Montage d'un Truma Ultraheat

Discussion liée à l'installation électrique des caravanes et aux appareils électriques qui l'équipent (sauf les réfrigérateurs et les climatiseurs).

Modérateurs : Adhérent et modérateur, Modérateurs

ggJ
Messages : 3772
Inscription : 04 déc. 2014 11:23
Pays : France
Localisation : 56

Re: Montage d'un Truma Ultraheat

Message par ggJ » 13 févr. 2021 20:14

Si la penderie où se situe la source de chaleur , le thermostat y est appliqué , le thermostat va couper aussitôt la chaleur atteinte , évidemment . Mais l’habitacle lui , ne sera pas chauffé .
Beaucoup sur un autre forum , ont été obligés de modifier leurs installations d’origine , avec un thermostat ’’ déporté ’’ . C’est préférable pour aller à la neige .
Image
BMW 520 D-FENDT 510

Avatar de l’utilisateur
katner
Messages : 3119
Inscription : 13 déc. 2010 17:52
Pays : France
Localisation : 49 Angers

Re: Montage d'un Truma Ultraheat

Message par katner » 13 févr. 2021 20:30

Le panneau de contrôle ne sert pas à ma connaissance de thermostat ...le thermostat se trouve sous la resistance en revanche il est vrai qu'un thermostat optionnel déporté se revèle bien plus précis et confortable que celui de serie ...

voici le thermostat du modèle standard

https://www.bing.com/images/search?view ... t=0&sim=11

https://www.bing.com/images/search?view ... ajaxhist=0

Modèle optionnel déporté
https://www.bing.com/images/search?view ... ajaxhist=0
Image

Sev
Messages : 79
Inscription : 12 févr. 2021 18:52
Pays : France

Re: Montage d'un Truma Ultraheat

Message par Sev » 13 févr. 2021 21:21

Merci,

Effectivement je savais pour la sonde déportée optionnelle mais je veux rester basique car pas besoin de beaucoup chauffer (pas d’utilisation neige).
Si vous me dites que ça fonctionne bien avec la commande sur la paroi de la penderie, je la poserai là.

Sev

Avatar de l’utilisateur
lavermois
Adhérent
Adhérent
Messages : 804
Inscription : 19 nov. 2019 21:49
Pays : France

Re: Montage d'un Truma Ultraheat

Message par lavermois » 13 févr. 2021 22:15

Sev a écrit :
13 févr. 2021 20:02
Merci,
Ça me rassure un peu, j’espère qu’il y a d’autres dans le même cas.
Est-ce que vous avez isolé le fond de la penderie?

Sev
Le professionnel me l'a installé sur la penderie côté salon.
Image
Caravelair ANTARES STYLE 450 de 2018.Ultraheat. Mover Hypercamp Excellent automatique. Alko 3004.
Duster 150 TCE 4x4.

Sev
Messages : 79
Inscription : 12 févr. 2021 18:52
Pays : France

Re: Montage d'un Truma Ultraheat

Message par Sev » 14 févr. 2021 10:07

Merci, c’est donc ce que je ferai également.

Quelqu’un peut me confirmer que le disjoncteur simple PH+N 10A après le différentiel suffit ?

Sev

Avatar de l’utilisateur
katner
Messages : 3119
Inscription : 13 déc. 2010 17:52
Pays : France
Localisation : 49 Angers

Re: Montage d'un Truma Ultraheat

Message par katner » 14 févr. 2021 11:17

bonjour,


je viens d'aller verifier .....ça m'a donné l'occasion d'aller dans la caravane :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ....moi, je l'ai branché sur un 16 A..

===3 ===3 ===3
Image

Avatar de l’utilisateur
yoluc
Messages : 1880
Inscription : 06 févr. 2015 15:45
Pays : Belgique
Localisation : Soignies (Hainaut à 40 km au N de Valenciennes)

Re: Montage d'un Truma Ultraheat

Message par yoluc » 14 févr. 2021 11:32

Un disjoncteur de 10 A convient parfaitement.
L' ultraheat à une position 500 W , 1000W, et 2000W.
L'intensité est donc respectivement de (en 230V , I=P/U): 2.17A, 4.34A, 8.69A.
Même si la tension est de 220V ton intensité max. sera de 9.09A.
Ne pas dépasser 16A, les cables qui alimentent les prises dans les caravanes sont souvent en 1,5²mm. ce qui est le maximum admissible pour un disjoncteur de 16A.
Mais si tu veux tu peux mettre un 16A.
Yolande et Luc
Ford Kuga 2016 Titanium 2.0 TDCi -150 CV - 110 kW - AWD, Boîte auto 6 vitesses Powershift. Poids tractable: 2100 kg
Knaus Südwind Special Edition 450 FU de 2015 ptac: 1500 kg.

Sev
Messages : 79
Inscription : 12 févr. 2021 18:52
Pays : France

Re: Montage d'un Truma Ultraheat

Message par Sev » 14 févr. 2021 11:37

Bonjour
@ Katner,
Merci pour l’info. Je partais sur un 10A car la puissance de l’UH est de 2000w et dans les campings que je fréquente il n’y a pas plus de 10A disponibles.
Y a-t-il une raison particulière pour que vous ayez mis 16A?

@ Yoluc,
Merci, c’est exactement la réflexion que je me suis faite pour le choix et apparemment c’est ok.

Je vais donc partir sur ces bases. Je vous tiens informés dès que j’ai fini.

