voiture adaptée ?
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voiture adaptée ?
Bonjour,
J'ai une caravane Digue S450 sont poid à vide fait 840 Kg et PTAC 960 kg,
J'ai une clio 1400 essence à vide elle fait 960kg et en ptac 1500 kg sont poid total roulant est de 2300 kg
Est-ce que la voiture est adapté? (je pense faire qu'un petit trajet = 30 kms).
Est-ce que le simple permis B m'autorise à la tirer.
Pour faire les grand trajets, mon frère me prete un Zafira.
Merci
J'ai une caravane Digue S450 sont poid à vide fait 840 Kg et PTAC 960 kg,
J'ai une clio 1400 essence à vide elle fait 960kg et en ptac 1500 kg sont poid total roulant est de 2300 kg
Est-ce que la voiture est adapté? (je pense faire qu'un petit trajet = 30 kms).
Est-ce que le simple permis B m'autorise à la tirer.
Pour faire les grand trajets, mon frère me prete un Zafira.
Merci
bonjour à toi,
tous les renseignements ici : http://www.lacaravane.com/forums/viewtopic.php?t=4971
En gros, 2300-1500 = 800 kg de tractable....sauf si report de charge autorisé par Renault...et là, je sèche
tous les renseignements ici : http://www.lacaravane.com/forums/viewtopic.php?t=4971
En gros, 2300-1500 = 800 kg de tractable....sauf si report de charge autorisé par Renault...et là, je sèche

Effectivement tu ne peut pas tracter cette caravane avec la Clio , le dépassemnent du PTRA meme pour 100kg n'est pas autorisé.
Le Zafira pourra par contre tracter sans difficulté et sans permis E cette caravane.

http://www.diguedinguedong.com/index.htm
Le Zafira pourra par contre tracter sans difficulté et sans permis E cette caravane.



http://www.diguedinguedong.com/index.htm
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Bonjour,Franceric a écrit :Le PTRA est l'addition des PTAC des deux (voiture+cara).
@Franceric : sans vouloir te facher, je ne suis pas d'accord avec ce que tu as écrit.
Le PTRA n'est pas somme des PTAC voiture + cara, mais le poids total de l'attelage à ne pas dépasser, ce qui n'est pas la même chose. Tu parles de report de charge, et je ne saisi pas trop à quoi tu penses.
Voilà, à mon avis, la bonne démarche : on prend la voiture vide et on suppose que la caravane est pleine (et pas plus

Il y a donc 380 kg de charge disponible dans la voiture pour être en règle. Attention : les occupants en font bien sûr partie.
Moralité : tu as le droit de tracter cette caravane, à la seule condition de mettre moins de 380 kg dans la Clio.
Ceci dit, je pense comme tout le monde: même si tu as le droit, ce sera vraiment juste, mais pourquoi pas pour de petits trajets.
David










Amicalement
FERNAND

DavidTrier-bis a écrit :Bonjour,Franceric a écrit :Le PTRA est l'addition des PTAC des deux (voiture+cara).
@Franceric : sans vouloir te facher, je ne suis pas d'accord avec ce que tu as écrit.
Le PTRA n'est pas somme des PTAC voiture + cara, mais le poids total de l'attelage à ne pas dépasser, ce qui n'est pas la même chose. Tu parles de report de charge, et je ne saisi pas trop à quoi tu penses.






alors que j'avais ditPTRA (poids total roulant autorisé) : il s'agit de la somme du PTAC du véhicule tracteur et de celui de la remorque.
Franceric a écrit :Le PTRA est l'addition des PTAC des deux (voiture+cara).


Et voici un imprime-écran comme preuve




Il me semble donc pas possible cet attelage





(Humour OFF)

