Après t'as la technique de donner des noms archement évocateurs du genre 350D, 530D ou d’appeler une bagnole avec le même nom pendant 40 ans, genre Golf, Passat mais aussi Pajero, Corolla et j'en passe... Un "joli" nom de baptême peut tout faire (ou tout planter, genre Laguna III) mais si je reste d...

Parce que c'est allemand alors c'est forcément mieux parce que c'est plus cher !

De mémoire la 440 existait en 3 ou 4 variantes d'implantation intérieure. Ça répond pas à ta question, mais au cas z'où...

Et sinon, t'as deja jeté un œil sur la 410 ?

Et avec quel moteur le "gros" Koleos ?

Parce que si c'est pour refaire le coup de la Laguna III qui rappelle furieusement BMW à la conduite mais sans en avoir les moteurs, bof...

Si certains achète une voiture de 150 ch, alors qu'il n'a pas besoin de cette puissance durant l'année, ça ne me dérange pas et je n'en vois pas le soucis.

Moi non plus. Mais si on me demande mon avis, je le donne.

ce module déteste visiblement toute forme de simplification excessive Le vrai problème est que si l'on réfléchit un peu, on se retrouve dans une impasse : acheter une voiture puissante qui tient admirablement la route pour rouler à 90 Km/h, c'est jeter son pognon par les fenêtres. Acheter une voitu...

A voir comme ça, il ressemble vraiment beaucoup au Qashqai et si c'est un excellent moyen de réduire les coûts -et faire en sorte de gagner de l'argent même en n'en vendant pas beaucoup- ça risque quand même de le desservir. Par contre, je suis curieux de voir les réactions de ceux qui ne vont pas m...

Oui, mais un 3l essence, c'est sympa en solo comme en traction... Oui mais on en revient toujours au même, je suis pas tout à fait certain que c’était avec cette génération de E mais y'avait aussi la 500 E et son V8 d'origine Porsche 928 et ça devait être encore autre chose. Mais à chaque fois, on ...

Question poids je sais pas, mais entre un 806/807 et un 5008, y'a une difference de conception de quelques années qui font que le 5008 est infiniment plus tout. Plus silencieux, plus confortable, plus tout. Par contre, le 1600 est forcément plus creux que le 1.9 ou 2.0 qui équipe, sauf erreur de ma ...

Pis attention, une 300 d, c’était surement un truc dans le genre 10 l/100 de gazole (p'tet 8 ou 9 mais c'est pas le sujet) tandis que la 300 c’était assurément 15 litres de super. Le prix de revient est pas le même. Si en France on roule tous au diesel ce n'est pas que par plaisir de polluer la plan...

Il fut un temps reculé où j’étais dans l'ambulance. R18 4 vitesses compteur bloqué à plus de 500 000 bornes, la bagnole roulait toujours. R18 5 vitesses idem. R20 le compteur s'est bloqué à 540 000 kms, et pareil, ça roulait toujours. Par contre, cela avait le défaut de n'importe quelle voiture de n...