CREVER, c'est la galère non ?
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Re: CREVER, c'est la galère non ?
@ freteurr
Mais au moins quelqu'un est venu (sans doute le plus proche !) qui possède une radio de bord reliée au PC gendarmerie pour éventuellement demander des renforts si besoin !!!
Serge
Mais au moins quelqu'un est venu (sans doute le plus proche !) qui possède une radio de bord reliée au PC gendarmerie pour éventuellement demander des renforts si besoin !!!
Serge
- Papy80
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Re: CREVER, c'est la galère non ?
des assistances , je dois bien en avoir 3 ou 4
déjà avec mon contrat voiture ,et mon contrat caravane ,
et puis peut-être bien aussi avec mon contrat habitation,avec ma CB en plus des protections juridiques etc etc !
Le pire c'est que c'est presque obligatoire
puisque de toutes façons tu les a souscrit sans le savoir car elles sont inclues dans les contrats sans pouvoir les retirer !
déjà avec mon contrat voiture ,et mon contrat caravane ,
et puis peut-être bien aussi avec mon contrat habitation,avec ma CB en plus des protections juridiques etc etc !
Le pire c'est que c'est presque obligatoire
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Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
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- Papy80
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Re: CREVER, c'est la galère non ?
les bornes marchaient bien même si personne n'a répondu le signal a bien été reçu !freteurr a écrit :Mon frère avais appuyer sur le bouton, pas de patrouilleur, mais simplement une dépanneuse.
Au autre frère une panne, appel de la borne, une simple dépanneuse, sur autoroute A13 en direction de Versailles, le dépanneur était à côté de Versailles.
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- Bernard44
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Re: CREVER, c'est la galère non ?
En activité J'ai passé des heures sur ce type de problème qu'on appel le protocole.
Sur l'outil informatique des CTA/Codis (SP) tous les points remarquables qui permettaient d'identifier un lieu sont saisis.
Il s'agit de tout ce qui est visibles, les chateaux d'eau, usines, établissements,.... et bien sur les BAU (Bornes d'appel d'urgence) et les points kilométrique. Et le tout dans les 2 sens de circulation pour engager les secours dans le bon sens et avec les intervenants les plus proches.
Ce qui m'étonne dans les faits précédents, c'est que ces bornes ne pouvaient pas permettre un dialogue, appuyer simplement sur un bouton ne régle rien, et ne donne aucune précision sur le type d'intervention, s'agit d'un accident avec ou sans personne incarcérée ? d'un incendie ? d'une panne ? d'une agression ?
Si je lis bien on appuie sur le bouton et une dépanneuse intervient, elle arrive et se trouvre en présence de personnes victimes d'un accident, soyons sérieux, l'organisation des secours en France dans sa partie alerte est bien plus efficace que ça.
Sur l'outil informatique des CTA/Codis (SP) tous les points remarquables qui permettaient d'identifier un lieu sont saisis.
Il s'agit de tout ce qui est visibles, les chateaux d'eau, usines, établissements,.... et bien sur les BAU (Bornes d'appel d'urgence) et les points kilométrique. Et le tout dans les 2 sens de circulation pour engager les secours dans le bon sens et avec les intervenants les plus proches.
Ce qui m'étonne dans les faits précédents, c'est que ces bornes ne pouvaient pas permettre un dialogue, appuyer simplement sur un bouton ne régle rien, et ne donne aucune précision sur le type d'intervention, s'agit d'un accident avec ou sans personne incarcérée ? d'un incendie ? d'une panne ? d'une agression ?
Si je lis bien on appuie sur le bouton et une dépanneuse intervient, elle arrive et se trouvre en présence de personnes victimes d'un accident, soyons sérieux, l'organisation des secours en France dans sa partie alerte est bien plus efficace que ça.
- freteurr
- Modérateur
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Re: CREVER, c'est la galère non ?
Sur la borne, la communication n'a pas pu être faite, mon frère nous là raconté.
Mais en tout cas, n'entendais pas les questions posé par l'opérateur. L'opérateur entendait t-il une voie, ça c'est une question.
