Perso, j'aime bien quand un attelage est bien équilibré. Et franchement, j'ai jamais vraiment apprécié au niveau conduite quand il y a une gros déséquilibre
Importance de la puissance fiscale et du couple d'une voiture ?
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Re: Importance de la puissance fiscale et du couple d'une voiture ?
Mais avec 1000kg, c'est quand je prend une remorque pour aller à la déchetterie ou quand j'achète un meuble... 1000kg moins la charge utile pour les effets perso moins les accessoires que je rajoute, il reste moins qu'une remorque vide...
Perso, j'aime bien quand un attelage est bien équilibré. Et franchement, j'ai jamais vraiment apprécié au niveau conduite quand il y a une gros déséquilibre
Perso, j'aime bien quand un attelage est bien équilibré. Et franchement, j'ai jamais vraiment apprécié au niveau conduite quand il y a une gros déséquilibre
Re: Importance de la puissance fiscale et du couple d'une voiture ?
Tout a fait d'accord il n'y a pas photo quand la voiture est plus lourde que la caravane, l'attelage se comporte mieux
j'ai fait l'expérience en passant d'une C4 à un break Golf 200 kg de plus sur la voiture et la caravane n'emmène plus
la voiture (les 2 avec la même puissance 2 litres 150 cv et couple identique)
j'ai fait l'expérience en passant d'une C4 à un break Golf 200 kg de plus sur la voiture et la caravane n'emmène plus
la voiture (les 2 avec la même puissance 2 litres 150 cv et couple identique)
Hobby 455UF 2012
Volkswagen Passat SW Elégance TDI 150 DSG7
Volkswagen Passat SW Elégance TDI 150 DSG7
Re: Importance de la puissance fiscale et du couple d'une voiture ?
De 2006 à 2010 j'avais un MITSUBISHI Pajero 3 portes avec lequel je tractais une Caravelair EDEN 540, j'ai gardé de ce 4x4 un souvenir excellent pour la traction.
Je viens de reprendre un nouveau MIRSUBISHI Pajero mais, cette fois en 5 portes et le 3,2 l 200 cv. J'ai déjà fait environ 3000 kms en traction, un vrai régal, même les bus qui me doublent sur autoroute ne font pas bouger l'ensemble, une réelle sécurité !
Je viens de reprendre un nouveau MIRSUBISHI Pajero mais, cette fois en 5 portes et le 3,2 l 200 cv. J'ai déjà fait environ 3000 kms en traction, un vrai régal, même les bus qui me doublent sur autoroute ne font pas bouger l'ensemble, une réelle sécurité !