BONJOUR,je vais faire l'acquisition d'un "HUYNDAI GALLOPER"2,5TD,je pense que c'est un bon vehicule pour tracter.
merci de me donner vos avis.
A+
huyndai galloper 2,5 td
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BAGHE PATRICK
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Dave
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Gallloper
Salut Patrick,
coici un forum ou tu trouvera qq réponses à tes questions: http://www.webstore.fr/webabonnes/eq/fo ... &forum=1&3
@+
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Sur la route des vacances, lancez moi un appel warning et on s’arrête pour un petit visu sympa...
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BAGHE PATRICK
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GALLOPER 2,5 TD
SALUT DAVE,
merci de ta réponse le site a l'air pas mal du tout l'adresse est enregistree,a approfondir.
A+
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mekpy
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Salut Patrick,
J'ai eu par le passé un Pajero 2.5 Tdi court, dont le Galloper en est quasiment la copie.
C'est un excellent "tracteur". J'ai tracté à l'aise jusqu'à 3 t de charges. Sur courtes distances, ~10 km.
Par contre pour des distances plus longues, mêmes avec des charges moins lourdes, ~1.5t, il faut faire attention à l'équilibre de la charge. Ne pas "oublier" de mettre du "poids" sur la flêche de la caravane ou autre remorque. Sinon on part assez vite en "dance". Cela est relatif à l'empattement court du véhicule.
Maintenant j'ai un Pajero long. Le phénomène est beaucoup moins marqué, dû à l'empattement de nouveau. J'ai aussi tracté du lourd, ~3t, pour une motorisation 3l V6, c'est un détail, mais cela devient un grand buveur. Pour tracter une caravane d'~1.5t, c'est nettement plus confortable.
Le poids sur la flêche reste quand même d'actualité, quoique moins marqué.
Voilà
J'ai eu par le passé un Pajero 2.5 Tdi court, dont le Galloper en est quasiment la copie.
C'est un excellent "tracteur". J'ai tracté à l'aise jusqu'à 3 t de charges. Sur courtes distances, ~10 km.
Par contre pour des distances plus longues, mêmes avec des charges moins lourdes, ~1.5t, il faut faire attention à l'équilibre de la charge. Ne pas "oublier" de mettre du "poids" sur la flêche de la caravane ou autre remorque. Sinon on part assez vite en "dance". Cela est relatif à l'empattement court du véhicule.
Maintenant j'ai un Pajero long. Le phénomène est beaucoup moins marqué, dû à l'empattement de nouveau. J'ai aussi tracté du lourd, ~3t, pour une motorisation 3l V6, c'est un détail, mais cela devient un grand buveur. Pour tracter une caravane d'~1.5t, c'est nettement plus confortable.
Le poids sur la flêche reste quand même d'actualité, quoique moins marqué.
Voilà
Anciennement Caravane ADRIA Adora 563 PT 2009 passé actuellement au CC.
Tractée par un Volvo XC90 D5 BVA6 (200CV 420Nm) de 2011 (160'000 km)
Ancien possesseur de Pajero (2,5 TDI cabriolet, 3,0l V6 BVA, 3,2 DiD BVA)
Tractée par un Volvo XC90 D5 BVA6 (200CV 420Nm) de 2011 (160'000 km)
Ancien possesseur de Pajero (2,5 TDI cabriolet, 3,0l V6 BVA, 3,2 DiD BVA)