Entraxe roue
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- Jean Antonio
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Entraxe roue
Bonjour,
Qui pourrais m'expliquer (gentillement et sans s'énerver ) comment prendre correctement la mesure de l'entraxe des moyeux de ma Tabbert.
D'avance merci à tous, Jean Antonio
Qui pourrais m'expliquer (gentillement et sans s'énerver ) comment prendre correctement la mesure de l'entraxe des moyeux de ma Tabbert.
D'avance merci à tous, Jean Antonio
Bonjour à tous...
Si ce n'est pas fait je te conseille la lecture de ce post :
http://www.lacaravane.com/forums/viewtopic.php?t=4063
Seulement, tu trouveras peut-être un peu trop de réponses à ta question
Bon courage
Si ce n'est pas fait je te conseille la lecture de ce post :
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Seulement, tu trouveras peut-être un peu trop de réponses à ta question
Bon courage
Eriba Pan 1980 - Mazda Premacy Ditd 100 2002
Re: Entraxe roue
Salut Jean Antonio! Salut à tous!Jean Antonio a écrit :Bonjour,
Qui pourrais m'expliquer (gentillement et sans s'énerver ) comment prendre correctement la mesure de l'entraxe des moyeux de ma Tabbert.
D'avance merci à tous, Jean Antonio
Tu peux nous en dire plus sur le propos de ta question?
C'est dans un but ,préçis?
Ou c'est juste comme ça pour le fun?
A + jeanpaul
Quand le temps n'arrange pas les choses, il attend que l'on s'y habitue ( Lao tseu, ou Confusius)
Cordialement, Jean Paul;
DETHLEFFS GENERATION 515 ER
NISSAN NAVARA PickUp 2.3l,Bi turbos, 190ch
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- Jean Antonio
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Salut à vous tous, non, ce n'est pas pour le fun que je pose cette question, c'est simplement parceque j'aimerais offrir une jolie paire de jante en allu à ma cara , mais je ne trouve pas dans les documents que j'ai ces informations. Alors moi je savais pas comment mesurer, soit je mesurais entre deux axes de trous de la jante d'origine en passant PAR LE CENTRE DE LA JANTE, soit en passant PAR LA TANGEANTE DU CENTRE. Apparemment d'après le schéma de Vincent Joël ( merci au passage ) c'est en passant par la tangeante (si j'ai compris) et j'ai donc des jantes de 13 pouces en 4x100. Enfin ......j'espère.
Merci à tous, Jean Antonio
Merci à tous, Jean Antonio
Bonsoir à Tous,
Jean Antonio, attention dans ton choix de jantes alu.
J'avais voulu aussi en acheter dans le temps mais mon fournisseur a attiré mon attention qu'il fallait bien choisir des jantes pouvant supporter un poids minimum et suffisant.
En effet, les jantes des voitures sont calculées pour supporter 1/4 du poids du véhicule. Pour une caravane simple essieu, c'est la 1/2 du poids.
Donc il faut être certain que les jantes sont suffisamment résistantes.
Superbolleke
Jean Antonio, attention dans ton choix de jantes alu.
J'avais voulu aussi en acheter dans le temps mais mon fournisseur a attiré mon attention qu'il fallait bien choisir des jantes pouvant supporter un poids minimum et suffisant.
En effet, les jantes des voitures sont calculées pour supporter 1/4 du poids du véhicule. Pour une caravane simple essieu, c'est la 1/2 du poids.
Donc il faut être certain que les jantes sont suffisamment résistantes.
Superbolleke
Jacques M.
BMW X4 essence, 184cv
Fendt Tendenza 515SG
Campeur de 1965 à 1978, caravanier depuis 1979
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- Jean Antonio
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Bonsoir à Tous,
Désolé de te contredire en partie Vincent Joël, le plus souvent mais pas toujours, les jantes alu sont + légères que les jantes en tôle.
Ceci est le cas pour les voitures, pour les caravanes, honnêtement, je ne sais pas
Toujours est-il, pour moi, le + important c'est d'être certain que la jante supportera le poids de la caravane.
Superbolleke
Désolé de te contredire en partie Vincent Joël, le plus souvent mais pas toujours, les jantes alu sont + légères que les jantes en tôle.
Ceci est le cas pour les voitures, pour les caravanes, honnêtement, je ne sais pas
Toujours est-il, pour moi, le + important c'est d'être certain que la jante supportera le poids de la caravane.
Superbolleke
Jacques M.
