NOUVELLE TRACTRICE POUR JCC22

[viscarien]

(100 mm entre les passages de roues)

Ça fait juste quand même !!!

[jcc22]

J'ai oublié un 0 pour la largeur du coffre entre essieux ! C'est 1000 mm !

en tant qu'aficionado de la marque un Land Rover ne peut être qu'en 4 roues motrices !!! c'est sans appel

Pour la BVA je suis surpris, j'ai la chance d'avoir essayé tous les modéles d'Evoque en avant premiére lors de son lancement, pour moi j'avais trouvé la BVA trés efficace comme sur le Frelander. Bluffante même en TT, l'Evoque arrivait à suivre le frelander sur les pistes. Alors qu'en BVM on a pas dépassé l'entrée du terrain...

Et bien disons que le 4X2 m'a mis le pied à l'étrier pour me faire découvrir une marque qui m'était jusque ici inconnue (en terme de client potentiel).

Peut être que mon prochain Evoque sera en 4X4 BVA, ne dit-on pas qu'il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis ?

[gaston990]

Félicitations, JCC ! je vous souhaite beaucoup de bonheur avec cette belle machine !

[jcc22]

Merci Andrée !

[jcc22]

Bonjour,

Le voici, il est enfin arrivé ! Après presque deux mois sans voiture, la livraison a eu lieu avec un peu d'avance. Prévue pour le 17 mai nous l'avons reçu vendredi 3 mai.

Comme promis, quelques clichés avant de pouvoir le tester en traction dès les premiers jours d'août !

Copie de Nouveau_Dossier0002.JPG (64.21 Kio) Consulté 1677 fois

Vous ne rêvez pas, c'est bien un Scenic rouge qui crapahute sur la calandre de l'Evoque !

Nouveau_Dossier0003.JPG (47.81 Kio) Consulté 1677 fois

Nouveau_Dossier0030.JPG (75.14 Kio) Consulté 1677 fois

[jcc22]

Copie de Nouveau_Dossier0057.JPG (67.02 Kio) Consulté 1676 fois

Copie de Nouveau_Dossier0053.JPG (62.2 Kio) Consulté 1676 fois

Copie de Nouveau_Dossier0062.JPG (45.58 Kio) Consulté 1676 fois

[ToMa]

Il est sympa, dis-donc! Félicitations!

[jcc22]

Merci
Très agréable à conduire aussi. La caméra de recul est indispensable car la visibilité vers l'arrière est pratiquement inexistante dans la petite lunette. Avec les très gros rétroviseurs et la caméra, pas de problème pour les manœuvres. Il y a même une aide à la manœuvre qui guide jusqu'à la boule d'attelage pour ceux qui n'ont pas le "Mover".

[Bassman]

Jolie j'adore le look de cette voiture
Mais l'espace intérieur est comment ?

[ToMa]

Je confirme, la caméra de recul est un régal, que ce soit pour manœuvrer ou pour atteler!

[Bassman]

+1

[Pilou]

Beau joujou

[freteurr]

Bravo pour ce nouveau véhicule.

[jcc22]

Merci à tous !

Jolie j'adore le look de cette voiture
Mais l'espace intérieur est comment ?

Je t'avais fait une réponse complète hier, mais le post a "foiré" et j'ai tout perdu !
Je reviendrais un peu plus tard pour le recommencer.

Demain je vais chercher mon nouveau permis de conduire à Chartres, (c'était faisable par courrier, mais je dois rôder un peu le moteur avant de lui atteler la Hobby).

[jcc22]

Jolie j'adore le look de cette voiture
Mais l'espace intérieur est comment ?

Pardon d'avoir un peu tardé à répondre.
Question look, j'ai littéralement craqué dessus, jamais une carrosserie ne m'avait autant plu ! C'est vrai qu'il ne laisse pas grand monde indifférent lorsqu'on le gare sur un parking. Contrairement à mon précédent Scenic, c'est difficile de passer inaperçu avec cette bagnole.

L'espace intérieur est correct pour quatre, sauf que le coffre n'est pas immense, ce qui n'est pas gênant pour des caravaniers qui utilisent le coffre accessoirement. Mais pour les bagages de quatre personnes pour aller au ski, il faudra prévoir un coffre de toit.
Ce n'est pas notre cas, nous voyageons à deux désormais (Plus la chatte.)

Je le redis, sous une apparence massive (due à la hauteur du capot, à sa largeur 2125 mm rétros dépliés et aux grandes roues 18 ou 20".) Il est en réalité plus long de seulement 10 cm qu'un Scenic court et plus court qu'un Scenic long.

Le moteur 2.2L 150 Ch d'origine Ford/Peugeot offre des prestations très correctes. Je m'attendais à être déçu en comparant sur le papier avec les prestations du 2.0L 150 Ch de mon Scenic II; et bien il n'en est rien, la vivacité est au rendez-vous, le même moteur poussé à 190 Ch dans la version SD4 n'offre pas beaucoup plus de sensations d'après ceux qui ont conduit les deux modèles. De plus, mon eD4 en deux roues motrices est plus léger que le même TD4 en 4X4.

Copie de Nouveau_Dossier0038.JPG (57.46 Kio) Consulté 1541 fois

Copie de Nouveau_Dossier0041.JPG (62.18 Kio) Consulté 1541 fois

Copie de Nouveau_Dossier0050.JPG (55.9 Kio) Consulté 1540 fois