Tu as la référence ?
Pas envie de chercher, car en même temps je répète pour ce soir (chant choral !)
Serge
température int/ext
Modérateurs : Adhérent et modérateur, Modérateurs
oui c'est çaTETARUS a écrit : je pense qu' il veut parler de l' évaporateur ( radiateur en ailette )
oui, c' est vraiment curieux que l' évapo chauffe alors que le freezer glace
cicuit bouché, m' étonne ??
pierre
après analyse j'en déduit:
Que mon frigo marche correctement la nuit,
mais quand la température extérieur monte au dessus de 30 degrés son rendement baisse et il ne fait plus de froid.
Le compartiment freezer reste givré car c'est le premier dans le circuit de froid.
Mon erreur avec le ventilo c'est qu'il est surdimentionné car il me faisait descendre l'agréât a un trentaine de degré et la résistance ne devais pas avoir assez de puissance pour chauffer.(105W)
Quand au gaz lui il doit trop chauffer car il est plus puissant(170W et sans le ventilo)
Donc je vais reprendre mes essais en maintenant mon agrégat a 45/50° température ou il est actuellement sans la grille avec un température ext de 25°
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Bonaud
Attends, je ne comprends pas :
Le ventilo turbo ne sert qu'à l'évacuation de l'air chaud vers l'extérieur, donc vers l'aération haute du frigo.....
Il refroidit donc aussi l'agrégat en permettant une évacuation de l'air chaud et un renouvellement de l'air "moins chaud" !
Si tu ne l'as pas monté ainsi ou si tu as inversé les polarités (donc s'il tourne à l'envers, puisque courant continu !) cela ne peut pas marcher !
Sans le ventilo est-ce mieux ou moins bien ?
Evacue t-il l'air chaud vers le haut ?
Serge
Le ventilo turbo ne sert qu'à l'évacuation de l'air chaud vers l'extérieur, donc vers l'aération haute du frigo.....
Il refroidit donc aussi l'agrégat en permettant une évacuation de l'air chaud et un renouvellement de l'air "moins chaud" !
Si tu ne l'as pas monté ainsi ou si tu as inversé les polarités (donc s'il tourne à l'envers, puisque courant continu !) cela ne peut pas marcher !
Sans le ventilo est-ce mieux ou moins bien ?
Evacue t-il l'air chaud vers le haut ?
Serge
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Bonaud
Bonsoir.
Ton ventilo souffle vers l'intérieur alors que tu dois aspirer l'air de l'intérieur vers l'exterieur.
Regarde le montage de ric60 sur ce forum:
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... c&start=15
J'ai fait le même montage mais sans la sonde et ça marche très bien, avec du matériel de récupération j' en ai eu pour 0€. (2 ventilos récupérés sur une épave de photocopieur, en 24V donc faible vitesse et pas de bruit avec du 12V)
Ton ventilo souffle vers l'intérieur alors que tu dois aspirer l'air de l'intérieur vers l'exterieur.
Regarde le montage de ric60 sur ce forum:
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... c&start=15
J'ai fait le même montage mais sans la sonde et ça marche très bien, avec du matériel de récupération j' en ai eu pour 0€. (2 ventilos récupérés sur une épave de photocopieur, en 24V donc faible vitesse et pas de bruit avec du 12V)
CLIO IV ESTATE 2017 & Sterckeman sunstar 390 1999
KIA PROCEED 1.4 DCT7 GT LINE PREMIUM 2019
C'est pas nouveau mais .....POUR les nouveaux !!!!!!!!!!.Bonaud a écrit :Mon frigo de 1989 descend facilement à - 15° C dans le freezer !
Si pas assez de froid conseil ajouter un ventilo turbo si le frigo est côté auvent....
A condition que l'agrégat soit en bon état !
Serge
Deux bon ventilo d ordinateur et un peu de bricolage fond l affaire ! ! !
et ca marche très bien !!!!!!!!!!!!!!!
CHRISTOPHE FLORENCE et THIBAULT (14 ans1/2 )
Cara: BURSTNER 400 TS Ventana .
Tracteur : Land Rover Freelander 2 .
Cara: BURSTNER 400 TS Ventana .
Tracteur : Land Rover Freelander 2 .
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Bonaud
Bonjour,
C'est assez simple....
Pour que ton frigo fasse du froid, il faut que l'air chaud ayant servi au refroidissement de l'agrégat puisse s'évacuer vers l'extérieur, ce qu'il fait normalement par simple convection.....
