Pneus de marque différente est-ce légal ?

fb86 · Message par **fb86** » 22 juil. 2007 20:47

Aprés éclatement d'un pneu sur ma caravane (dans un tunnel en Italie), j'ai fais remplacer mon pneu chez le réparateur le plus proche qui m'a monter un pneu de taille et caractéristiques équivalentes , mais dans une marque différente. De ce fait, je roule avec deux pneus dont les bandes de roulement sont de structure et de niveau d'usure différentes. Je me demandais si du point de vue législatif, je ne serais pas un peu hors la loi?
Merçi d'avance pour vos réponses, et bonne route à celles et ceux qui s'apprêtent à partir!

da silva · Message par **da silva** » 22 juil. 2007 20:54

Salut.
Je crois que la législation dit que les 2 pneus doit être de marque et stuctures identiques par essieu, je pense que tu devrais trouvé un pneu neuf a celui monté en italie s'il a les capacité pour ta caravane, ce sont des frais mais comme ça ton train de pneus est neuf et tu seras en sécurité..
a++
titi95

da silva · Message par **da silva** » 22 juil. 2007 20:56

Salut Tetarus tu m'as devancé d'un poil pour la réponse..a+++
titi95

fernand · Message par **fernand** » 22 juil. 2007 20:58

B'soir ,

Je me demandais si du point de vue législatif, je ne serais pas un peu hors la loi?

non tu n 'est pas un peu "hors la loi".......................................................
TU L'ES COMPLETEMENT
amicalement
fernand

fredetcie57 · Message par **fredetcie57** » 22 juil. 2007 21:40

+1 désolé mais c'est meme marque et modele par essieu.

Sur les voitures avec tous les nouveaux systemes electroniques c'est en plus meme ...usure

idem pour les 4x4 avec en plus un pourcentage d'usure entre l'avant et l'arriere

au moindre coup de canif dans un pneu et c'est parti pour changer les 4

fernand · Message par **fernand** » 23 juil. 2007 11:10

Bjr, excuse mais je ne comprend pas ce que tu veux dire

Sur les voitures avec tous les nouveaux systemes electroniques c'est en plus meme ...usure
idem pour les 4x4 avec en plus un pourcentage d'usure entre l'avant et l'arriere
au moindre coup de canif dans un pneu et c'est parti pour changer les 4

Amicalement
Fernand

winc · Message par **winc** » 23 juil. 2007 22:02

bonsoir,pour moi tu n'es pas hors la loi,tes pneus ne sont pas de structure differentes,non ce sont bien des radiauxtous les deux?????
la sculture est differente puisque pas de meme marque et structure = radiaux c'est ce qui comptent
de plus il ne faut pas +++++ de 5mm d'ecart d'usure entre 2 pneus sur un meme essieu ,voila la regle du code de la route

winc · Message par **winc** » 23 juil. 2007 22:21

complement d'information :depuis le01.01.1995 il est interdit de monter des pneus de types differents! donc pour savoir le fin mot de l'histoire ,il faut savoir l'année de mise en circulaton de ta caravane.......

fredetcie57 · Message par **fredetcie57** » 23 juil. 2007 22:47

fernand a écrit : Bjr, excuse mais je ne comprend pas ce que tu veux dire
Sur les voitures avec tous les nouveaux systemes electroniques c'est en plus meme ...usure
idem pour les 4x4 avec en plus un pourcentage d'usure entre l'avant et l'arriere
au moindre coup de canif dans un pneu et c'est parti pour changer les 4

Amicalement
Fernand

ce que je veux dire c'est que si tu as 4 pneus relativement usés et que 1 seul creve, tu dois enfin devrais car tu fais ce que tu veux, changer celui sur le meme essieu. J'ai deja eu le cas et le gars m'a sorti les tolerances d'usures specifiques à la voiture.
En plus, si tu as un 4x4 (pas une mehari) tu dois changer les 4 car tu vas te retrouver avec un ecart sur l'usure sur les essieux.

fernand · Message par **fernand** » 24 juil. 2007 08:03

Bjr, ok j'ai compris a 50%, j'ai le cerf-volant ces temps ci

, bon le taux d'usure sur le mème essieu .... pourquoi pas

... mais entre l'avant et l'arrière .....