Mais les opérateurs société ont sans doute regardé les écrans de vidéo
Mais au final, c'était simplement un dépanneur.
Mais en tout cas, n'entendais pas les questions posé par l'opérateur. L'opérateur entendait t-il une voie, ça c'est une question.
Mais les opérateurs société ont sans doute regardé les écrans de vidéo
Mais au final, c'était simplement un dépanneur.
- Bernard44
- Messages : 4855
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- Localisation : Chantenay sur Loire-Nantes-Loire-Atlantique-Pays de Loire France
Re: CREVER, c'est la galère non ?
Parceque tu crois que chaque BAU est équipée d'une vidéo ?
Et quand on est proche d'une de ces BAU, avec laquelle on ne peux pas dialoguer car H.S, il suffit d'appeler les secours en faisant référence au N° de la borne.
Et quand on est proche d'une de ces BAU, avec laquelle on ne peux pas dialoguer car H.S, il suffit d'appeler les secours en faisant référence au N° de la borne.
Re: CREVER, c'est la galère non ?
Il faut arrêter de colporter des bêtises qui peuvent mettre en danger les gens. Bonaud et Bernard44 ont raison.
Sur autoroute, on enfile un gilet jaune (tous les passagers!!!), tout le monde derrière la barrière et la seule chose à faire est de trouver la borne d'appel et, si et seulement si, la borne ne fonctionne pas, on appelle d'un téléphone portable. Dans certaines zones, il y a une chance sur deux de tomber sur le mauvais central avec un portable (changement de département selon la borne).
IL EST IRRESPONSABLE DE REPARER QUOI QUE SOIT SUR AUTOROUTE ET ON NE PRENDS PAS DE RISQUE A METTRE UN TRIANGLE QUI NE SERT A RIEN !
Une très grande majorité des assurances prennent en charge le dépannage sur autoroute et, Bonaud a encore raison, il n'est pas nécessaire dans ce cas d'avoir une prise en charge préalable. Ca devrait être obligatoire au même titre que la responsabilité civile. De toute façon, un enterrement coûte plus cher qu'un dépannage sur autoroute. Les tarifs de dépannage sur autoroute sont réglementés pas ceux d'un enterrement.
Sur autoroute, on enfile un gilet jaune (tous les passagers!!!), tout le monde derrière la barrière et la seule chose à faire est de trouver la borne d'appel et, si et seulement si, la borne ne fonctionne pas, on appelle d'un téléphone portable. Dans certaines zones, il y a une chance sur deux de tomber sur le mauvais central avec un portable (changement de département selon la borne).
IL EST IRRESPONSABLE DE REPARER QUOI QUE SOIT SUR AUTOROUTE ET ON NE PRENDS PAS DE RISQUE A METTRE UN TRIANGLE QUI NE SERT A RIEN !
Une très grande majorité des assurances prennent en charge le dépannage sur autoroute et, Bonaud a encore raison, il n'est pas nécessaire dans ce cas d'avoir une prise en charge préalable. Ca devrait être obligatoire au même titre que la responsabilité civile. De toute façon, un enterrement coûte plus cher qu'un dépannage sur autoroute. Les tarifs de dépannage sur autoroute sont réglementés pas ceux d'un enterrement.
Caravanix
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Re: CREVER, c'est la galère non ?
@ caravanix
Je suggère aussi (cela m'est arrivé en intervention sur accident, mais en solo, pas en mission Croix-Rouge !) si des personnes s'arrêtent pour aider, de leur demander (à plusieurs d'entre eux !) d'appeler de la borne d'appel suivante si celle où l'on est ne fonctionne pas !
Dans le cas qui me revient en mémoire sur la A 86, cela a été relativement simple, car beaucoup de collègues qui me connaissaient, connaissaient mes activités secouristes, ils ont suivi mes demandes...
Au fait, si vous vous arrêtez pour porter assistance, faites le toujours après les véhicules concernés et jamais avant...
Serge
Je suggère aussi (cela m'est arrivé en intervention sur accident, mais en solo, pas en mission Croix-Rouge !) si des personnes s'arrêtent pour aider, de leur demander (à plusieurs d'entre eux !) d'appeler de la borne d'appel suivante si celle où l'on est ne fonctionne pas !