L'important étant que l'agrégat puisse se refroidir pour chauffer de nouveau...
Mais lorsqu'il fait très chaud, ou/et lorsque la ventilation du frigo est du côté de l'auvent comme sur ton Axxor et sur mon Adria, il arrive que la convection ne puisse se faire, l'air extérieur à la caravane (sous l'auvent !) étant plus chaud que celui qui est à évacuer.....
Donc le frigo ne refroidit plus....
La solution consiste à forcer la convection par une ventilation qui aspirera l'air chauffé du frigo vers l'extérieur de la caravane..... Lequel air sera remplacé....
Les appareils du commerce, qui fonctionnent sur le 220 V uniquement, possèdent de plus une sonde de chaleur, et un interrupteur à 3 positions :
1) Position "neutre" ventilation désactivée.....
2) Position automatique, ou la vitesse et le nombre de ventilo sont réglés pour fonctionner automatiquement après un rapide étalonnage de ta part (une molette à positionner une fois pour toute !)
3) Une position "forcée", servant en particulier après une absence prolongée ou par très grosse chaleur....
(par exemple ayant du laisser ma caravane 10 jours en juillet 2006, pour raisons familiales urgentes, lorsque je suis rentré il faisait 42° dans la caravane, et même si le frigo était resté branché, je me suis empressé de mettre la ventilation sur forcée jusqu'à retrouver une température normale dans le frigo....)
J'espère avoir été assez clair ?
Si non n'hésites pas à demander des explications supplémentaires, euh jusqu'à mercredi dernier délai, car après suis plus là
Serge
C'est assez simple....
Pour que ton frigo fasse du froid, il faut que l'air chaud ayant servi au refroidissement de l'agrégat puisse s'évacuer vers l'extérieur, ce qu'il fait normalement par simple convection.....
L'important étant que l'agrégat puisse se refroidir pour chauffer de nouveau...
Mais lorsqu'il fait très chaud, ou/et lorsque la ventilation du frigo est du côté de l'auvent comme sur ton Axxor et sur mon Adria, il arrive que la convection ne puisse se faire, l'air extérieur à la caravane (sous l'auvent !) étant plus chaud que celui qui est à évacuer.....
Donc le frigo ne refroidit plus....
La solution consiste à forcer la convection par une ventilation qui aspirera l'air chauffé du frigo vers l'extérieur de la caravane..... Lequel air sera remplacé....
Les appareils du commerce, qui fonctionnent sur le 220 V uniquement, possèdent de plus une sonde de chaleur, et un interrupteur à 3 positions :
1) Position "neutre" ventilation désactivée.....
2) Position automatique, ou la vitesse et le nombre de ventilo sont réglés pour fonctionner automatiquement après un rapide étalonnage de ta part (une molette à positionner une fois pour toute !)
3) Une position "forcée", servant en particulier après une absence prolongée ou par très grosse chaleur....
(par exemple ayant du laisser ma caravane 10 jours en juillet 2006, pour raisons familiales urgentes, lorsque je suis rentré il faisait 42° dans la caravane, et même si le frigo était resté branché, je me suis empressé de mettre la ventilation sur forcée jusqu'à retrouver une température normale dans le frigo....)
J'espère avoir été assez clair ?
Si non n'hésites pas à demander des explications supplémentaires, euh jusqu'à mercredi dernier délai, car après suis plus là
Serge
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Bonaud
Pas d'avis spécifique.....
Je ne vérifie pas la température des ailettes du système que j'ai fait monter... tant que ça fonctionne bien, je n'y touche pas !
L'été si la température le justifie, je le mets sur automatique dans la journée, la petite diode témoin étant génante la nuit quand on la voit depuis le couchage, ce qui est le cas dans ma petite caravane....
Il faut vraiment des circonstances exceptionnelles comme décrites ci-dessus pour que je le mette en "marche forcée".....
Juste une petite question : Tes ventilateurs se déclenchent tous les 3 (pourquoi 3 ?) à la même température ou avec un décalage par exemple de 5 à 10° ? Comme le refroidissement d'un véhicule....
(cas des ventilos commercialisés !)
Serge
Je ne vérifie pas la température des ailettes du système que j'ai fait monter... tant que ça fonctionne bien, je n'y touche pas !
L'été si la température le justifie, je le mets sur automatique dans la journée, la petite diode témoin étant génante la nuit quand on la voit depuis le couchage, ce qui est le cas dans ma petite caravane....
