Logan + Burstner
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- swisslaurent
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Logan + Burstner
bonjour,
Vendredi, je vais aller chercher la caravane que mes parents me laisse, et vais la parker dans mon jardin!!!!
donc, je vais essayer le couple, dacia logan et burstner 450 TK de 1984, une caravane qui n'a pas vieillie...
Affaire a suivre
Vendredi, je vais aller chercher la caravane que mes parents me laisse, et vais la parker dans mon jardin!!!!
donc, je vais essayer le couple, dacia logan et burstner 450 TK de 1984, une caravane qui n'a pas vieillie...
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- swisslaurent
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- swisslaurent
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La caravane est arrivée...
cheez moi, je l'ai tracté vendredi dernier sans encombre, même si la vitesse de croisiere trourne autour des 80/90 km/h avec la logan...
Mais bon, je m'en doutais !
Je viens de la stabiliser, et il y a du menage à faire, car restée 5 ans sans visite... sauf des mouches et autres insectes... ki sont morts, j'ai pleins de cadavres !
Sinon, je vais m'attaquer aux mousses qui sont sur les joints...
Questions : Est ce raisonnable de tracter avec la logan en 4° à 3000Tr/min ou il vaut mieux passer en 5° durant peu de temps, car la voiture à du mal en 5° et en plus en charge a vide!!!!
Autre questions, je ne trouve de liens pour mettre des photos, comment ca marche, quelqu'un pourrait il m'aider ? Merci d'avance !
Le seul reproche que je peux faire a la logan, sont ces suspensions molles, elle fléchi pas mal de l'arriere, je ne suis pas habitué, car mes parents la tractaient avec une volvo 740 avec correcteur d'assiette !
Merci A+ Laurent !
Mais bon, je m'en doutais !
Je viens de la stabiliser, et il y a du menage à faire, car restée 5 ans sans visite... sauf des mouches et autres insectes... ki sont morts, j'ai pleins de cadavres !
Sinon, je vais m'attaquer aux mousses qui sont sur les joints...
Questions : Est ce raisonnable de tracter avec la logan en 4° à 3000Tr/min ou il vaut mieux passer en 5° durant peu de temps, car la voiture à du mal en 5° et en plus en charge a vide!!!!
Autre questions, je ne trouve de liens pour mettre des photos, comment ca marche, quelqu'un pourrait il m'aider ? Merci d'avance !
Le seul reproche que je peux faire a la logan, sont ces suspensions molles, elle fléchi pas mal de l'arriere, je ne suis pas habitué, car mes parents la tractaient avec une volvo 740 avec correcteur d'assiette !
Merci A+ Laurent !
- Mdame Lili
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La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/
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- swisslaurent
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- swisslaurent
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Autre photo
Voici ma belle caravane, une Bürstner 450 tk de 1984, 5 couchages, dont une chambre de 3 enfants avec un lit double et un lit superposé à l'avant de la caravane, et un lit / salon à l'arriere, la cuisine est au milieu !

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img360.imageshack.us/img360/9867/photo01

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img360.imageshack.us/img360/9867/photo01
Salut,
Sympa les photos.
Pour ce qui est de la traction, il vaut mieux la 4° à 3000 tours/mn que la 5°.
3000 tours doit correspondre au régime du couple maxi de ton moteur, alors qu'en 5° avec le poids, le moteur va forcer et c'est là que les dégâts vont se faire, à la longue.
Donc 4° en permanence, sans problème.
Pour les suspensions, cela vient aussi du fait que ta voiture à un porte-à-faux arrière important + des amortisseurs un peu souples.
Une solution pour limiter l'effet et de t'équiper de stabilisateurs à lames tels que Tunési, Copilote Racio ou Bulldogg.
Les 2 premiers ne sont plus fabriqués mais on en trouve d'occasion, et certains même les donnent ! Cherche bien.
A+
Stef
Sympa les photos.
Pour ce qui est de la traction, il vaut mieux la 4° à 3000 tours/mn que la 5°.
3000 tours doit correspondre au régime du couple maxi de ton moteur, alors qu'en 5° avec le poids, le moteur va forcer et c'est là que les dégâts vont se faire, à la longue.
Donc 4° en permanence, sans problème.
Pour les suspensions, cela vient aussi du fait que ta voiture à un porte-à-faux arrière important + des amortisseurs un peu souples.
Une solution pour limiter l'effet et de t'équiper de stabilisateurs à lames tels que Tunési, Copilote Racio ou Bulldogg.
Les 2 premiers ne sont plus fabriqués mais on en trouve d'occasion, et certains même les donnent ! Cherche bien.
A+
Stef
- swisslaurent
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bonjour
Bonjour à toutes et a tous