Une caravane Fendt légère : Next 380

[Olivier Pottier]

Bonjour,

Fendt vient de sortir une caravane légère ! caravane Next 380
Je ne pensais pas que ce constructeur fabriquerait un jour une caravane légère... mais le marché automobile évolue...
Le PTAC le plus petit de ce modèle est à 1000 kg.

Voici les photos de cette caravane Next 380 :






A bientôt

[jcc22]

Elle a une forme rétro qui surprend en comparaison avec l'intérieur très moderne dépouillé.
La "légèreté" 1000 kg est toute relative...

[Menhir22]

ben,

pourquoi pas, car plus on vieilli, mon on en emporte me suis peut-être trompé !!!

Pierre

[ggJ]

Ouais....
C'est quand même minimalisme....?...

[Pascal]

oui, minimaliste...
Avec l'âge on emporte plus... mais c'est aussi que les voitures se sont de plus en plus puissantes même si récemment les poids remorquables sont plus en tendance baissière...
J'ai eu une fendt légère, donc il y a longtemps mais à l'époque c'est très basique d'origine: petit frigo, pas de four etc etc...

[freteurr]

Bonjour,

Légère, c'est bien
Mais aussi un prix beaucoup plus abordable.

[jcc22]

Il faut dire que l'on devient exigeant avec l'âge et on s'embourgeoise...

Moi je ne sais pas "caravaner" sans avoir tout le confort de la maison et même plus...

Si je regarde cette caravane avec mes yeux et mes exigences de quand j'avais 25 ans, cette Fendt entrée de gamme aurait été d'un confort et d'un luxe inespéré.

Ayant commencé avec une minuscule Digue 300 CL de 2.80 M et 500 Kg totalement dépouillée.
Mais quel bonheur à 25 ans de m'offrir ma première caravane neuve !

[Olivier LGG]

J'ai eu l'occasion de voir cette Next 380 chez le concessionnaire (ou j'ai acheté ma Knaus) et bien c'est pas mal foutu, bien mieux que la Hobby Beachy qui revendique aussi la caravane typée poid plume...

[Pascal]

Dans la catégorie poids plume il y a aussi qui est pas mal.
Le problème de poids plume, c'est que trop souvent cela se fait au détriment de la taille, du mobilier et le tout avec une forte contrainte de prix...
Perso, j'aimerai bien que la recherche de poids se fasse sur des modèles moyen/haut de gamme de dimensions plus actuelle, là où la clientèle serait prête à payer plus pour des solutions techniques plus coûteuse. Dans l'automobile on fait une A8 en alu et une a4 en acier...