Projet d'autonomie en électricité sur caravane de 1988

Discussion liée à l'installation électrique des caravanes et aux appareils électriques qui l'équipent (sauf les réfrigérateurs et les climatiseurs).

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ouistiti2
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Projet d'autonomie en électricité sur caravane de 1988

Message par ouistiti2 » 20 oct. 2020 12:03

Je suis l’heureux possesseur d’une roulotte Hobby prestige de 5.5m de 1988 fraichement acquise. Initialement le projet était d’acheter un camping-car mais les prix, la conjoncture vers laquelle nous nous dirigeons ainsi que l’état des véhicules a la vente nous a fait repenser le projet dans son ensemble.
D’autre part, Nos voitures étant vieillissantes, nous avons fait le choix d’acheter une caravane et renouveler une de nos voitures qui sera donc notre véhicule tracteur dans ce projet.
Nous sommes 4 et aimons nous balader. Je veux du confort mais il va falloir mixer avec le poids et aussi le budget
Nous souhaitons :
- Une douche
- des WC sec
- un minimum (terme poli pour dire maximum) d’autonomie en électricité
C’est sur cette dernière partie qu’il va me falloir de l’aide, au moins pour me lancer dans ce projet.
Pour poser le décor, j’en suis à ma troisième maison refaite de fond en comble, électricité comprise, donc ca ne m’effraie pas. Cela étant dit, je n’ai jamais eu a réfléchir sur des batteries, panneaux solaires, convertisseur 12v vers 220, coupleur séparateur et consort.
Vous excuserez les termes usités ici car je n’ai pas encore mené de grande recherche sur ce que je veux faire. Je vous expose juste mon projet afin que j’arrive à le réaliser en partie grâce, je l’espère, à vos conseils.
Cette roulotte sera utilisée tant pour nos vacances d’été que nos vacances d’hiver ainsi que nos petits weekends
Le besoin :
- Une journée d’autonomie pour utiliser :
o La ventilation du chauffage (au moins une nuit ou deux)
o Charger les téléphones
o Tirer de l’eau pour la douche
o 3 micro ventilateurs 12v utilisable l’été lors de nuits très chaudes.
o Mettre une petite télé + xiaomi box pour les longues soirées au ski (mais nous serons au camping caravaneige là)
o Utilisation de deux ordinateurs portables
o Utilisation de spot d’éclairage led
Les moyens :

Je souhaite pouvoir charger ma (mes) batterie(s) en roulant (je sais qu’il existe des mécanismes possibles sans trop de précisions portées à ma connaissance), les charger via panneau solaire un minimum, ET (et c’est la que je commence à me demander comment faire) laisser tous les circuits utilisables lorsque nous n’aurons plus de batterie et que nous serons branchés au 220 via la borne du camping.
L’idée est d’être autonome au maximum afin de s’épargner l’obligation d’aller en camping, et pouvoir faire du bivouac sauvage voir camping à la ferme et tout sans que cela me coute un rein.

J’espère qu’une bonne âme ici saura me guider dans tout ce qui me sera nécessaire a la réalisation de ce projet avec les trucs et astuces issus de votre vécu.



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mimile
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Re: Projet d'autonomie en électricité sur caravane de 1988

Message par mimile » 20 oct. 2020 12:25

Dans ton cahier des charges, tu n'as rien qui consomme beaucoup.

Si c'était pour moi, je me contenterais d'une batterie couplée à celle du véhicule tracteur par un "séparateur", un convertisseur 12v/220v (pure sine wave pour les ordis, je sais c'est un angliscisme... :D ) Donc un convertisseur qui te sorte un signal bien sinusoïdal plutôt que vaguement carré.

Et pour permuter l'entrée, le choix entre la batterie ou le secteur, une simple prise que je brancherais au choix sur le convertisseur ou sur la rallonge qui va au secteur. C'est manuel mais sans possibilité d'erreur.
Tu tournes comme ça, et plus tard tu vois si tu as besoin d'énergie complémentaire fournie par un panneau solaire. Si tu bouges pas mal ça devrait suffire, d'autant plus que tu parles de sortir l'hiver et de décrocher en sauvage, ce qui implique de ne pas rester trop longtemps au même endroit. (en fait jusqu'à ce que tu te fasses virer...)

Au départ tu peux aussi emmener une batterie de rab chargée à la maison, par sécurité. Un petit groupe électrogène d'occase peut s'avérer utile également.

Pour la douche, tu peux prévoir un chauffe eau gaz instantané.

Pense à faire une présentation, c'est mieux pour avoir des réponses.

