oui, les mâchoires

taytay77

allez bon, 1 billet de 1.000 et on t'en débarrasse

je te conseille de démonter les tambours afin de vérifier qu'il te reste de la matière sur les tambours

elle fait 10,5 kg

et 15 minutes d'utilisation, ça doit suffire à 99,99% des utilisateurs

si ça peut t'aider :

http://www.wikiwater.fr/e18-le-traiteme ... u-par.html

rouleau bouffé

ils ne sont pas en métal chez TRUMA

rassures toi, tu n'as rien perdu avec le dernier commentaire

non,

parce qu’on gagne du poids

même avec 50AH ça fonctionne, j'ai testé plus de 15 minutes et il en restait encore

et avant d'avoir une 50AH, j'avais une 110AH conseillée par un vendeur de mover

Ah ben Merdouille :? Ouais je comprends mieux, batterie auxiliaire ça veut dire aussi trimballer un chargeur, déterminer ta section de câblage sur ton auto t'éviterai éventuellement le coût, le poids et l'encombrement de la vitrerie et dur chargeur... t'as fumé de la moquette :?: :?: ===1

en roulant, l'alimentation de la voiture suffit à maintenir le froid mais à condition d'avoir une section de fil d'alimentation suffisante de l'ordre de 4mm2 voire 6mm2

pour palier, je roule toujours le frigo au gaz

pas besoin de 25 minutes

on ne fait pas le tour du camping

le seul moyen de t'y retrouver vient de t'être donné

outillage : batterie et tournevis

Bonsoir à toutes et à tous, Une batterie Varta de 100 A, acheté en 2007 (Acide) présente des signes de fatigue (je ne parviens pas à la recharger complétement) manque d'eau rapide et légère oxydation sur le plot plus.... Pour un mover Reich, je me demande si une batterie de démarrage peut faire l'a...

je crois surtout que j'ai donné un bon coup de main à un membre du forum qui a failli se faire arnaquer par un soi-disant PRO