Il faut vraiment des circonstances exceptionnelles comme décrites ci-dessus pour que je le mette en "marche forcée".....
Juste une petite question : Tes ventilateurs se déclenchent tous les 3 (pourquoi 3 ?) à la même température ou avec un décalage par exemple de 5 à 10° ? Comme le refroidissement d'un véhicule....
(cas des ventilos commercialisés !)
Serge
Pourquoi trois ?
Parceque j'en avais pas mal sous la main au boulot et que pour moi qui bosse dans l'informatique, je suis obsédé par les boitiers mal refroidis.
Attention, le diamètres de mes ventilateurs est inférieur à ceux du kit.
Je n'ai pas de sonde. J'ai faillit en prendre une lors de ma dernière commande CONRAD mais j'ai préféré mettre un interrupteur pour couper la nuit ou pour la sieste
Maintenant, s'il faut que le refroiddiseur soit à une certaine température, je poserais une sonde...
En gros, pour l'instant je suis en marche forcée.
Parceque j'en avais pas mal sous la main au boulot et que pour moi qui bosse dans l'informatique, je suis obsédé par les boitiers mal refroidis.
Attention, le diamètres de mes ventilateurs est inférieur à ceux du kit.
Je n'ai pas de sonde. J'ai faillit en prendre une lors de ma dernière commande CONRAD mais j'ai préféré mettre un interrupteur pour couper la nuit ou pour la sieste
Maintenant, s'il faut que le refroiddiseur soit à une certaine température, je poserais une sonde...
En gros, pour l'instant je suis en marche forcée.
Dernière modification par garindan le 24 juin 2007 16:59, modifié 1 fois.
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Bonaud
Bonjour,
Moi aussi j'aurais pu avoir des ventilos, ceux utilisés sur les baies de 19" en téléphonie publique, car je travaillais chez un équipemetier français dans ce domaine, et j'avais d'excellents contacts avec les responsables des plateformes, gérant tous leurs déménagements, leurs transports de baies, aussi bien en France que vers l'étranger....
En téléphonie aussi la chaleur est l'ennemi des composants électroniques des baies...
Mais j'ai préféré faire monter un appareil spécialisé, le "ventilo frigo" un jour où mon frigo devait être sorti pour remplacer la résistance 220 à la suite d'un coup de foudre sur le transformateur proche !
(depuis j'ai systématiquement une prise parafoudre sur mon branchement !)
Je ne pense pas que la "marche forcée" permanente nuise au froid, je dirais au contraire...
Mais effectivement c'est finalement bruyant....
Serge
Moi aussi j'aurais pu avoir des ventilos, ceux utilisés sur les baies de 19" en téléphonie publique, car je travaillais chez un équipemetier français dans ce domaine, et j'avais d'excellents contacts avec les responsables des plateformes, gérant tous leurs déménagements, leurs transports de baies, aussi bien en France que vers l'étranger....
En téléphonie aussi la chaleur est l'ennemi des composants électroniques des baies...
Mais j'ai préféré faire monter un appareil spécialisé, le "ventilo frigo" un jour où mon frigo devait être sorti pour remplacer la résistance 220 à la suite d'un coup de foudre sur le transformateur proche !
(depuis j'ai systématiquement une prise parafoudre sur mon branchement !)
Je ne pense pas que la "marche forcée" permanente nuise au froid, je dirais au contraire...
Mais effectivement c'est finalement bruyant....
Serge
Oui car dans mon essais avec le ventilo à fond le frigo ne fesait plus de froid.garindan a écrit :J'ai du mal à comprendre.
Il y a t-il une température moyenne optimale de l'agrégat pour avoir le plus de froid ou faut-il refroidir celui-ci au maximum ?
Pour souffler ou aspirer ça n'a pas d'importance avec un gros ventilo (ça refroidit quand même).
Alors qu'avec des ventilo de pc,il faut extraire l'air chaud pour ne pas aller en contre sens de la convection naturel.
Donc cette nuit(15°) g mis un verre d'eau et un thermomètre dans le frigo mais sans le ventilo.
a 12h l'eau avais gelé en moitié.
de 12h à 19h g mis le ventilo sur la 1ère vitesse
et à 19h j'avais 4° dans le frigo alors que la température à l'ombre avait dépassé les 33°.
Il y avait même de la glace sur les premières ailettes de l'évaporateur.
conclusion:
Pour un fonctionnement optimum du frigo il faut maintenir l'agrégat entre 35 et 55° en visant 40/45°