Et oui les freins et les caravanes ne font bien pas bon ménage..... Moi comme déjà expliqué dans une autre discution je les brûles à chaque passage d'un col alpin ! Super 700 Euro de réparation à toutes les sorties, y a de quoi dégouté plus d'un. Surtout qu'il n'y a pas de véritable solution..... La...

Je tracte avec une a6 allroad boite auto. C'est un vrai bonheur. Bon c'est une 3.0 litres tdi. l'auto est extraordinaire puissante à souhait confortable, (suspensions pneumatique), sûr. que du plaisir.

oui c'est bien un point faible ces freins. J'ai contacté un grand revendeur Burstner de Suisse et il m'a certifié que 120 kg de plus c'est pas ça qui change la donne et me confirme que c'est tout à fait courant une surcharge sur nos roulottes. Je pense faire controler et régler mes freins chez un co...

Dernières conso.

650 km autoroutes et 1 col alpin

11.2 litres au 100
avec une burstner 540 tk 1650kg
tractrice audi a6 allraod 3.0 tdi boite auto.

Ben nous cette année à été la 2ème expérience de "sauvage" pour le trajet de nos vacances. Nous avons dormis au sommet du col du Simplon, un vrai bonheur nos 2 filles on trouvé ça géniale. En nous avons pas eu de sentiment d'insécurité, que de la joie.... Maintenant c'est vrai que dormir sur une air...

Voilà dans une semaine nous partons pour 15 jours de vacances en Italie à Cavallino (à coté de Venise) . :D Nous connaissons la région pour y avoir déjà séjourné l'année passé en juin. Et c'est bien là le petit souçis. Départ le 30 juillet week-end le plus chargé de l'été. Et nous espèrons ne pas tr...

En effet j'ai utilisé cette variante ce week-end pour le col du Simplon pour notre retour du Tessin. Stop après qq km et aspertion d'eau, avec à la clef nuage et vapeur..... pour cette fois ça à l'air d'avoir fonctionné. Merci

J'ai eu le même problème sur ma 540tk sur la vitre des lits à étages. J'ai démonté la baie, décollé les 2 parties complètements, et fait un collage au silicone sur tout le tour. et voilà une fois sec remonter la baie. Sur ces baies l'isolation est faite par l'air emprisonné entre les 2 plexis donc p...

Ben en fait il n'ont pas pesé la cara pour l'expertise l'été passé, ils ont controlé les freins, les feux, les roulements, la tête d'attelage (visuel) et finis.....

Ben effectivement viré 120 kg c'est impossible.

le safari room 25 kg
le meuble ext 9 kg
le réchaud 4 kg

et à moins de suprimer la roue de secour, la bouteille de gaz et démonter un ou deux meubles !!!!!
et de plus je sais pas si 120 kg peut faire la différence......

ben voilà la cara pesée et resultat 1.62 t. pour 1.5 selon la carte grise
va falloir trancher dans le vif pour virer 120kg........

voilà des infos fraiches de mes pauvres frein. Mon garagiste à du changer à nouveau les garnitures, et tient bon que je suis beaucoup trop lourd. Donc dès que possible je passe sur le poid pour confirmer tout ça. Sur la carte grise et la plaquette il est donné 1500 kg en charge pour une 540 tk à voi...

merci pour ces réponses. La solution du 2ème vérins à l'air intéressante et surtout radicale. J'ai posé la question à un vendeur de remoque spécialiste des chassis al-ko. La réponse reste identique à vos analyses, la seule solution qu'il veut envisagé, serait de changer la tête d'attelage pour une a...

alors ce que je peux dire : pneus neuf en 205/60/15 pouces pneus renforce marque yokohama pression 4 bar selon doc burstner pour l'intérieur des tembours j'en sais rien je les ais jamais démontés moi même le reglage devait être correcte car j'ai passé l'expertise (service auto suisse) ils ont contro...

oui bien vu.... Mais quand on habite dans les alpes c'est un ti peu compliqué.......