problème de branchement

[GUILLAUD]

je viens d'acheter un grand Scénic de 2021 .
j'ai fait monter un attelage en précisant que je voulais du 6 mm pour le + après contact chose réalisé mais le témoin du frigo ne s'allume pas.
Ensuite dès que je branche la caravane les feux de positions s' allument malgré que ceux du véhicule ne soient pas allumés et les feux stop le fonctionnent pas.
Donc la voiture va retourner chez Renault pour plus d'explications.

Il me semble avoir vu un post qui parlait un peu de ces problèmes cause aux leds sur le véhicule.
merci pour vos réponses

[tictac21]

Bonjour,
Vraisemblablement tu es en position feux de jour pour tes stops peut-être un problème de contact regardes ta masse et si tu as un fil de masse car il se peut qu’ils se servent du châssis ,ils gagnent du temps à la pose

[sergio57]

j'avais un grand scenic , il avait aussi les feux de position de la caravane en permanence , d’après Renault c’était normal ...
Finalement trop de problème sur ce modèle , après 2 ans (voiture neuve ) Renault me l'a repris sans achat d'une nouvelle (...)

[Papy80]

Bonjour,
Vraisemblablement tu es en position feux de jour
pour tes stops peut-être un problème de contact regardes ta masse
et si tu as un fil de masse car il se peut qu’ils se servent du châssis

Si le véhicule n'a pas de feux de jour allumé la caravane ne devrait pas en avoir non plus !
Par contre il est possible comme le dit Sergio que comme les feux de jour du Scénic sont allumé ceux de la caravane s'allument
il parait c'est normal sur les Scénic 4 et que l'on ne peut pas faire autrement !
Perso j'ai jamais vu de prise d'attelage montée sans au moins 1 fil de masse relié au chassis
Perso pour la masse ,sur une 13 B j'exige et je vérifie qu'au moins 2 fils (3 et 13 )voir les 3 fils ( 3/11/13)soient reliées au chassis

[tictac21]

@ papy80 Moi j’ai vu le boulon de fixation de la prise d’attelage qui faisait masse avec un fil qui reliait le boulon à la borne de masse de la prise.un bout de fil de 5cm et le tour est joué.
Après on s’étonné que cela soit en rade.
Surtout que l’oxydation intervient par la suite

[Pencroft]

En mettant un testeur de courant dans le plot 10, ça donne quoi ?

[GUILLAUD]

la voiture sort de chez Renault

au dires du technicien il es normal que les feux de position soient allumés dès que je la branche étant donné que les feux diurnes s'allument dès la mise en route de la voiture .

par contre pour le + après contact toujours d'après cette personne cela n'est pas possible sur le Scénic donc ils ont tiré une alimentation depuis la batterie avec un fusible de 15A.
Là je ne suis pas d'accord est j'ai envoyé un mail à renault Paris et j'attends la réponse et j'irais voir une autre succursale ainsi que des installateur d'attelage pour voir ce qu'il pense .
Je vous tiendrai au courant de l'affaire

[Decarpentrie Bernard]

Bonsoir
Pourquoi pas d'accord? si ils ils ont passé 1 x6mm2 c'est ce que tu avais demandé?
ou alors je n'ai pas compris

Bernard

[GUILLAUD]

ils se sont branché sur la batterie et donc le plot 10 est alimenté en permanence; En cas d oubli d'arrêter le frigo je ne repars pas le lendemain matin

[Decarpentrie Bernard]

Bonjour
Dans ce cas Il est facile de mettre un relais piloté par un + apc un 6mm2 c'est bien
Bernard

[GUILLAUD]

peux tu m'expliquer un peu plus comme cela je présenterai ce message à mon copain Renault

[sergio57]

je répète ..j'avais un Scenic ...
le + après contact et permanent est un faisceau optionnel sur le référentiel Renault ... j'ai connu ca sur Scenic et 2 koleos et 1 laguna...

[Decarpentrie Bernard]

Bonjour
mettre un relais dans le compartiment moteur:
le relais coupera l'alim en 6mm2 ce relais est piloté par +apc trouvé dans le comp.

un relais c'est un interrupteur commandé par un électro aimant donc le + apc arrive sur la bobine et l'interrupteur s'ouvre et se ferme en mettant le contact
Bernard

[Ales67]

peux tu m'expliquer un peu plus comme cela je présenterai ce message à mon copain Renault

Tu ajoute un relais 12 V 16-20 À avec un contact inverseur.Tu branche la bobine sur le + après contact le - de l’autre coté de la bobine.
Sur le commun du contact inverseur tu branche le + venant de la batterie 6mm2,
Sur le contact ouvert le + venant de la batterie 6mm2 pour le frigo
En roulant tu auras le + sur le frigo, dès que tu coupes le moteur le relais retombe et tu n’as plus l’alim sur ton frigo, comme ça tu ne vides pas la batterie à l’arrêt.

[Papy80]

Je ne vois pas pourquoi faire une usine a gaz avec des relais et tout le bazar
pour pallier a l'incompétence d'un garagiste !

Et je sais de quoi je parle ,quand je dis qu'on a pas besoin de tout ce merdier
car j'ai eu chez Renault 5 scénic 2 koléos et maintenant un Qashqai dans ce garage
et depuis 2009 avec l'achat de ma caravane en 13 B
ils ont toujours installé sur mes attelages un faisceau d'attelage avec un plus 12 v permanent et un APC sans ajout de relais etc
Comme Sergio je dis que :
le + 12 v et APC est un faisceau supplémentaire ,qu'il faut commander ou créer en plus du faisceau de signalisation de la caravane !