Problème Reich Easy Driver 2.0

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Geronimo44
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Problème Reich Easy Driver 2.0

Message par Geronimo44 » 24 mai 2026 11:25

Bonjour à tous

Sur ma caravane Hobby kmf de 2023 j ai un problème avec le mover Reich qui me fait des siennes en marche avant !

En marche avant le moteur gauche ne tourne pas, juste le moteur droit…
Idem si je ne fais tourner que le miteur gauche en marche avant, pour faire pivoter, rien. Par contre tout va bien en marche arrière.

Donc pour résumer, moteur gauche ne fonctionne plus en marche avant!

J ai vérifier les connectiques, teste sur les relais, changé les relais du moteur gauche (chez un réparateur électronique) mais le problème est toujours la. Le relais moteur gauche ne clique pas en marche avant.

Quelqu’un a t il déjà eu ce problème (ou similaire )?
Y a t il des As de l électronique ici ?😉

Merci pour vos éclairages !

Geronimo44
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Re: Problème Reich Easy Driver 2.0

Message par Geronimo44 » 24 mai 2026 11:34

Petite précision, quand je mesure la tension, moteur gauche sur le positif j’ai 12,3v, au positif principal de la carte de batterie j’ai 12,5v-12,6v, au positif du moteur droit j’ai 12,5V. Donc j ai bien du jus qui arrive aux relais moteur gauche…mais il ne s enclenche pas…
Est ce qu’une perte de 0,2 0,3V peut empêcher le relais de fonctionner ?
Avez vous déjà eu des problèmes de carte endommagées, piste électronique fissurée ?
Je m aide avec ChatGpt mais il a ses limites, je tourne en rond…(pas que la caravane)…🤣

alviju
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Re: Problème Reich Easy Driver 2.0

Message par alviju » 28 mai 2026 00:25

Bonsoir,

Suggestion de test : au niveau de l'unité cenrale, inverser les branchements qui vont vers les moteurs, càd brancher les fils venant du moteur droit sur la sortie censée piloter le moteur gauche, et inversement.

Selon le résultat, tu sauras où est situé le pb : moteur gauche ou unité centrale.
Carado C160L de 2013

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Menhir22
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Re: Problème Reich Easy Driver 2.0

Message par Menhir22 » 28 mai 2026 11:31

tout à fait,
===8

Pierre
BONJOUR,

CARAVANE FENDT650
PTC 2000 KGS

PORSCHE CAYENNE V8 suspension pneumatique, 410 ch, 450Nn reprog éthanol et moteur.

ON THE ROAD AGAIN....

AU REVOIR

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