hyundai i30 sw 1.6 crdi 90cv ok pour tracter?

[Aldary lou]

bonjour à tous
j'envisage d'acheter une caravane pour ma famille et moi même (2 adultes et 2 enfants). Donc caravane 4-5pl .
j'ai vu quelques caravanes qui on notamment un poids a vide d' environ 800-820kgs
je me demandais si ma hyundai I30 SW (break) 1,6L CRDI 90CV pouvait tracter ça sans soucis ou s'il fallait penser a une voiture plus puissante?
pour info ma voiture a 1an 1/2, 54 000km, et pése 1334 kgs
qu'en pensez vous?
sinon j'ai aussi un berlingo 2.0 HDi de 90cv mais qui lui atteint les 197 000km !!
merci à vous

[Bonaud]

Bonjour,

Peux tu préciser les infos suvantes pour tes véhicules (à recopier des cartes grises) :
Poids à vide (G)
PTAC (F2)
PTRA (F3)

Ceci afin de voir le poids maxi remorquable pour chacun d'eux !

Par ailleurs possèdes tu le permis E/B ??

Avec ces données, il sera possible de définir le poids maxi remorquable par chacun de tes véhicules, et cela te permettra de voir pour le choix de ta caravane !!!

Serge

[andmic76]

Bonjour,

Hyundai i30 SW 1.6 CRDi 90cv.
Couple: 24mkg à 1750t/mn.
PV: 1388 kg. (SW)
Remorquable freiné : 1400kg Maxi constructeur.
si l'on applique un Coef de securite cela donne: 1000/1100kg.
Quand au Berlingo avec un Kilomètrage de près de 200000km, je pense qu'il doit dater des années 2000/2005.
Remorquable freiné maxi constructeur: 1100kg.
Ce qui n'empeche pas de fournir pour les 2 véhicules:
PV
PTAC
PTRA,
Afin de confirmer toutes ces données.
Andre

[Bonaud]

@ andmic76

Dans ce cas le Hyundai i30 SW 1.6 CRDi 90cv pourrait légalement tracter 1388 kg sans permis E/B, et 1400 kg avec le E/B.... (ce qui est beaucoup pour 90 CV !)

Mais effectivement, attendons les données demandées pour confirmation....

Serge

[Aldary lou]

alors
PV: 1334kgs
PTAC: 1920 (?) (
PTRA 3320
j'ai aussi un 1409kg dans : masse du vl en service avec carrosserie et dispositif d'attelage)

[Bonaud]

@ Aldary lou

Donc poids remorquable homologué sans permis E/B = 3320-1920 = 1400 kg
(les 1409 kg c'est "G", poids à vide à prendre en compte !)

Mais comme déjà dit poids à pondérer car pour 90 CV c'est beaucoup !!!

Serge

[freteurr]

Bonjour,

Il y a quand même eu des voitures avec 90 ch. qui était homologué pour tracter 1500 kg.

[Bonaud]

@ freteurr

Laquelle par exemple ??? (sans report de charges !)
Puis l'homologation c'est une donnée théorique, mais quand tu as 90 CV sous le capot et une grosse caravane derrière, pas la joie la conduite, ni pour toi ni pour les autres, quand à faire de la montagne !!!

Comme exemple, la BX Turbo D de 90 cv (meilleure tractrice à son époque !) était homologuée 1100 kg sans report de charges !

Serge

[Aldary lou]

qu'appelez vous "report de charge" ?
sinon pour une caravane d'environ 800-850 kgs a vide, je serai bon sans trop de difficulté de traction donc?

[freteurr]

Je peux donner trois exemples.
MERCEDES 250 D 5 cylindres de 90 ch. (de 1984 à 1993).
MERCEDES C 220 Diesel Break (De ? à 2000) (je ne connais pas la date de commercialisation du break)
MERCEDES E 220 Diesel 4 cylindres (de 1995 à 1999).

Même les 200 D et E 200 Diesel de 70 à 75 ch. (de 1984 à 1995) peuvent tracter 1500 kg (information qui reste à vérifier).


Ce sont des moteurs atmos.



Revenons sur le sujet.

[Patrick Michel]

qu'appelez vous "report de charge" ?
sinon pour une caravane d'environ 800-850 kgs a vide, je serai bon sans trop de difficulté de traction donc?

Bonjour Aldary lou,
Ce n'est pas le poids à vide de la caravane qui doit être pris en compte mais son PTAC (Poids Total Autorisé en Charge).
On peut trouver des caravanes de 800kg/850kg à vide mais avec un PTAC de 1200kg, c'est à dire avec une charge utile (CU) de 300kg qui représente ce que tu as le droit de charger dans la caravane.
Salutations et @+.
Patrick.

[Bonaud]

qu'appelez vous "report de charge" ?
sinon pour une caravane d'environ 800-850 kgs a vide, je serai bon sans trop de difficulté de traction donc?

Normalement pas de problème, mais c'est le PTAC qui est à prendre en compte...

Le report de charges est une spécificité de certains véhicules des marques françaises, qui consiste à ne pas charger la voiture à son PTAC pour pouvoir tracter plus lourd que PTRA - PTAC, sans dépasser le PTRA !
Il faut que ce soit expressément prévu par le constructeur....
Ce n'est pas d'actualité ici....

Serge

[Aldary lou]

ok disons qu'il faudrait pour l'idéal que je ne dépasse pas les 1000kgs pour que la voiture ne souffre pas trop.

[Bonaud]

@ Aldary lou

Oui, 1000 ou 1100 kg de PTAC cela devrait pouvoir aller sans problème...

Et cela te permettra de loger ta "petite famille"....

Serge

[burstner440]

j'ai une cara de 900kg et je tracte avec une 307hdi 110 , elle pese 1450kg , pour moi tes 90cv son leger , je stabilise a 110 mais le moindre faut plat m'oblige a tomber en 4eme donc sa chauffe plus et sa consomme plus et du coup c'est penible a tracter , prend ta voiture et regarde le compte tour a 110 , si elle tire cour sa va mais si elle tire long sa va etre penible , un ami sur sa 307 hdi90 avec la meme cara que moi me disait qu'il n'arrivait pas a garder le 110 et du coup il tractait en 4eme , je ne suis pas dans sa voiture je me base sur ce qui me dit !