je ne vois pas

et comprend pas pourquoi ! quelle incidence y a t'il, et a quel niveau cela pose problème

....... s'plique m'sieur... svp

Amicalement
Fernand

ptinono · Message par **ptinono** » 24 juil. 2007 10:00

Bonjour,
Sur les véhicules a transmission intégrale permanente, (audi quattro, subaru etc) il faut remplacer les pneus par 4 pour éviter de fatiguer les différenciels de pont qui forcent en permanence puisque les pneus usés ont forcément moins d'adhérence. Et avec l'esp et tout et tout c'est encore pire.Le tout pour la sécurité du conducteur et pour éviter les pertes de controle brutales et parfois fatales...

Pour revenir au sujet de base, le code de la route est formel (art 314/3). Il impose de pneu de même type sur un même essieu.
Il entend par pneu de même type:
-Même structure(radiale, diagonale)
-même catégorie d'utilisation( hiver, été, boue etc...)
-même dimension
-même indice de charge
-même indice de vitesse
-même MARQUE

A vot' service.

fernand · Message par **fernand** » 24 juil. 2007 15:08

Re,

Sur les véhicules a transmission intégrale permanente, (audi quattro, subaru etc) il faut remplacer les pneus par 4 pour éviter de fatiguer les différenciels de pont qui forcent en permanence puisque les pneus usés ont forcément moins d'adhérence. Et avec l'esp et tout et tout c'est encore pire.

j'ai un 4X4, dont le fonctionnement permet le 2/4 ou le 4/4 je suis a 99%e 2/4 sauf cas extrèmes, donc si je comprend bien pas trop concerné par l'usure avant/arrière

, de plus comme je l'ai dit plus haut je me suis fait avoir par une roue de secours qui n'avait jamais servie, donc neuve et au moment de la mettre en service, le modéle de pneu ne se fabriquait plus , depuis tous les 7/8000 km je permute les roues , et de ce fait réparti l'usure

, ça devient dingue la bagnole ces derniers temps

Amicalement
Fernand

fredetcie57 · Message par **fredetcie57** » 24 juil. 2007 18:05

Désolé de t'avoir fait peur je parlais des 4x4 de route pas de tout terrain

fernand a écrit :je permute les roues , et de ce fait réparti l'usure

mon brave monsieur, ca ne se fait plus non plus,

déjà qu'avec les sens de roulement des pneus, de plus en plus à la mode, tu ne peux plus croiser les roues.
A priori les pneus recents, seraient plus sensibles aux permutations,les pneus arrieres passant à l'avant ne seraient pas habitués aux contraintes de direction et s'useraient plus vite...

En plus, ca fait changer les 4 d'un coup avec l'usure "repartie"

Maintenant il faut aussi monter les plus neufs à l'arriere, soit disant que les conducteurs et l'electronique reussiraient plus facilement à retablir le vehicule quelque soit l'etat des pneus avants, alors qu'à l'arriere s'ils sont trop usés, il n'y a rien à faire...
Vu les normes de tolerances d'usure, bientot meme neufs les pneus seront trop usés...
Evidement il y a des limites quand mem dans l'autre sens, les slics sous la pluie c'est pas top meme en F1...

ça devient dingue la bagnole ces derniers temps
Amicalement
Fernand

Ils ont vu que Bill arrivaià nous vendre de l'abstrait alors ils font à leur maniere, du concret qui s'use vite
Je vais remettre

ATOMIK · Message par **ATOMIK** » 11 août 2007 17:13

Completement d'accord avec Fernand et Fredtecie (entre autres) : TU ES COMPLETEMENT HORS LA LOI (c'est un poulet qui te le dis)
et effectivement le fait de permuter les pneu est une technique d'un autr age, à déconseiller fortement.
amicalement
Thierry

ATOMIK · Message par **ATOMIK** » 28 oct. 2007 23:01

ben voilà, michel tu as tout dis.
Merci de tes précisions

Pneus de marque différente est-ce légal ?

Pneus de marque différente est-ce légal ?

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