Sev

Avatar de l’utilisateur
katner
Messages : 3119
Inscription : 13 déc. 2010 17:52
Pays : France
Localisation : 49 Angers

Re: Montage d'un Truma Ultraheat

Message par katner » 14 févr. 2021 12:37

non, il était disponible sur la caravane ....du coup qui peut le plus peut le moins :wink:

===3 ===3
Image

Sev
Messages : 79
Inscription : 12 févr. 2021 18:52
Pays : France

Re: Montage d'un Truma Ultraheat

Message par Sev » 14 févr. 2021 12:41

Ah ok, merci!

Sev
Messages : 79
Inscription : 12 févr. 2021 18:52
Pays : France

Re: Montage d'un Truma Ultraheat

Message par Sev » 23 mars 2021 19:31

Bonjour,
Je voulais monter un disjoncteur 10A dédié à l’UltraHeat.
J’ai donc ouvert mon tableau électrique et je constate qu’il y a des borniers avec des emplacements disponibles.
D’après vous est-ce suffisant ou vaut-il mieux rajouter un disjoncteur dédié?

(J’ai remarqué que le N est inversé (à droite) par rapport aux disjoncteurs ordinaires???)

Merci

Sev
Pièces jointes
E7F5AB19-F2C8-46FC-B2E1-72BBC4C32807.jpeg
Tableau électrique

Avatar de l’utilisateur
katner
Messages : 3119
Inscription : 13 déc. 2010 17:52
Pays : France
Localisation : 49 Angers

Re: Montage d'un Truma Ultraheat

Message par katner » 23 mars 2021 20:04

Bonjour,

moi, j'ai utilisé un disjoncteur déjà disponible ....c'est aussi la raison pour laquelle j'ai utilisé le 16A ....

:wink: ===3 ===3
Image

Avatar de l’utilisateur
Cétautomatix
Messages : 3998
Inscription : 29 mai 2007 00:45
Pays : France
Localisation : Nancy / Meurthe et Moselle 54 / Lorraine / France

Re: Montage d'un Truma Ultraheat

Message par Cétautomatix » 24 mars 2021 00:04

Bonjour, oui, il arrive que le neutre soit à droite. Le neutre à gauche est une convention, pas une obligation ( de mes souvenirs scolaires).

Tu peux effectivement rajouter un ou plusieurs disjoncteurs plutôt que de te connecter sur les bornes. Inconvénient de ces boitiers: il sont trop petit!

Sur la photo: differentiel 25A d'origine, 16A UltraHeat Truma, 10A intérieur, 10A extérieur, 2A chargeurs

Image
Cétautomatix

Image

La Mancelle 550 SA Excellence 2015, PTAC 1600kg, mover Truma XT, vérins E&P Hydraulics Premium

Renault Kadjar 4WD Intens dCi 130@155ch/320Nm@~380Nm, PT 1800kg, 2015, permis BE


Muriel & Didier
Je ne suis qu'un joueur de 3ème mi-temps. (Claude Nougaro)

Avatar de l’utilisateur
yoluc
Messages : 1880
Inscription : 06 févr. 2015 15:45
Pays : Belgique
Localisation : Soignies (Hainaut à 40 km au N de Valenciennes)

Re: Montage d'un Truma Ultraheat

Message par yoluc » 24 mars 2021 09:49

Effectivement, le neutre, comme dit Didier c'est une convention qui est sans importance dans ton cas.
(pas vrais si c'est du triphasé + neutre) mais en monophasé il n'y a pas de problème.
Quand a ton installation il faut rajouter un disjonteur C10 ou C16 (C correspond à des disjoncteurs utilisés dans les installations domestiques, c 'est diff dans l'industrie !)
Tu ne peux pas te brancher sur les bornes qui sont libres, 10A ne sera pas suffisant pour alimenter l'ensemble: ultraheat + prise + chauffe eau + alimentation du circuit 12 V + etc.
La puissance max de l ultraheat est de 2000 W donc en 240 V ça fait 2000/240= 8,33 A . Il faudrait que la tension descende en dessous de 200V :oops: pour avoir une intensité supérieur à 10A. Donc un 10 A est suffisant, mais un 16A c'est bien aussi, mais pas plus. Dans la pratique on préfère utilisé une protection des circuits qui se rapproche au plus près de la consommation du récepteur, question sécurité.
De toute façon il faut éviter d'avoir une consommation générale supérieur à 16A, les conducteurs dans les caravanes n'étant généralement que du 1,5² mm (section min pour du 16A) et de plus le raccordement à la borne camping c'est max 16A.
Maintenant il faut voir comme dit Didier si tu as de la place. Si je vois bien il te reste 2 modules de libre ? donc ça va le faire.
Si il a vraiment un soucis, tu peux remplacer ton 10A existant par un 16A.
Tu peux faire comme Didier, placer un petit ampèremètre pour controler ta consommation (sur la photo je vois qu'il y a un anneaux en ferrite)
Yolande et Luc
Ford Kuga 2016 Titanium 2.0 TDCi -150 CV - 110 kW - AWD, Boîte auto 6 vitesses Powershift. Poids tractable: 2100 kg
Knaus Südwind Special Edition 450 FU de 2015 ptac: 1500 kg.

Sev
Messages : 79
Inscription : 12 févr. 2021 18:52
Pays : France

Re: Montage d'un Truma Ultraheat

Message par Sev » 24 mars 2021 10:27

Bonjour et merci pour vos contributions,

Je ne savais pas pour la position du N donc ça me rassure.

Effectivement il me reste 2 emplacements libres sur le tableau, je vais y placer le disjoncteur 10A que j’ai acheté et dont vous m’aviez déjà indiqué qu’il était adapté à l’UltraHeat.
Je repique en 2.5mm sur le haut du 10A existant si j’ai bien compris?

C’est l’anneau noir qui sert pour l’ampèremètre? Je ne connaissais pas mais ça peut être intéressant.

Merci
Sev

Répondre

Revenir à « Electricité »