Ma New silver 450lj premium

[aurelien71]

je suis surpris de la réponse car si c'est monté en usine le chassis de la caravane es prévu pour

pour le reste bien entendu c'est comme un porte vélo sur la flèche ou la paroi arrière.

[freteurr]

Oui, lorsque c'est proposé en option, c'est que le châssis est prévu pour.
Sinon le constructeur ne proposerai pas cette option.

[Mdame Lili]

Vous retiendrez que ceci est valable pour la Belgique et non pour la France.

[freteurr]

C'est une Europe qui marche à deux vitesse.
Car pour une homologation européenne, ce n'est pas pour tout et pas pareil pour tout le monde.

[Mdame Lili]

Romain c'est une option, donc rien à voir avec le COC.
Le COC ne comprends jamais les options tel que les movers, l'eau chaude, la moquette, etc.
Cela explique pourquoi pour le poids renseigné pour un modèle et afin d'obtenir le "vrai" poids il faut déduire toutes les options.

[raymondh]

c'est du grand n'importe quoi

[Cousin hub]

Je n'ai pas écrit que ce n'était pas homologué par le fabricant.
J'ai écrit interdit au CT en Belgique, seul les campings cars peuvent avoir une attache remorque à l'arrière.
Et même pour ceux-ci certains modèles ne sont pas acceptés au CT.

Madame Lili le vois bien une immatriculation belge
Alors interdit au CT belge ?
Vérifie vos info avant de dire des bêtises

[raymondh]

[Mdame Lili]

Je ne dis ni n'écrit des bêtises, je cite le courrier reçu du Goca.

Re
Oui ç est une option homologué par le fabricant,
Cette option est ce.
Ce n'est uniquement que pour fixer un porte vélo.
Cette option est disponible en Belgique J ai vu une silver qui en était équipée chez un concessionnaire belge.

Très intéressante ta réponse, je reprendrai contact luNdi avec le GOCA.

Voici donc la réponse reçue
Bonjour Madame Declercq
Ce montage n’est pas autorisé car :

Il influence la masse minimum au point d’accouplement

Le châssis de la remorque n’est pas prévu pour supporter un point d’encrage

Cela engendre également une modification de la répartition de charge

Cordialement
Guy Sitko
Expert Contrôle technique

Ceci à titre d’information pour les belges du forum.

J'ai retrouvé le message que je croyais perdu

Il y a un souci avec la plaque d'immatriculation, il doit y avoir des chiffres dans l'immatriculation.
De plus la lettre U n'est plus utilisée pour les caravanes depuis très longtemps. Ce n'est donc pas une immatriculation en Belgique !

[Papy80]

C'est peut-être une immatriculation <<bidon>> pour les besoins de l'article de presse ?

En tous cas vraie ou fausse j'ai déjà vu des caravaniers Belges avec une attache a l'AR de leur caravane

et puis comme en Belgique selon la Province les lois sont différentes ,
c'est difficile de s'y retrouver pour nous les <<petits Français >>

[thithi]

En plus l'immat du porte velo est different de celui de la roulotte

dont oui c'est probablement des fausses plaques pour la pub

[Philcox]

Bonjour ,

Il s’agit d’un plaque marchand rouge allemande à ne pas confondre avec les plaques belges .
Plaque à usage temporaire et limite pour les professionnels.
Donc ´ ce n’est pas une immatriculation définitive mais temporaire pour faire des essais ou présentation à la presse par exemple .
Donc, rien à voir avec la Belgique.

[FabioItaly]

Hi. I hope you speak English, or Italian...
I am a new member, I have the same caravan (MY 2016).
I bought in France new in Jan 2017.
May I ask you what mover you have and how much distance is from the ground?
Furthermore, could you please tell me what electric box you have? Nordelettronica NE213, as mine?
My heater is Truma E2400, with ventilation.
I was in France to Trigano and I asked to make some change (I added the little walls against condensation; I moved the hole of the heater, and some other little changes). If you are interested I can send you the picture.

[Mdame Lili]

We always appreciate pictures

[Cousin hub]

Coucou
The mover it s a truma xt. The distance it s 14 cm.
M'y heater it s webasto whale.
Électric box ? I see next time.
M'y climatisation it s truma saphir compact.