Bon sang ! on n'arrive pas à reculer.....

[ARLINGTON]

La solution on est plusieurs déjà à te l'avoir donner : c'est une révision des tambours....

oui je sais Yannick62, mais si les tambours étaient grippés, ce serait pareil sur le bitume ? Or, elle recule très bien sur du plat en bitume, mais dès qu'il y a une petite résistance (herbe, gravillons ....) c'est là que ça ne marche plus. C'est ce qu'à comme souci aussi Fabi.
Je suis passée ce matin par le concessionnaire, et m'a dit qu'il n'y avait rien à faire, à partir du moment ou elle recule correctement sur le bitume, c'est que le système fonctionne (d'autant que l'ensemble a été graissé), mais que sur les autres surfaces et les pentes c'est normal d'avoir ce problème.
Il faut donc pousser à la main ou mettre le système vu plus haut. C'est tout ce qu'il me propose.
Voilà fin de l'histoire, je ne vous embêterai plus avec mon recul !

[ARLINGTON]

La mienne est de 1995 et a la même flèche avec recul auto donc tu dois l'avoir, et comme dit précédemment il faut surement dégripper le système.
Vu l'état elle a peut-être couché dehors longtemps?

Quand nous l'avons acheté au mois d'avril, cette caravane sortait de l'hivernage, hangar, mais apparemment ouvert devant et derrière. C'est vrai que la flêche fait un peu vieillote......

[Dan le bricoleur]

Or, elle recule très bien sur du plat en bitume, mais dès qu'il y a une petite résistance (herbe, gravillons ....) c'est là que ça ne marche plus. C'est ce qu'à comme souci aussi Fabi.

Ca ne veut rien dire car le système est actionné que lorsque ca force et donc sur le bitume à plat ca reculera toujours car le soufflet n'a pas le temps de se rétracter car il y a un bon ressort derrière.

[Jisp]

bonjour,

de Arlington : hé oui ! même pas ça..

c' est tout à fait normal

le recul auto est apparu en 1980

je pense plutôt que ton problème pourrait venir de l' intérieur des tambours

peut-être le cliquet basculeur qui ne fait pas son office donc pas de débrayage mais blocage complet

côté tête tu n' as rien à faire, rien dans la tête, tout dans les tambours Pierre

Salut,

+ 1 , j'ai eu la même chose sur la Tabbert, le systeme de débrayage de la mâchoire ne se faisait plus, grippage simplement.

Il faut démonter le tambour et avoir du nettoyant pour frein, puis après légèrement graisser avec de la graisse haute T° les pièces qui ont des axes, tout en protégeant les garnitures.

Depuis cette manip, qui est facile c'est que du bonheur.

[Rickey]

un bloc de bois entre ta poignée rouge du stab et le bord de la tête de l'attelage.


a+.

[Cagouille 24]

Bonsoir à tous,
nous possédons aussi une adria de 94 et pas de système particulier si ce n'est, dans les tambours de freins, une pièce qui sous l'effet d'une marche arrière se déclenche et permet la dite marche arrière... même en pente !
Parfois, si le système 'grippe', il faut demonter pour le faire fonctionner à vide (sans les machoirs) pour vérifier qu'il peut fonctionner..
Une astuce pour démonter les tambours "anciens" : laisser la roue vissée sur le tambour, puis demonter le cache-poussière au centre du tambour, dévisser l'écrou (du 25 je crois), retirer l'ensemble penser à travailler sur une surface propre (un grand carton) pour ne pas mettre de poussière dans le tambour ! Cela permettra au remontage de vérifier le serrage des roulements (ne pas demonter les deux en même temps pour garder un exemple de montage juste !)
Bon courage ...

[ARLINGTON]

Merci pour les tuyaux,
on va s'y atteler dès que possible !

[Yvostring]

Ssi tu vas sur le site que Madame Lili à donner dans une des rubriques freinage, tu auras la vue de la pièce qui doit faire défaut pour faire reculer la caravane.
Je te remet le lien donner par Madame Lili
http://www.lacaravane.com/documents/freins-alko.htm