j'hésite à acheter une xsara picasso

[abbou]

Bonjour, je suis nouvelle dans le forum. Voilà mon père m'a légué sa caravane Knauss de 780 kg en charge (670 à vide ).
J'ai actuellement un galaxy 110cv mais il a pas mal de borne te pas d'attelage. Dans le coup avec mon mari on s'est dit pourquoi pas changer de voiture.
Niveau budget le xsara picasso 1.6 HDI 110cv le ferai bien.
Qu'en pensez vous, dois je opter pour une autre voiture ??
Merci de votre aide.
nath

[fredetcie57]

Salut,
pour le cote traction je dirais qu il n'y a pas de soucis
Pour la voiture en general, l'esthetique est une histoire de gout ca fait pas tout jeune mais bien equipé.
En général, les voiture en fin de vie sont les plus fiables et les plus remisés.
Voir aussi les occasions collaborateur, si Citroen ne brade pas trop en concession c'est un bon plan pour une voiture de 6 mois http://www.collcit.com/CWF/Collcit/HomePage.aspx

[4 as]

Pas de soucis le Picasso devrait tenir la charge sans probléme.

[chrislvg]

A mon idée , c'est techniquement du bon véhicule de taille moyenne . . .fiable avec de bonne facilité pour le chargement .
Après c'est une question de gout . . .
personellement je ne m'y fais pas . . . . en monospace , j'aime bien le 806.
En plus petit volume , le tucson , le santafé . . .mais bon ok , je m'éloigne .

[abbou]

merci à tous pour vos réponses !
Mon mari est en train de se demander si finalemnt on ne va pas garder le galaxy sauf que moi j'ai peur avec les bornes...

[Pascal]

merci à tous pour vos réponses !
Mon mari est en train de se demander si finalemnt on ne va pas garder le galaxy sauf que moi j'ai peur avec les bornes...

Y'a pas de raison, s'il est bien entretenu...
Ceci dit, il a combien de kilomètres ?

[Kyos]

N'aurais-tu pas une grosse envie d'une nouvelle voiture

[abbou]

Y'a pas de raison, s'il est bien entretenu...
Ceci dit, il a combien de kilomètres ?[/quote]


et bien le galaxy a quand même 171 000 km, 1.9 tdi. D'une part 7 places ça nous fait trop grand, et d'autres part les bornes ...

[Fremeda]

171 000 km, pour un 1,9 TDI, c'est pas neuf, mais presque.

Pour info, avec une clio 1 disesel en 1,9L 65 cv je lui ai mis 330 000 bornes avant que le train arrière ne lâche, le moteur, lui tournait comme à sa première jeunesse ! alors, s'il est bien entretenu, pas de raison qu'il vous lâche de si tôt... Il faut surveiller régulièrement et suivre le carnet de vidanges...

[Pascal]

171 000 km, ben c'est pas élevé du tout. Je ne connais pas particulièrement ce moteur mais à priori il a encore pas mal de km à faire...
Mes tractrices ont 150 000 et 180 000 km et je n'envisage pas d'en changer de sitôt...

[Bonaud]

Pour mon expérience personnelle, le HDI est fragile (bien plus que le TD de même puissance), mais ça n'a rien à voir avec le kilométrage...

Sur ma Xantia 2.0L, HDI 110, j'ai eu 1 injecteur bloqué à 95 000 km
>>> Changement injection, plus moteur (cylindre fêlé) et embrayage en même temps ce qui est logique avec dépose du moteur....

Aucune prise en charge, aucun geste commercial de Citroên, alors qu'il paraît que ce problème est connu....


Elle était limite réparable (7500 euros en 2005 !)

Si ça lâche à nouveau, ma foi je reviendrais à l'essence, roulant maintenant beaucoup moins !

Ceci dit le Picasso avec 110 ch ne devrait pas avoir de problème pour tracter une telle charge, et une forme de monospace facilite la pénétration dans l'air de la caravane....

Serge

[abbou]

171 000 km, ben c'est pas élevé du tout. Je ne connais pas particulièrement ce moteur mais à priori il a encore pas mal de km à faire...
Mes tractrices ont 150 000 et 180 000 km et je n'envisage pas d'en changer de sitôt...

bien merci pour tous ces conseils et toutes ces infos !
nous allons réfléchir, mais nous allons sûrement conserver notre galaxy, un peu bruyant tout de même... mais j'achèterai des boules quiess
et sinon il va falloir que nous installions un attelage maintenant car il n'en n'a pas !
D'ailleurs que me conseillez-vous, col de signe ou l'autre ?

[Fremeda]

De ce côté là, il n'y a pas trop le choix. les constructeurs d'attelages font tous des cols de cygne, bien plus esthétique que les ancien à boule montés sur supports.
Il faut aller voir les prix chez les spécialistes auto, type Feux vert ou autre. Souvent moins cher que les attelages fournit chez le concessionnaire.
Cela dépend du type de stab monté sur la cara, si jamais elle en dispose.
Si pas de stab, peu importe le type de boule. Eviter juste les attelage à démontage sans outils qui prennent du jeux à la longue

[abbou]

Cela dépend du type de stab monté sur la cara, si jamais elle en dispose.
Si pas de stab, peu importe le type de boule. Eviter juste les attelage à démontage sans outils qui prennent du jeux à la longue[/quote]


mon père a les stabilisateurs de la caravane, alors nous allons donc opter pour l'attelage normal !
merci bien

[garindan]

Chez feu vert et compagnie, il ne font quasiment que du col de cygne.
Je te conseille plutôt de voir un spécialiste pour monter un BRINK ou BOISNIER dont la gamme est plus compléte.

J'ai monté un BOSAL col de cygne (à l'époque je n'utilisais qu'une plateforme à vélo compatible avec n'importe quel attelage). Je m'en mords un peu les doigts car tous les accessoires type stab et autre protection de parechoc sont prévus pour les attelages petite boule.

Si t'as le choix, prends la peite boule au lieu du col de cygne.

Ensuite, va faire un tour chez les accessoiristes anglais sur Ebay...

En ce qui concerne le Galaxy, je pense que ça passe à l'aise.