Rebonjour Franceric,
Tu vas me prendre pour un têtu (et c'est pas tout à fait faux non plus!), mais pour moi, ce qui est écrit est faux!
Je m'explique : voici la définition officielle du poids total roulant donnée par le code de la route ( http://www.legifrance.gouv.fr/WAspad/Un ... art=R312-1 ) :
Le poids total roulant étant défini, le poids total roulant autorisé est la valeur de poids total à ne pas dépasser.
Pour information, dans le domaine du poids lourds, c'est ce que je dis qui est utilisé. Et dans mon boulot, c'est ce que nous faisons toujours (on pèse tout l'attelage et on vérifie que le total est en dessous du PTRA et aussi, bien sur, que chaque véhicule est en dessous de son PTAC).
On ne parle donc pas de PTAC ici, mais il est bien évident que ni le PTAC de la cara ni celui de la voiture ne doivent être dépassés!
Si j'insiste, ce n'est pas pour le plaisir de faire ma forte tête
, mais parce que ce point est très important dans le cas qui nous occupe.
Donc, pour moi et selon ce que je comprends du code de la route, cet attelage est dans la légalité
Qui dit mieux? Fernand Robert, tu en penses quoi
David
Tu vas me prendre pour un têtu (et c'est pas tout à fait faux non plus!), mais pour moi, ce qui est écrit est faux!
Je m'explique : voici la définition officielle du poids total roulant donnée par le code de la route ( http://www.legifrance.gouv.fr/WAspad/Un ... art=R312-1 ) :
(Attention : le poids total c'est ce qu'on mesure quand on met tout l'attelage sur une balance)Le poids total d'un véhicule articulé, d'un ensemble de véhicules ou d'un train double est appelé poids "total roulant" du véhicule articulé, de l'ensemble de véhicules ou du train double.
Le poids total roulant étant défini, le poids total roulant autorisé est la valeur de poids total à ne pas dépasser.
Pour information, dans le domaine du poids lourds, c'est ce que je dis qui est utilisé. Et dans mon boulot, c'est ce que nous faisons toujours (on pèse tout l'attelage et on vérifie que le total est en dessous du PTRA et aussi, bien sur, que chaque véhicule est en dessous de son PTAC).
On ne parle donc pas de PTAC ici, mais il est bien évident que ni le PTAC de la cara ni celui de la voiture ne doivent être dépassés!
Si j'insiste, ce n'est pas pour le plaisir de faire ma forte tête

Donc, pour moi et selon ce que je comprends du code de la route, cet attelage est dans la légalité


Qui dit mieux? Fernand Robert, tu en penses quoi

David
C'est bon je pense avoir trouvé la réponse, David, tu sembles avoir raison :



S'il est interdit de faire circuler un ensemble dépassant le PTRA, ça doit être autorisé de faire circuler un ensemble ne dépassant pas le PTRALegifrance a écrit :Article R312-2
Il est interdit de faire circuler un véhicule ou un élément de véhicule dont le poids réel excède le poids total autorisé en charge fixé par la direction régionale de l'industrie, de la recherche et de l'environnement ou par l'autorité compétente d'un Etat membre de la Communauté européenne et inscrit sur le certificat d'immatriculation de chaque véhicule ou élément de véhicule.


Alors là, je suis d'accord avec toiFranceric a écrit :D'un autre côté, c'est pour faire 30 kms...pour peu qu'il ménage le moteur, il faudrait savoir quel est "le poids maxi tractable remorque freinée" !
Et ça, c'est Renault qui doit le donner, non![]()
![]()


Pour résumer :
- chaque véhicule doit être chargé à moins que son PTAC
- l'attelage doit peser moins que le PTRA
- la caravane doit peser moins que la masse maximale de remorque ferinée tractable par la voiture
Oufffff!!!!!!! Voilà ce qu'il faut pour être en règle.
Je crois qu'il y a aussi un article du Code qui dit que la remorque doit être moins lourde que la voiture. A vérifier.
David
Bonjour à tous,
Merci pour vos contributions !! Je pense effectivement que la clio peut administrativement tirer la caravane. Je sais par contre que ce n'est pas trop recommander même si je sais que je pourrais, je pense que j'éviterai de la tiré avec.
De toute façon cette caravanes une fois arrivé en bretagne ne bougera plus trop.
Mais pour confirmer que la clio peut légalement tracter la caravane, j'ai rempli le tableau excel ci dessus qui est fourni par ce forum et calcul fais cela confirme tout.
Par contre pour le Zafira (de mon frangin) vous pensez qu'il n'y aura pas de problème ? c'est un 2.0 dti ?
Juste pour info, la caravane est normalement équipée de stabilisateur, mais l'attelage du zafira ne me permettra pas de les mettre (col de signe). a moins de trouver un col de signe avec le plat au niveau de la boule. Est-ce que je peut tout de même tracter la caravane sans ses stabilisateurs?
Merci pour vos contributions !! Je pense effectivement que la clio peut administrativement tirer la caravane. Je sais par contre que ce n'est pas trop recommander même si je sais que je pourrais, je pense que j'éviterai de la tiré avec.
De toute façon cette caravanes une fois arrivé en bretagne ne bougera plus trop.
Mais pour confirmer que la clio peut légalement tracter la caravane, j'ai rempli le tableau excel ci dessus qui est fourni par ce forum et calcul fais cela confirme tout.
Par contre pour le Zafira (de mon frangin) vous pensez qu'il n'y aura pas de problème ? c'est un 2.0 dti ?
Juste pour info, la caravane est normalement équipée de stabilisateur, mais l'attelage du zafira ne me permettra pas de les mettre (col de signe). a moins de trouver un col de signe avec le plat au niveau de la boule. Est-ce que je peut tout de même tracter la caravane sans ses stabilisateurs?