mais attention, ce que l'acheteur fait est 1 procedure courante chez nous mais on est pas different des autres, il y a des gents honnetes mais aussi beaucoup de malhonnetes, donc faire en sorte de faire la vente en securitee quand meme et en suivant VOS procedures normales.

oui, les prix ici sont tres cheres, on est enormemnet taxe a l'achat en neuf, c'est pour ça que les grandes cilindrees sont rares, ça se recent apres en occasion. quand j'ai achete la caravelair neuve en 2004, elle coutait 6000€, apres a rajouter 5000€ d'impots, et sur le total a rajouter 21% de tva...

J'ai 2 voitures essence turbo, lá Fiat bravo t-jet 1,4 150cv 4 cilindros qui tractor Sans soucis lá knaus.
Puis lá Kia ceed 1.0tgdi 120cv 3 cilindros,qui Roule três bien malgre son petit moteur, du genre de lá dacia, mais sincerement, je vois mal tracter avec.

je revient d'1 semaine en montagne pratiquement que sur autoroute avec la fiat gpl + knaus, pour ceux qui connaissent le portugal, nos autoroutes parfois grimpes bien, ben 100km/h au regulateur avec une moyenne de 15l/100 pour un voyage de 450km aller/retour, donc faut pas exagerer non plus les cons...

donc j'ai tort de ne pas suivre le carnet d'entretient a 30000km mais j'ai raison de vidanger au max a 15000km. faut peut etre arreter de se contredire juste pour avoir le dernier mot et donner des conseils coherant pour aider ceux qui en on besoins. les miens sont donnés et je maintient ce que j'ai...

papy, je conseille en tant que mecano et formé sur les lubrifiant par motul. la derniere formation a ete faite il y a 3 mois, je confirme 10000kms max 15000 meme pour les huiles de syntese. je conseille aussi car je vois tout les jours des chaines qui claques, des coussinets de bielle, des consomati...

1000/1500kms faire 1 vidange huile et filtre, meme si le concessionaire dit que non, ça elimine les 1ere limailles du rodage. apres, c'est bon, juste conduire cool, comme dit plus haut, tout seras en place aux environs de 10000kms. NE PAS FAIRE DE VIDANGES A 30000KM COMME PRECONISE PAR LES CONSTRUCT...

et pour les minis, la semaine derniere jái fait un embrayage et distrib a 40000kms sur le moteur n47 bmw alors les allemandes....
on trouve aussi bon voir mieux pour moins bien moins cher

seat en 4emme e vw en 7emme. pfft, des conneries, heureusement que ces 2 marques existes sinon je serais au chomage. ça me fait de l'urticaire rien que de penser a ces merdes de bagnoles qui ressemblent a 1 sapin de noel tous les 50kms et qui on 3 pages a4 de codes d'erreur a chaque fois qu'on branc...

Pfff, 0,56€/l de gpl a Aveiro, qui dit mieux

Pour en avoir 1, je peut dire impecable.
Ca ne bouge pas. Faut juste bien equilibre.
Elle est tres facile a conduire.

apres on dirait pas, mais la bravo est aussi longue qu'une audi a4 de 2004 et plus large, je l'ai comparee avec celle de mon beauf. comme je l'ai deja dit, on a pas besoin d'un gros 4x4 pour ce faire plaisir avec 1 caravane, on adapte ça conduite a notre convoie, en rerspectant les poids du construc...

Mais la voiture ? elle n'est pas un peu juste ?... oh que non, ce petit moteur en surprend des bien plus gros, ça marche mieux que l'alfa qui etait 1 1,9l 140cv 16v, et c'est plus que suffisant pour les limites de vitesses de plus en plus controlees. et le gpl a 0,56€/l, ça fait du bien de faire 1 p...

Fiat bravo tjet 1.4 150cv gpl + knaus azur 450fu