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Avec les 1150 kg de ma 440 ,le 1,6 DCI 130 cv Renault avec un couple de 320 Nm a partir de 1750 Tmm
et un poids tractable maxi de 1300 kg pour nous deux avec un peu de bazar dans le coffre
(table et chaise de camping en alu et la glaciére électrique ) dans les montées d'autoroute c'est pas un foudre de guerre
Alors j'imagine que ce Aircross avec le 1,5 HDI 130 ch et un couple presque identique et tirant 1450 kg sera aussi un peu a la peine !
Les données constructeurs c'est bien gentil mais la réalité est toute autre sur la route
T'imagines les 130 ch avec 500 kg de charge utile et une caravane de 1450 kg au cul dans les montées !

Cela veut dire quoi concrètement que ce n'est pas un foudre de guerre, quelle genre de montée: 3% 8% ?? Ne pas finir à 130 avec sa caravane une montée de 2 bornes à 6-8% ?
A partir du moment où on peut rester plusieurs secondes à fond on peut dire que la puissance n'est pas suffisante et dans ce cas, 130cv même sans la caravane derrière on peut rester à fond un certain temps...
Normalement avec 130cv et 1150kg les montées d'autoroute doivent se finir pour 95% d'entre elles à 100..

Bin déja avec la caravane je roule pas a 130 kmh !
et quand on attaque une montée a 90 kmh on peut pas finir a 100 kmh en haut
Faut être raisonnable ,entre le maxi tractable sur le papier et la capacité de traction réelle il y a une grande marge

si, si tu as un crampe dans la jambe droite...
Mais pour finir à 90 avec 130cv doit y avoir vraiment aucun soucis....

Perso déja quand je tracte c'est volontairement a 90 kmh ,même si j'ai de la marge !
Et d'autant plus va devenir le respect de la réglementation avec le Qashqai ,comme c'était avec le Koléos !
Sinon en solo je n'ai aucun soucis pour rouler a 130 kmh et finir les montées a plus de 100 kmh

en solo c'est sûr qu'une montée d'autoroute aucun soucis pour la finir à 130..
Perso, je roule cool donc souvent 95 à 105 mais parfois un peu plus

Citroën C5 Aircross BlueHDi 130ch

Garde au sol 23 cm

joli

Bonjour
Ce qui es important, c'est le gabarit du véhicule et 300 N.m au niveau du moteur que ce soit un 2.0 ou un 1.5, ça reste la même chose. De plus faut pas oublier que c'est le couple à la roue qui est important pour vaincre le couple résistant , et pour cela il y a un truc que certains oublient peut être, c'est la Boîte de vitesse.... Encore faut il s'en servir.