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blancoco
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Re: Projet d'autonomie en électricité sur caravane de 1988

Message par blancoco » 20 oct. 2020 13:10

Moi qui ne fait que de l'autonomie tout les étés, le convertisseur non car il a sa propre consommation, je ne m'en sers que pour les outils quand je bricole, le reste tout est en 12v, télé, alimentation 12v pour l'ordinateur, etc.. Panneau solaire 100w + batterie de100ah à ta place je mettrais 200 ou 300w de panneaux solaire. Frigo = gaz car trop energivore en 12v.. Chauffe eau gaz instantane..
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prat
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Re: Projet d'autonomie en électricité sur caravane de 1988

Message par prat » 20 oct. 2020 13:20

Quelques calculateurs utiles :

http://www.bestgroupe.com/calcul/fr/
https://www.elysun-store.fr/calculateur-puissance.html

Cet été...
J'ai une batterie de 55ah (Optima jaune) à l'origine utilisée pour le mover. J'ai rajouté depuis peu un panneau solaire de 55W.

- Utilisation pendant deux semaines entières (j'avais pris des notes) :
Mover (utilisation occasionnelle)
Charge 2 téléphones /jour
Charge 2 liseuses (ebook).
Charge appareil photo
Compresseur pneus
2 ventilateurs
Autoradio/USB 4-8 heures jour
Éclairage intérieur, extérieur, environ 5-6 heures/jour (Led)

Tout en 12V. Aucun problème, la batterie a toujours été pratiquement en pleine charge.

.
"Quand tout le reste a échoué ...
lisez le mode d'emploi"

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Re: Projet d'autonomie en électricité sur caravane de 1988

Message par ouistiti2 » 20 oct. 2020 14:33

whoo merci pour vos réponse a tous.

@mimile - Je dois faire une petite présentation, je sais bien. Je vais m'y "atteler" :D
Ce que je note c'est que mon projet n'est pas si déconnant que cela. Ca me rassure quelque peu

J'avoue que j'aimerais aussi pouvoir "teletravailler" ne serait ce que 1 journée a deux (chaqu'un ayant 1 pc portable, 100w environ).

Je vais effectivement commencer petit et adapter en fonction de mes besoin. J'ai déjà un petit générateur. il faut que je regarde s'il fonctionne toujours.

Comment faire pour charger ma batterie auxiliaire en roulant? Via la prise que l'on branche a l'attache caravane ou il faut ajouter un autre prise plus robuste.? Je pense que les câbles vont etre vraiment trop petit via la prise deja existante.

@blancoco : comment gérés tu l'alimentation de la tv en 12 V? ainsi que de ton pc portable ?
Frigo = gaz Ca c'etait prévu.

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blancoco
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Re: Projet d'autonomie en électricité sur caravane de 1988

Message par blancoco » 20 oct. 2020 16:08

La plupart des petites tv style 24 pouces sont livré avec une alimentation 12v donc avec un cordon tu peux l'alimenter direct par la batterie (pas se gourer de polarité :mrgreen:) pour le pc portable j'utilise une alimentation universelle avec allume cigare de marque trust. Par contre j'ai tiré une ligne en câble de 1,5 de la multiprise allumé cigare jusqu'à la batterie car sinon ça ne chargeait pas...
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Re: Projet d'autonomie en électricité sur caravane de 1988

Message par mimile » 20 oct. 2020 17:29

La caravane, c'est un pas vers la liberté, la télé, c'est un pas vers l'esclavage... Ou pour le moins, un anesthésiant social extrêmement puissant... ===1

Lisez... :D

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Re: Projet d'autonomie en électricité sur caravane de 1988

Message par ouistiti2 » 20 oct. 2020 17:36

mimile a écrit :
20 oct. 2020 17:29
La caravane, c'est un pas vers la liberté, la télé, c'est un pas vers l'esclavage... Ou pour le moins, un anesthésiant social extrêmement puissant... ===1

Lisez... :D
Ca nous sommes bien d'accord, sauf que je m'en sert exclusivement pour matter des films, des reportages, youtube, ecouter la musique et le tout avec "persil momie" :mrgreen: :mrgreen:

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Re: Projet d'autonomie en électricité sur caravane de 1988

Message par ouistiti2 » 20 oct. 2020 17:38

Pour que ma batterie ne soit pas flingée a la sortie de l'hivernage, je peux la sortir de la roulotte et la brancher la dessus pour la maintenir en forme :: :idea: :idea: :?: :?:
Pièces jointes
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Re: Projet d'autonomie en électricité sur caravane de 1988

Message par ouistiti2 » 20 oct. 2020 17:42

Concernant la possibilité de charger la batterie via l'alternateur de votre tracteur, quel type de matos faut t'il? Vous sauriez m'aguiller la dessus ?

