Caravane caravelaire

Avant d'acheter votre voiture qui tractera votre caravane, ou pour savoir si vous avez besoin du permis E, venez en discuter dans cette rubrique...

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daniel lecordonnier
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Re: Caravane caravelaire

Message par daniel lecordonnier » 22 nov. 2018 22:37

pour répondre a yannick je n'ai pas de modèles précis et j y connais rien en motorisation vu que je me suis jamais intéressé a ça.
je peux juste dire qu(il me serais difficile de mettre plus de 7500 a 8000 € dans une occas. je veux un véhicule pour tracter ma caravane c'est tout merci d’être que sur ce critère car encore une fois je ne suis pas pour un model précis.

lolofay
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Re: Caravane caravelaire

Message par lolofay » 23 nov. 2018 09:34

Salut

moi je te conseille une C5 hydraulique , c'est du bonheur pour tracter !

et surtout une voiture souvent bien bichonnée , et les prix sont bas en occasion ...

Lolo

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Papy80
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Re: Caravane caravelaire

Message par Papy80 » 23 nov. 2018 10:33

:lol: Oui ! mais avec l'hydraulique les prix sont haut coté réparation quand on ne connaît rien en mécanique ! :mrgreen:
Pour tracter 1050 kg n'importe quelle voiture de 110 a 130 ch feras ça super bien
pour voir si un véhicule est autorisé a tracter 1050 kg avec bagages et passagers
il suffit de prendre les chiffres de la carte grise du véhicule et de faire l'opération F3 moins F2
et tu as le poids tractable autorisé ! :lol:
Puisque tu as une Clio voit coté Mégane ou Scénic ou équivalent chez Peugeot /Citroën ou VW :wink:
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg

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thithi
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Re: Caravane caravelaire

Message par thithi » 23 nov. 2018 10:54

lolofay a écrit :
23 nov. 2018 09:34
Salut

moi je te conseille une C5 hydraulique , c'est du bonheur pour tracter !

et surtout une voiture souvent bien bichonnée , et les prix sont bas en occasion ...

Lolo

+1 La C5 est extrêmement fable , hydraulique compris
Ceux qui ne jugent que sur l'apparence d'autrui , sont souvent limités en réflexion ;-)
thithi
Président de l'ARLCPA, Association qui organise les rencontres de Lacaravane.com
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Touareg V6 3L TDI, 262 CV, R Line
Couple 580 Nm à 1 750 tr/min,
TABBERT PUCCINI 685 DF

lolofay
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Re: Caravane caravelaire

Message par lolofay » 23 nov. 2018 13:00

Papy80 a écrit :
23 nov. 2018 10:33
:lol: Oui ! mais avec l'hydraulique les prix sont haut coté réparation quand on ne connaît rien en mécanique ! :mrgreen:
Pour tracter 1050 kg n'importe quelle voiture de 110 a 130 ch feras ça super bien
pour voir si un véhicule est autorisé a tracter 1050 kg avec bagages et passagers
il suffit de prendre les chiffres de la carte grise du véhicule et de faire l'opération F3 moins F2
et tu as le poids tractable autorisé ! :lol:
Puisque tu as une Clio voit coté Mégane ou Scénic ou équivalent chez Peugeot /Citroën ou VW :wink:
juste pour ... défendre ma cause ...

Une hydraulique coute beaucoup moins cher à entretenir sauf grosse panne ... qu'une traditionnelle !

j'en suis à ma 5eme hydraulique , changer les amortisseurs/spheres en 15 min soit même pour 50 euros la paire .. et cela tous les 100000 en moyenne ! y a pas photo !

après l'entretien distribution/clim/ pneus et compagnie , c'est pareil pour toutes les voitures

je ne Tracterais plus jamais sans hydraulique ! même si cela disparait ... de l'occas pas chères y en a plein le bon coin !

Laurent

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Re: Caravane caravelaire

Message par bertone » 23 nov. 2018 13:34

Le problème c'est qu'il ne nous dit pas ses gouts!!
-Berline
-Break
-Monospace
Même si l'ont n'y connais rien ...on a au moins des gouts, et des préférences parmi tout ce que l'on voit dans les rues et route!!
Je vais être "grivois" mais c'est comme si quelqu'un me disait:Je cherche une femme (ou un homme!!) , mais je n'y connais rien!!! Avez vous des idées :D :D
ERIBA ECXITING 470 1500kg essieu 1800 kg BMW 530D, Clio 4 estate rouge 1.5l DCi .90
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Re: Caravane caravelaire

Message par freteurr » 23 nov. 2018 18:23

Une voiture avec une suspension piloté (hydraulique, pneumatique...), c'est fiable.
Côté distribution, je préfère les chaines ou à pignons.
Concernant les pneus, cela joue sur les dimensions, si certaines dimensions sont rare, c'est plus cher.
Bonjour,
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Au revoir

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Re: Caravane caravelaire

Message par lolofay » 23 nov. 2018 18:40

Salut

il pourrait tracter avec sa voiture actuelle ...

Donc j'en déduit qu'il cherche plus fiable , confortable et adapté à la traction ...

Laurent

bertone
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Re: Caravane caravelaire

Message par bertone » 23 nov. 2018 19:38

freteurr a écrit :
23 nov. 2018 18:23
Une voiture avec une suspension piloté (hydraulique, pneumatique...), c'est fiable.
Côté distribution, je préfère les chaines ou à pignons.
Concernant les pneus, cela joue sur les dimensions, si certaines dimensions sont rare, c'est plus cher.
Depuis la Dauphine et sont pignon intermédiaire en "celoron" je n'ai pas connaissance de distribution uniquement avec cascade de pignon!!!
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Re: Caravane caravelaire

Message par blancoco » 23 nov. 2018 20:31

Burstner 5705 Tv city - année 1989 - double essieux - Ptac 1300 - Pv 1079 - Cu 221
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Re: Caravane caravelaire

Message par bertone » 24 nov. 2018 08:19

Si mes souvenirs sont bons l'Indenor a aussi été monté sur des groupes électrogène, et il me semble sur certains chario-élevateur (FENWIK)
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Re: Caravane caravelaire

Message par bertone » 24 nov. 2018 08:25

Le probième d'une distribution a pignon , c'est les jeux de fonctionnement entre les Dents, d'ou un imprécision dans les diagrames de distribution :AOA, RFE
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Menhir22

Re: Caravane caravelaire

Message par Menhir22 » 24 nov. 2018 10:12

et la chaine qui se détend,

voir la 4 L et tendeur bouffé ===8

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Re: Caravane caravelaire

Message par blancoco » 24 nov. 2018 11:02

Distri à pignon = quasi incassable, bon ensuite plus bruyant et sans doute energivore...
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daniel lecordonnier
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Re: Caravane caravelaire

Message par daniel lecordonnier » 26 nov. 2018 22:00

lolofay a écrit :
23 nov. 2018 18:40
Salut

il pourrait tracter avec sa voiture actuelle ...

Donc j'en déduit qu'il cherche plus fiable , ... confortable et adapté à la traction

Laurent
C'est ça confortable et adapté à la traction encore une fois je me fou de la marque de la voiture ( j'ai eu des Citroën Renault peugeot fiat etc avant d'etre obliger de chercher une tractrice Donc une confortable et adaptée à la traction me va bien.
Donc je vois ici 2 ou 3 réponses directes ça c'est bon , apres sa parle beaucoup mécanique mais pour moi s(il vous plait restez sur ma question Sinon merci a vous de m'aider ya urgence là

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