laisser la caravane sur le 220 volts l'hiver

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Pascal
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Re: laisser la caravane sur le 220 volts l'hiver

Message par Pascal » 29 août 2017 19:45

Qaund ja rajoutais une batterie sur une caravane non-équipée, je virai ou neutralisais toujours le transfo d'origine. Pour le bien être de la batterie et pour avoir un courant propre...
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Papy80
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Re: laisser la caravane sur le 220 volts l'hiver

Message par Papy80 » 30 août 2017 11:17

Pascal a écrit :Non non j'ai bien compris.
Mais normalement, quand il y a un chargeur de batterie, y'a pas de transfo supplémentaire car le 12v est pris sur la batterie. C'est au niveau électrique une abération de mettre un transfo pour alimenter le 12v de la caravane s'il y a une batterie... car double emploi, et surtout, il faut surdimensionner ce transfo et en plus on a un 12v dégueu en sortie...

:lol: Trigano équipe ses caravanes avec un Module/Transfo Nordelecttronica qui gére l'alimentation en 12 v de la caravane
ainsi que la recharge de la batterie que tu sois sur le secteur 220 v ou sur le 12 v du véhicule ! ===8
===3 Bonne journée ! :lol:

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Pascal
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Re: laisser la caravane sur le 220 volts l'hiver

Message par Pascal » 30 août 2017 11:25

oui, mais dedans logiquement il y a juste un chargeur de batterie, pas besoin d'un transfo en plus...
En tout cas, les autres constructeurs, c'est un chargeur de batterie qui est monté... plus ou moins sophistiqué suivant que c'était en 1980 ou aujourd'hui...
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Re: laisser la caravane sur le 220 volts l'hiver

Message par Cétautomatix » 30 août 2017 11:37

Avant de mettre un chargeur indépendant, j'ai fais des essais de charge avec le chargeur transformateur de la roulotte comme expliqué plus haut: le 12 volts passe à en gros 14.5volts: vla l'éclairage, c'est trop fort, et je ne sais pas si les LED vont apprécier à long terme.

Bref, chez moi, chaque appareil à sa fonction:
-le chargeur transfo d'origine qui ne sert qu'a l'intérieur de la roulotte; comme l'éclairage,
-le chargeur mobile dédié de la batterie pour charger la batterie de la roulotte ou celle de la voiture au cas ou ...

De ce fais, le transfo chargeur n'est sous tension, que lors de l'utilisation de la caravane, ce qui évite son usure comme tous équipement électronique, et ce n'est pas le même prix que le chargeur mobile en cas d'orage!

Je peux évidement passer l'éclairage sur la batterie par un simple interrupteur.
Caravelair Allegra 485, poids total autorisé en charge 1350 kg (2012)
Alko AKS3004, Premium, 1335092 & BigFoot, Enduro AS101 & EM203, Continental ContiVanContact 100
Renault Kadjar dCi 130 4WD Intens, couple 320 Nm, poids remorquable 1800 kg (2015), permis E/B

Muriel & Didier

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Re: laisser la caravane sur le 220 volts l'hiver

Message par Pascal » 30 août 2017 11:41

Pour les leds, normalement, les ampoules prévues pour cet usage (sur 12v dc) ont un régulateur intégré donc si c'est le cas, pas de soucis.
Normalement, pour des batteries au plomb, la fin de charge est vers 14.5 et ensuite la tension resdescent à 13.5 ou 13.8.
Pour le prix, un chargeur de 10 ou 20A n'est pas vraiment plus cher qu'un transfo avec l'électronique pour avoir un courant de qualité en sortie et suffisamment puissant pour alimenter tout le 12v de la caravane...
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Re: laisser la caravane sur le 220 volts l'hiver

Message par Papy80 » 30 août 2017 12:00

:lol: Pour les Leds je dirais ça a l'usage car sur ma Caravelair Antarés/Style 440
les deux plafonniers,(Salon et chambre) ,l'éclairage de la cuisine et la lampe de auvent sont a Leds
Je pense quand même qu'ils ont un régulateur intégré ! :roll:
En tous cas pour la lampe de auvent c'est quand même mieux que les éclairages merdiques habituels; la on voit clair au moins ===2
===3 Bonne journée ! :lol:

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