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Re: Projet d'autonomie en électricité sur caravane de 1988

Message par blancoco » 20 oct. 2020 18:14

Y a des spécialistes qui vont te répondre t'inquiète pas :wink:
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Re: Projet d'autonomie en électricité sur caravane de 1988

Message par ouistiti2 » 20 oct. 2020 18:18

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Pascal
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Re: Projet d'autonomie en électricité sur caravane de 1988

Message par Pascal » 21 oct. 2020 20:50

On est pas mal à avoir des caravanes autonomes.
Pour charger en roulant de manière efficace il y a des appareils spécifiques (Par exemple la série VCC 1212 chez votronic mais il y a d'autres fabricants). Perso, jusqu'à présent j'avais un modéle qui chargeait à 20A et je vais passer au modèle 50A.

Sinon, quand tu es branché en 220, pas besoin de commutation: tu continues à tirer sur la batterie et il suffit qu'un chargeur de batterie le plus classique la charge et la tienne chargée.
Sinon, bien sûr que j'ai un tv dans ma caravane.. Il y a pas qu'Hanouna sur les 50 chaines...
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Re: Projet d'autonomie en électricité sur caravane de 1988

Message par ouistiti2 » 23 oct. 2020 12:05

J'ai continué de fouiller un peu et faire mon petit schéma

Pour les connaisseurs, quelqu'un pourrait il y jeter un œil et me dire si j'ai rater un truc.


Ma titine (tractrice) étant de 2003 ai je vraiment besoin d'un chargeur DC to DC ?
De ce que j'ai compris, c'est coupleur/séparateur si véhicule Euro3 ou 4
(https://www.myshop-solaire.com/coupleur ... i_980.html)

et a la place du coupleur, un chargeur DC/DC si euro5 ou 6
https://www.ludospace.com/booster-votro ... 2x27606734

Pour ce qui est de la connectique j'ai trouvé ca :
https://www.amazon.fr/gp/product/B07MQF ... OS2C&psc=1

L'idée c'est de mettre une connectique a l'arrière de la voiture comme a pu le
faire ce canadien (à la 3,30 minute).

https://youtu.be/FCgx96QxaXg?t=210

Son véhicule est récent donc il a mis un chargeur et non un coupleur séparateur.

Donc option 1 avec coupleur :

1. Débrancher le négatif des batteries.
2. Installer le coupleur le plus près possible de la plus petite batterie (en général la batterie de démarrage). « Au plus près » en termes de longueur de câble.
3. Connecter le pôle positif de la batterie aux boulons (ex: Cyrix : points marqués respectivement 30 et 87). Installer un fusible en série, dimensionné en fonction de la section du câblage utilisé, sans excéder 120 A, car il s’agit du courant maximum que ce coupleur peut envoyer à la batterie auxiliaire. Pour le fusible et la section de câble, se baser sur la puissance max que peut envoyer l’alternateur.
4. Connecter le pôle négatif (Cyris « battery -» (86)) et rebrancher le négatif aux deux batteries.


Option 2 -> comme a pu le faire Alex le canadien de "pret pour la route" (tres belle chaine a suivre d'ailleurs)


En vous remerciant par avance,
Pièces jointes
IMG_20201023_115406.jpg

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Re: Projet d'autonomie en électricité sur caravane de 1988

Message par Pascal » 23 oct. 2020 12:26

2-3 points:
- Le connecteur, c'est un connecton andersen donc pleins de choix. Après, tout dépend du courant de charge que tu veux avoir. Perso, jusqu'à présent, je chargeai à 15-20A via la 13 broches classiques sans soucis. Si tu vises les 40A et plus, là, faut passer par ce genre de connecteurs. C'est pour cela que j'ai choisi des andersen SB50.
- Coupleur séparateur ou pas: Ce n'est pas uniquement une question de norme qui en fait a relativement peu d'importance. Le chargeur DC/DC relève si besoin la tension. Par exemple si ton alternateur régule à 13.3 ou 13.5, tu auras quand même 14.2 ou autre à la batterie de la caravane. Et notamment cela permet de limiter les pertes en lignes.

Finalement, la première question à se poser et quel courant de charge tu veux (donc quel usage et quel temps de route...).
Perso, je ne suis pas fan du coupleur car souvent, cela fait une tension peu élevée et donc une charge lente, surtout si la voiture régule pas très haut.
Ensuite, jusqu'à 15-20A, on peut passer par la 13 broche (le mieux en utilisant en parallèle les 2 plus de prévus qui sont en principe cablé en 2.5mm2). AU dessus, prise spéciale.
Image

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