Pneu gonflé à l'azote!!

Discussion liée aux roues des caravanes (roues, jantes, pneus, roue jockey).

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martin_devinci
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Pneu gonflé à l'azote!!

Message par martin_devinci » 19 mai 2005 13:32

Bonjour!

Ou aller vous pour gonfler vos pneus à l'azote exactement?

Martin :lol:

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Bill
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Message par Bill » 19 mai 2005 16:56

Gonfler à l'azote, pourquoi faire ?
Je l'ai gonfle à la maison avé le compresseur, et je vérifie sur la route avé un compresseur.
Si l'azote était mieux, il y a longtemps qu'on s'en servirait en F1, non ? :D
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racingcar
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Message par racingcar » 19 mai 2005 17:02

BAH EUH justement on s'en sert en F1 depuis déjà pas mal d'année.
:D :oops:
Avantage du gonflage à l azote, usure du pneu diminuée et pneu qui chauffe beaucoup moins. Sinon moi je les fait gonfler chez FEU VERT et en plus c'est gratos si t'as fait monter les pneu chez eux.
Mon avis n'engage que moi et c'est deja ça.
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lefebvre
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Message par lefebvre » 19 mai 2005 18:54

le gonflage à l'azote..... :roll: l'air que nous uyilisons pour gonfler nos pneus en contient déjà +de 70%, je ne suis (personnellement)pas convaincu....

:wink:
fredo
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Beone
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Message par Beone » 19 mai 2005 20:04

lefebvre a écrit :le gonflage à l'azote..... :roll: l'air que nous uyilisons pour gonfler nos pneus en contient déjà +de 70%, je ne suis (personnellement)pas convaincu....
Moi non plus
+ 1
:wink:

Je préfère un pneu gonflé à l'air que je regonfle moi-même toutes les 3 semaine, qu'un pneu gonflé à l'azote que personne ne vérifie parce que "le vendeur a dit qu'il n'y a pas de fuite avec l'azote"....
Eriba Puck 1982 - PTAC 500kg
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Nono82
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Message par Nono82 » 19 mai 2005 20:48

lefebvre a écrit :le gonflage à l'azote..... :roll: l'air que nous uyilisons pour gonfler nos pneus en contient déjà +de 70%, je ne suis (personnellement)pas convaincu....

:wink:
fredo
bonjour
je dirai meme 80% d'azote
pour la formule 1 vu ce que subissent les pneus on le comprend mais pour une voiture ou une caravane je ne pense pas que cela soit necessaire
@+

Nono82
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Message par Nono82 » 19 mai 2005 20:50

je suis du metier et a mon avis le gonflage a l'azote c'est un attrape
couillon

gdondaine

Message par gdondaine » 19 mai 2005 20:53

fuu vert es pas spécialiste du feu rouge...... :D
ont pas l'air calé en gonflage de pneus :D
alors c'est quoi leur truc?????? :D

Nono82
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Message par Nono82 » 19 mai 2005 21:04

gdondaine a écrit :fuu vert es pas spécialiste du feu rouge...... :D
ont pas l'air calé en gonflage de pneus :D
alors c'est quoi leur truc?????? :D
je sais pas on cherche encore...... :lol: :lol:

FB
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Message par FB » 20 mai 2005 00:13

Nono82 a écrit :
lefebvre a écrit :le gonflage à l'azote..... :roll: l'air que nous uyilisons pour gonfler nos pneus en contient déjà +de 70%, je ne suis (personnellement)pas convaincu....

:wink:
fredo
bonjour
je dirai meme 80% d'azote
pour la formule 1 vu ce que subissent les pneus on le comprend mais pour une voiture ou une caravane je ne pense pas que cela soit necessaire
@+
Bonjour,

Pour info l'air ne comprend pas 70% ni 80% d'azote mais 78%.

Bon je suis d'accord cela ne va pas changer grand chose à votre problème

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mekpy
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Message par mekpy » 20 mai 2005 07:45

Salut à tous,

J'avais succombé au gonflage à l'azote, on m'avait dit tu verra plus ou presque plus de fuites, meilleur confort de roulement, pneumatique ne chauffent quasiment plus, plus stable en pression, et patati et patata.....

Bref le résultat ne m'a pas emballé du tout, j'ai un pneu qui a perdu, et même plus vite qu'avant, au niveau du niveau de bruit, cela n'a pas changé grand chose, et en ce qui concerne la température, il y a effectivement eu une amélioration.

Je pense que l'état général des pneus est sûrement plus important que le gonflage à l'azote !!!
Anciennement Caravane ADRIA Adora 563 PT 2009 passé actuellement au CC.
Tractée par un Volvo XC90 D5 BVA6 (200CV 420Nm) de 2011 (160'000 km)
Ancien possesseur de Pajero (2,5 TDI cabriolet, 3,0l V6 BVA, 3,2 DiD BVA)

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Bill
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Message par Bill » 20 mai 2005 12:35

racingcar a écrit :BAH EUH justement on s'en sert en F1 depuis déjà pas mal d'année. :D
Autant pour moi, je me suis TRES mal exprimé (je voulais dire "comme en F1").
Le pneu d'une F1 est gonflé à 1 bar environ et il peut chauffer jusqu'à 100° .
Personnellement je gonfle mes pneus à 4,5 bars (5 pour l'hivernage). Alors l'azot€ .... :lol: :lol: :lol:
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martin_devinci
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Message par martin_devinci » 20 mai 2005 14:16

Bonjour!

Un gros merci pour les réponses.

Tou compte fait je crois que je vais les gonfler à l'hélium, comme ca je vais flotter sur le route. :lol: :D :lol:

Amicalement

Martin :mrgreen:

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supertux
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Pas convaincu

Message par supertux » 22 mai 2005 11:26

Salut,

Je ne suis pas convaincu par le gonflage à l'azote, je pense que c'est plus dans la conception de l'envelope intérieur du pneu que les efforts devrait se concentré: un pneu bien gonflé pour une utilisation normal est moins dangereux qu'un pneu neige mal gonflé pour une utilisation hors saison....

A+ supertux
Caravane Lamancelle 420 surbaissée de 2003
C3 92 ch HDI de 2003
Linuxien et cheminot et fier de l'etre (les deux)
Homme Celibataire 39 ans hors du commun.

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