oui je me suis trompé sur le lieu et la date...

Récentes, c'est au moins pour l'une des 2 une 634, modèle européen en partie finie de fabriquer en UK je crois.. donc récent, max 15 ans à peu près...

Ben ce n'est pas anormal d'accélérer à fond...
Après, pour des problèmes de motricité, je met souvent les pleins gaz qu'en seconde mais parfois en première aussi...

La question est surtout de savoir si on veut neuf ou pas, ou en occasion de quel âge... Ou vaut mieux de la qualité mais qui a déjà vécue ou un peu moins de qualité mais neuf... Pour la clim, le mover, chacun voit ce qui est indispensable ou pas, en fonction de l'usage, des goûts... Perso, je vais r...

tout est dit dans le titre... y'a des campings, mais faut pas y venir avec sa caravane :?: :?: :?: Sinon, oui, le mieux est de ne pas réserver et comme cela, si le camping ne fait pas l'affaire, on va plus loin. Perso, je cherche surtout ceux les moins chers, avec le moins d'étoiles possible car ce ...

faudra augmenter les congés si les gens veulent voyager un peu loin..

La lamencelle est une 400, donc une 4m caisse donc elle doit faire 4m ou un peu plus intérieur d'après le plan donc à vide avec ce genre de mobilier on doit tourner dans les 800 je pense à la (grosse) louche. Reste qu'avec 900kg de ptac cela ne fait pas une charge utile énorme...

1.5 kg par heure, c'est largement suffisant pour une caravane.. Un chauffage de 5000-6000w ne fait que 500-600g par heure...

A propos de la batterie, c'est vrai et sur les hybrides, qui ont donc une batterie assez petite, il y a pas mal de soucis de batteries car non seulement c'est beaucoup de cycles mais aussi des charges et décharges très fortes par rapport à la capacité de la batterie.

Pas forcément si c'est fait correctement car en hiver quand il fait froid tout le monde va tirer le max dispo pour se chauffer.
Après, c'est sûr qu'au niveau tarif si tout le monde consomme beaucoup les forfaits seront plus chers...

ben 3500km c'est 10 aventures pour le prix d'une

Je ne vois pas trop où c'est l'aventure là-dedans.. et puis un voyage comme cela, faut pas planifier, faut juste suivre ses envies et son instincts..
Je ne planifie pas ou très peu mes voyages et souvent, je ne sais pas trop où je serai le soir.. C'est l'avantage de la caravane

Au pays-bas, il y 2 ou 3 entreprises qui ont des solutions pour que les freins de la caravane ne chauffent pas en descente. Mais à ma connaissance pas de revendeurs ou distrubuteurs en France. Le principe est d'avoir un vérin qui neutralise le frein à inertie tant qu'on ne freine pas. Perso, sur la ...

l fait qu'il est à la limite va juste faire que les freins sont plus sollicités...
Après, un vérin plus fort, pas mal en montagne l'été mais l'hiver parfois un peu délicat quand on bloque (ou que l'ABS s'énerve pour les jeunes) alors que la caravane ne freine pas...

Un vérin HS en 11000 et peu âgé, c'est pas normal...
Normalement, les garnitures doivent être très peu usées