MEGANE 85 CV

Avant d'acheter votre voiture qui tractera votre caravane, ou pour savoir si vous avez besoin du permis E, venez en discuter dans cette rubrique...

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fredetcie57
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Message par fredetcie57 » 14 août 2008 21:08

TETARUS a écrit :report de charge, connais pas, c' est une pure connerie crée par renault

si ça continu, avec un VTC, tu pourras tirer 3 tonnes :o
c'est un poil plus subtil quand même, la voiture peut tracter la caravane mais sans toi, ni la famille ni les bagages... :wink: En gros elles partent toutes seules en vacances.
Par contre je sais pas comment ça se passe si elles se font flasher... :lol: :lol: :lol:
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Message par hobby540 » 14 août 2008 23:13

Je crois que le conducteur est compté dans le poids autorisé .. mais le reste de la famille doit prendre le train ... :lol: :lol:
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Bonaud

Message par Bonaud » 15 août 2008 09:05

Bonjour,

Dans le cas présent, le report de charges est de seulement 75 kg ! Il reste 475 kg de CU...

Hors QUI charge sa voiture systématiquement à son PTAC ??? Peu de monde je pense ?

Je ne dis pas que j'apprécie la méthode, loin de là, mais que cela reste raisonable, loin des plus de 300 kg de reprot de charges que l'on peut noter sur certains véhicules comme les Scénic par exemple.....Voire même la Mégane si elle devait tracter 1300 kg, mais pour 85 ch c'est une hérésie.....

Serge

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Message par hobby540 » 15 août 2008 10:04

dans la revue Le Caravanier, il est préconisé 1000 kg maxi ...

Mais c'est vrai que ça parait juste 85cv, surtout avec une cylindrée de 1.5L :roll: Il faudra pas mal tirer sur les rapports intermédiaires.
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PPJL57
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Message par PPJL57 » 15 août 2008 10:21

Bonjour
merci de vous donner tellement de mal pour moi, mais au vu des differents commentaires, j'ai décidé de descendre en gamme, j'ai trouvé une La Mancelle d'un poids à vide de 765 kgs et d'un PTC de 890 kgs, je pense que cela fera l'affaire?
Quand penser vous?
Ma dernière caravane était une Hobby 560 kmfe que je tirais avec un Fiat Ulysse de 105 cv, c'etait limite, mais bon à par les grandes montées et les demarrages en cote ça marchait.
Merci de me donner un avis.

Bonaud

Message par Bonaud » 15 août 2008 10:36

@PPJL57

Au fait je te suppose en France, puisque tu ne l'as pas précisé dans ton profil ?
En tout cas les réponses actuelles ne valent que pour le code de la route français !
Peux tu compléter ton pays ?
Merci...

Serge

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Message par PPJL57 » 15 août 2008 10:47

Voila c'est fait!

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Message par fredetcie57 » 15 août 2008 12:27

C'est pas en Allemagne le 57 :shock: ok je :arrow: :wink: :wink:
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Message par Bonaud » 15 août 2008 12:37

@ fredetcie57

Je rappellerais que ce forum est francophone et pas seulement français !

Hors ce chiffre de "57" s'il est "parlant" pour un français, ne l'est pas forcément pour nos amis étrangers, et il se pourrait même qu'il signifie chez eux autre chose, que nous ne connaissons point....

Comme de plus il est de règle de mettre son pays dans son profil.....

Serge

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Message par Dan le bricoleur » 15 août 2008 13:10

hobby540 a écrit :dans la revue Le Caravanier, il est préconisé 1000 kg maxi ...

Mais c'est vrai que ça parait juste 85cv, surtout avec une cylindrée de 1.5L :roll: Il faudra pas mal tirer sur les rapports intermédiaires.
Bonjour,
C'est bien ce que je disais au début, entre la théorie et la pratique... :roll:
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Message par fredetcie57 » 15 août 2008 13:29

Sur Towcar ils limitent à 1050kg et même là, il fallait pas esperer de grosses performances.
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Message par yannick62 » 16 août 2008 17:21

Salut, perso j'ai une corolla 1400 D4D 90cv et je tracte une la mancelle de 750 kg et vraiment aucun problème : pour le retour j'ai pris l'A75 ça passe tout seul : je pense qu'avec ce type de moteur je peux tracter jusque 850 kg maxi après c'est trop limite...
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg

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Message par fredetcie57 » 17 août 2008 09:08

Bonaud a écrit :@ fredetcie57

Je rappellerais que ce forum est francophone et pas seulement français !

Hors ce chiffre de "57" s'il est "parlant" pour un français, ne l'est pas forcément pour nos amis étrangers, et il se pourrait même qu'il signifie chez eux autre chose, que nous ne connaissons point....

Comme de plus il est de règle de mettre son pays dans son profil.....

Serge
Dans l'absolu je suis d'accord en plus si c'est la regle...
Maintenant je pense que quand les étrangers voient un numero ils se doutent que ce n'est pas de chez eux. D'ailleurs je pense qu'il n'y a qu'en France qu'il y ai des numéros, en général ce sont des initiales de region et dire que certains se battent pour un numéro...:roll:
Un rappel en MP ou une modif dans la validation du compte serait peut etre plus sympa, qu'un rappel à l'ordre au milieu des posts :wink:
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Message par frandel » 18 août 2008 19:27

Je suis totalement d'accord avec TETARUS, c'est complètement idiot, tu tractes plus lourd, mais tu ne mets plus rien dans la voiture.
Pour freteurr, ce n'est pas parce que tu as une voiture avec report de charge que tu es obligé de le faire.
En tout cas avec 85 cv, je ne vois pas tirer 1300kg, c'est ce dont j'ai droit pour ma laguna 2l avec report. :?:
Dernière modification par frandel le 19 août 2008 22:31, modifié 1 fois.
Hobby 560 excellent easy- 2005 - PV 1300 kg, PTAC 1600 kg, charge utile 300 kg - Enduro mover 203
C5 sillage 138 cv HDI 2l -16v - 2005
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si l'intelligence a des limites, la bêtise n'en a pas.

Bonaud

Message par Bonaud » 18 août 2008 19:40

@frandel

Si tu as droit à 1300 kg avec une laguna 2.0 l, c'est une essence de 195 Nm de couple à 3750 trs/mn...
La mégane de 85 cv est une Diesel de 200 Nm de couple à 1900 trs/mn....

Donc couple (très) légèrement supérieur à un régime bien plus bas !

Serge

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