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- Beone
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- Inscription : 16 août 2004 21:13
- Localisation : Horbourg-Wihr - Haut-Rhin - France
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Je ne connais pas les poids respectifs des jantes acier et alu. Mais par contre en condition de roulage normale (c'est-à-dire roues touchant la chaussée), le poids des roues est repris uniquement par le sol. Le poids qui s'applique sur les roulements des moyeux est celui de la caravane uniquement. Donc aucun danger pour les roulements quel que soit le poids de la gente.VINCENT Joël a écrit :Bonjour à toutes et à tous
Et de plus il ne faut surtout oublier que les gente allu sont plus lourdes que les gente tôle donc une insidence certaine sur les roulements ...... alors attention DANGER pour ces derniers.
Par contre, il est vrai que l'alu est plus rigide que l'acier, et donc une jante alu retransmet plus fortement les chocs qu'une jante acier, avec une incidence eventuelle sur les roulements en cas de choc important (le pneu amortissant les irrégularités de la chaussée).[/b]
Eriba Puck 1982 - PTAC 500kg
Xantia break 1.8l 16v
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Bonjour à tous
Normalement, le but avec une jante en alliage léger c'est de limiter le poids non suspendu. Logiquement, elle doit être plus légère qu'une jante acier. (enfin j'espère ).
Attention par contre aux déports important et aux jantes + larges qui ont une effectivement une mauvaise influence sur les roulements de roues.
Pour les problème de poids, il doit bien exister des jantes spéciales pour caravanes. Il me semble d'ailleurs que les Tabbert et les Eriba en sont souvent équipées.
Normalement, le but avec une jante en alliage léger c'est de limiter le poids non suspendu. Logiquement, elle doit être plus légère qu'une jante acier. (enfin j'espère ).
Attention par contre aux déports important et aux jantes + larges qui ont une effectivement une mauvaise influence sur les roulements de roues.
Pour les problème de poids, il doit bien exister des jantes spéciales pour caravanes. Il me semble d'ailleurs que les Tabbert et les Eriba en sont souvent équipées.
Eriba Pan 1980 - Mazda Premacy Ditd 100 2002
Bjr tous, exact très cher mon ÉRIBA à des jantes alu d'origne ... pas celles sur la photo en ce moment sur le site....qui sont en bois ... au fait avec quoi je dois les gonfler mes jantes en bois ... azote ...pinard... champagne... bière BELGE ou FRANÇAISE ..
bon je suis très loin
Amicalement
FERNAND
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FERNAND
Salut Fernand!fernand a écrit : Bjr tous, exact très cher mon ÉRIBA à des jantes alu d'origne ... pas celles sur la photo en ce moment sur le site....qui sont en bois ... au fait avec quoi je dois les gonfler mes jantes en bois ... azote ...pinard... champagne... bière BELGE ou FRANÇAISE ..
bon je suis très loin
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En faisant "pipi" dessus, ça les empèches de grincer!
A+ Jeanpaul
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Cordialement, Jean Paul;
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NISSAN NAVARA PickUp 2.3l,Bi turbos, 190ch
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Bonjour à tous!Superbolleke a écrit :Bonsoir à Tous,
Désolé de te contredire en partie Vincent Joël, le plus souvent mais pas toujours, les jantes alu sont + légères que les jantes en tôle.
Ceci est le cas pour les voitures, pour les caravanes, honnêtement, je ne sais pas
Toujours est-il, pour moi, le + important c'est d'être certain que la jante supportera le poids de la caravane.
Superbolleke
Pour ce qui est du poids des jantes alu voitures;
Plus légères! je demande à vérifier?
Personnellement j'ai un Scénic, équipé d'un train de roue PAX Systeme,
Résultat, roues alu= 19kgs/ roue équipée! avec pneus Pax Mi......n! les jantes comportent une bague en plastique, à l'intérieur du pneu!
Je me suis équipé d'un train de roues M+S Thermogomme, sur jantes toles= 15Kgs/roues équipée! je vous fait pas de dessin! CQFD
Bilan 16 kgs de poids ,non suspendu, compensé par l'abscence de roue de secours(19 ou 15 Kgs)
Je trouve que c'est inutile pour une cara, d'avoir des jantes alus, quand il arrive dans des enchainements de virages courts, de frotter les bordures, la jantes parfois elle "déguste grave" un simple enjoliveur en plastique ,qu'on remplace par un neuf en cas, de soucis!
A moins de vouloir frimer comme les hollandais!
Le jeu n'en vaut pas la chandelle
Ce n'est que mon point de vue, il n'engage que moi!
Amitiées Jeanpaul
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Cordialement, Jean Paul;
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