ne se charge pas avec le véhicule.

c'est pas bien ça, Philippe



Pierre

oui,

tu peux avec un voltmètre mais ce que tu vas mesuré sur la centrale, ce sera le voltage de la batterie avec des 10ime en moins.

si la télécommande est désynchronisée, je ne me souviens pas d' avoir vu quelconque clignotement

Pierre

le circuit imprimé déconnecté,

jamais vu interférence avec le mover, non,

moi, tout est branché sur le coupe batterie :mover, vérin, 2 crics,

quelle est la forme de ta télécommande, forme ovale ou rectangulaire

Pierre

alviju a écrit : ↑

01 août 2025 12:45

Pas sûr de comprendre : pourquoi un trou s'il faut compenser avec une cale en papier une profondeur de bouton trop importante ?

hello,

c' est une blague bien sûr,

Pierre

Pas de coupe circuit sur la mienne c' est bien ce que je pensais, c' est le branchement de la fiche 13 sur le socle 13 où il n' y a que 2 fils, un + et un -, comme dit c' est un branchement Jaeger. les concessionnaires branchent comme cela, parait que l' on gagne du temps par rapport un coupe batte...

il y a un bouton de " reset " et c' est lui qui te permet de synchroniser la télécommande.

Pierre

la télécommande est elle synchronisée avec la centrale ??

sinon faut le faire, as tu la doc !

Pierre

les câbles de la fiche 13 branchée sur un socle 13, c' est pour alimenter la centrale pas le mover, celui ci doit être brancher direct la centrale et la centrale direct batterie via un coupe circuit mais dans le cas de ce branchement je ne sais pas si un coupe batterie est utilisé, c' est du branche...

regarde sur l' essieu,

Pierre

à l' époque,

on pouvait tracter 1800kg.. Citroën DS 19 j' en ai eu 2 + une 21

Pierre

ben, au siècle dernier,

j' avais pas de caravane mais des roulottes tirées par des chevaux ( pas vapeur ) pis, j' avais pas de camping

je ne connais pas PTAC mais vu la caisse, 4 roues bof.

Pierre

déjà voir si les ampoules sont OK

pour le frigo, voir si il est bien branché, en 230 v il est soit raccordé sur le disjoncteur d' entrée ou dans une boite de dérivation.

Pierre

il faut resté au propane,

surtout l' hiver et même l' été,

Pierre

Sans doute à tort, je pense qu'un tout automatique peut ne pas offrir le réglage adéquat à un moment ou un autre et risque de patiner, peut-être me trompe-je :?: :oops: hello Jean Claude, bien sûr que tu te trompes, j' ai pas encore vu mes movers patinés sauf si j' oublie le frein ===7 @ David, cel...

j' ai eu l' occasion de visiter Montreuil et la Citadelle à Pâques

Pierre