Bonsoir à Tous,
Suite à mes recherches (voir "Expérience de tracter juste"), j'ai vu le nouveau Toyota Rav 4.
Je le trouve super, bien fini et le diesel D-4D peut tracter 2.000kg.
D'après les tests lus, le moteur est super, pas trop gourmand et la voiture confortable.
Ce ne sera pas mon choix car je cherche un véhicule comportant 7 places, ce que n'a pas le Rav4, sinon, je serais très tenté.
Superbolleke
Cruel dilemne ...
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DISCRET
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Bonsoir,
Depuis 2005,je suis propriétaire d'un SUV KIA ,type Sportage 4.3m de long,2lCDRI de 112cv ,boite automatique moderne ,j'utilise le mode manuel pour le frein moteur.
Je tracte ma caravane de 900 kgs sans aucun problème .La capacité de traction est donnée pour 1600kg .C'est une traction qui devient 4 roues motrices en cas de perte d'adhérence à l'avant .Possibilité de blocage en 4RM sous 45km/h
Je tracte sans difficultés une grosse remorque frigorifique de 1500 kgs (2.4m de haut sur 2m de large).
J'ai également une grosse remorque d'une tonne (2.5m long,2m de haut,1.4m de large ) que je tracte plusieurs fois par an entre Nevers et Quiberon aux vitesses limites permises sans difficulté .Les consos varient sur route entre 8.5l en solo ,9l avec la remorque simple et 11l avec le frigo .Avec la caravane ,je suis aux environ de 11l
Je tiens à souligner le confort du diésel associé à la boite auto dans les manoeuvres à très basse vitesse .Avec tous les engins tractés,un filet de gaz suffit à manoeuvrer ,sans faire souffrir la mécanique.
Bien sur,j'ai le permis Eb quand je tracte lourd .
Nous tractons également une remorque frigo de 2.2t de PTAC derrière un Hyundai terracan 2.9l ,sans aucune difficulté (en général 2500kms par mois de traction )...
Les SUV sont d'excellentes bêtes de somme ....et pas du tout ces gouffres à carburants décriés .Du point de vue assurances ,je paie en tous risques ,la même chose avec le Sportage qu'avec le Partner 2l HDI que j'avais avant à quelques €uros près ...
Discret
Depuis 2005,je suis propriétaire d'un SUV KIA ,type Sportage 4.3m de long,2lCDRI de 112cv ,boite automatique moderne ,j'utilise le mode manuel pour le frein moteur.
Je tracte ma caravane de 900 kgs sans aucun problème .La capacité de traction est donnée pour 1600kg .C'est une traction qui devient 4 roues motrices en cas de perte d'adhérence à l'avant .Possibilité de blocage en 4RM sous 45km/h
Je tracte sans difficultés une grosse remorque frigorifique de 1500 kgs (2.4m de haut sur 2m de large).
J'ai également une grosse remorque d'une tonne (2.5m long,2m de haut,1.4m de large ) que je tracte plusieurs fois par an entre Nevers et Quiberon aux vitesses limites permises sans difficulté .Les consos varient sur route entre 8.5l en solo ,9l avec la remorque simple et 11l avec le frigo .Avec la caravane ,je suis aux environ de 11l
Je tiens à souligner le confort du diésel associé à la boite auto dans les manoeuvres à très basse vitesse .Avec tous les engins tractés,un filet de gaz suffit à manoeuvrer ,sans faire souffrir la mécanique.
Bien sur,j'ai le permis Eb quand je tracte lourd .
Nous tractons également une remorque frigo de 2.2t de PTAC derrière un Hyundai terracan 2.9l ,sans aucune difficulté (en général 2500kms par mois de traction )...
Les SUV sont d'excellentes bêtes de somme ....et pas du tout ces gouffres à carburants décriés .Du point de vue assurances ,je paie en tous risques ,la même chose avec le Sportage qu'avec le Partner 2l HDI que j'avais avant à quelques €uros près ...
Discret
Skoda Yeti 4x4 2011 Eriba Eribelle 1989 (PTAC:630KG)
caravanier depuis 1956.Sous Linux depuis 1998
caravanier depuis 1956.Sous Linux depuis 1998
bonjour à tous
je tracte avec une 307 hdi 1,6 110cv une adria de 6m hors tout et 950kg. c'est super. Pas d'ecrasement derrière. couple max à 2000tr/mn.conso entre 8 et 9.5l/100. la voiture fait 1300kg et 4,40m. c'est un attelage bien proportionné.Pour ceux qui connaisse le col de ceigne sur l'A40, je monte en 3ième à 80. Il faut bien que je rentre à la maison dans le 74. Voila A+
je tracte avec une 307 hdi 1,6 110cv une adria de 6m hors tout et 950kg. c'est super. Pas d'ecrasement derrière. couple max à 2000tr/mn.conso entre 8 et 9.5l/100. la voiture fait 1300kg et 4,40m. c'est un attelage bien proportionné.Pour ceux qui connaisse le col de ceigne sur l'A40, je monte en 3ième à 80. Il faut bien que je rentre à la maison dans le 74. Voila A+
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defender28
- Messages : 647
- Inscription : 20 nov. 2003 13:50
- Localisation : 28 - FRANCE
BernardP a écrit :Dis moi un peu Defender28, tu vois quoi toi comme véhicule dans ce que tu me recommandes ? En restant bien sûr dans mon cahier des charges ...
Je suis trop inconditionnel Land Rover pour être parfaitement impartial !
Néanmoins je pense qu'un SUV comme le nouveau Suzuki "Vitara" est intéréssant . Il est bien motorise, bien fini posséde un transfert avec réduction "boîte courte" idéal pour se garer seul hic un réseau peut être ne couvrant pas toutes les régions.Land Rover Defender 90 TD5 hard top
Land Rover Discovery 3 seven
Steyr Puch Pinzgauer 710 M
Eriba Triton BSA 430
Iseki tx1300f (pour garer la caravane !)
+3 remorques double essieux
+1 Sankey
Land Rover Discovery 3 seven
Steyr Puch Pinzgauer 710 M
Eriba Triton BSA 430
Iseki tx1300f (pour garer la caravane !)
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