,

SVAUC, c'était en plein mois d’août ? vers quelle heure de la journée ?

Merci .

A+
TRAFIC 3 L1 ENERGY 120 CV
Eifelland 520 TKM.
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Re: Autoroute> 3T5 => 90.,Un cas de PV sur autoroute ?

Message par Touristus Simplex » 17 sept. 2020 09:19

La question n’était pas se savoir si l'on était verbalisable -la réponse est clairement oui- mais si quelqu'un s’était réellement déjà fait verbaliser pour ça.

D'un point de vue purement réglementaire et si je ne dis pas de bêtise, si ton PTRA autorisé (et non réel) est supérieur à 3,5 tonnes et que tu tractes une remorque bagagère vide, t'es quand même censé rouler à 90.
Ceux qui généralisent sont tous des cons !

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Re: Autoroute> 3T5 => 90.,Un cas de PV sur autoroute ?

Message par SVAUC » 17 sept. 2020 10:14

DEN62 a écrit :
17 sept. 2020 08:36
Salut a tous,

SVAUC, c'était en plein mois d’août ? vers quelle heure de la journée ?

Merci .

A+
Pour être précis c'était le mercredi 5 août vers 14h au niveau de l'aire des volcans d' Auvergne sur l' A71 (si je ne dis pas de bêtises)
Volvo XC40 T5 Hybride Rechargeable 262ch - Burstner AVERSO 560 TK
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Re: Autoroute> 3T5 => 90.,Un cas de PV sur autoroute ?

Message par SVAUC » 17 sept. 2020 10:16

Touristus Simplex a écrit :
17 sept. 2020 09:19

D'un point de vue purement réglementaire et si je ne dis pas de bêtise, si ton PTRA autorisé (et non réel) est supérieur à 3,5 tonnes et que tu tractes une remorque bagagère vide, t'es quand même censé rouler à 90.
tu dis pas de bêtise, c'est tout à fait ça.

A mon avis, ce ne sont pas les radars fixent qui sont dangereux mais ceux de type jumelles etc... qui entraînent un contrôle par les forces de l'ordre juste après. Dans ce cas figure je ne vois pas comment échapper à la verbalisation car ils connaissent très bien la loi et ne feront pas de cadeaux.
Pas plus tard que le WE dernier je me suis fait contrôler dans la Sarthe, vérification du B96 par rapport aux PTAC/PTRA, état de l’attelage et je présume que j'ai été contrôlé aussi sur la vitesse car ils avaient des jumelles. Respectant les vitesses, le risque est normalement minimum à ce niveau.
Volvo XC40 T5 Hybride Rechargeable 262ch - Burstner AVERSO 560 TK
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Re: Autoroute> 3T5 => 90.,Un cas de PV sur autoroute ?

Message par Pencroft » 17 déc. 2020 07:15

Pas été flashé attelé pour l'instant 8)
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Re: Autoroute> 3T5 => 90.,Un cas de PV sur autoroute ?

Message par thithi » 17 déc. 2020 08:00

Impressionnant, les vitesses auxquelles vous roulez ..... 8)

Moi beaucoup moins que cela .
Ceux qui ne jugent que sur l'apparence d'autrui , sont souvent limités en réflexion ;-)
thithi
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Re: Autoroute> 3T5 => 90.,Un cas de PV sur autoroute ?

Message par toto57 » 17 déc. 2020 08:40

lavermois a écrit :
16 sept. 2020 19:14
dura lex, sed lex.

Encore une fois !.
Bon c'est soi-disant une transposition d'une directive européenne.
bonjour sur le coup là ce n'est pas l'Europe
ex 80 ou 80 en Allemagne suivant tuv
80 en Italie
HDJ80 et Lander Graziella 474 Pierre Cardin

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Re: Autoroute> 3T5 => 90.,Un cas de PV sur autoroute ?

Message par bertone » 17 déc. 2020 13:38

Déja controlé à la jumelle sur l'A6 en rentrant d'un Rallye dans les Alpes un dimanche après midi avec la BM et le plateau porte voiture chargé, de plus nous étions 6 attelages identiques qui se suivaient et nous roulions entre 115 et 120, nous n'avons pas été arrété!!!!!
Déja dit , un jeudi en partant en Rallye avec la BM et la Rallye 2 sue plateau dans le sud, je croisais toujours entres 110/120, nous nous sommes fait doubler par l'équipe Citoen Racing avec les fourgons transportant sur plateau les C4 WRC ....ils étaient a plus de 130!!!!
ERIBA ECXITING 470 1500kg essieu 1800 kg BMW 530D, Clio 4 estate rouge 1.5l DCi .90
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Re: Autoroute> 3T5 => 90.,Un cas de PV sur autoroute ?

Message par thithi » 17 déc. 2020 14:18

===7
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Re: Autoroute> 3T5 => 90.,Un cas de PV sur autoroute ?

Message par Sev » 21 févr. 2021 17:30

Bonjour,

À ce propos, en Espagne la vitesse sur autoroute avec une caravane ou remorque de plus de 750kg est limitée à 80km/H alors que les PL sont limités à 90km/h.
C'est vraiment pénible de se faire sans cesse doubler par les "trains" complets de PL (qui se rabattent juste devant et qui me désactivent le régulateur adaptatif).

J'ai mis les disques de limitation à l'arrière (je suis dans le cas >3T5 avec MMA 4600kg) et je ne roule jamais au-dessus de 95-100 compteur sur autoroute.

Sev

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