Dans le cas qui me revient en mémoire sur la A 86, cela a été relativement simple, car beaucoup de collègues qui me connaissaient, connaissaient mes activités secouristes, ils ont suivi mes demandes...
Au fait, si vous vous arrêtez pour porter assistance, faites le toujours après les véhicules concernés et jamais avant...
Serge
Re: CREVER, c'est la galère non ?
@ Bonaud
C'est bien de le rappeler
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Caravanix
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Re: CREVER, c'est la galère non ?
attention, le remorquage/dépannage est pris en charge dans la limite d'un montant défini avec votre assureur
et suivant le PTAC de votre véhicule, le tarif n'est pas le même
jusqu’à 1,8t c'est 122€ en journée a 184€ en nuit et WE
et de 1,8t jusqu'a 3,5t c'est 151€ en journée et 227€ en nuit et WE
et suivant le PTAC de votre véhicule, le tarif n'est pas le même
jusqu’à 1,8t c'est 122€ en journée a 184€ en nuit et WE
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Koleos et Antares 486
Re: CREVER, c'est la galère non ?
Sur autoroutes, les tarifs sont imposés par la loi et entrent, normalement, dans les plafonds fixés par les assurances.
Perso, je me suis fait dépanné, j'ai pas sorti un centime.
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Caravanix
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Re: CREVER, c'est la galère non ?
@ satelis 45
Ne pas confondre assurance et assistance, ce sont deux choses différentes...
(la preuve, je peux avoir une assistance par ma CB, par mon employeur -j'en avais une- par le constructeur de ma voiture, par la FFCC, et ce ne sont pas mon assureur, avec lequel j'ai aussi une assistance !)
En général ils prennent en charge le remorquage au tarif pratiqué (ou l'intervention si effectuée sur place par un dépanneur !) celui-ci étant normalisé !
Souvent ils prennent en charge ledit remorquage jusque chez un agent agréé de la marque du véhicule...
S'il s'agit de changer une roue, le dépanneur le fait sur place, mais avec les précautions, le balisage nécessaire...
(cônes, girophares, etc...)
Cela ne leur coute pas cher comparé à un accident corporel, lequel peut être la conséquence d'un "non dépannage par un pro"...
Serge
Ne pas confondre assurance et assistance, ce sont deux choses différentes...
(la preuve, je peux avoir une assistance par ma CB, par mon employeur -j'en avais une- par le constructeur de ma voiture, par la FFCC, et ce ne sont pas mon assureur, avec lequel j'ai aussi une assistance !)
En général ils prennent en charge le remorquage au tarif pratiqué (ou l'intervention si effectuée sur place par un dépanneur !) celui-ci étant normalisé !
Souvent ils prennent en charge ledit remorquage jusque chez un agent agréé de la marque du véhicule...
S'il s'agit de changer une roue, le dépanneur le fait sur place, mais avec les précautions, le balisage nécessaire...
(cônes, girophares, etc...)
Cela ne leur coute pas cher comparé à un accident corporel, lequel peut être la conséquence d'un "non dépannage par un pro"...
Serge
- Bernard44
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Re: CREVER, c'est la galère non ?
Bonjour,
Si la borne d'appel ne fonctionne pas ce n'est pas un problème, vous appelez avec votre portable, vous indiquez le n°de la borne pour identifier votre position.
Si la borne d'appel ne fonctionne pas ce n'est pas un problème, vous appelez avec votre portable, vous indiquez le n°de la borne pour identifier votre position.
Re: CREVER, c'est la galère non ?
Bonjour ...et celui qui n'a pas de téléphone portable comment fait il ???
Moi, je m'en sert si peu qu'i est souvent déchargé au moment de m'en servir!!!! et de plus j'en ai mare de me faire agresser par la société capitaliste de téléphone que j'envisage sérieusement de le mette a la poubelle et de résilier mon abonnement et d'utiliser les cabines comme au bon vieux temps!!
Moi, je m'en sert si peu qu'i est souvent déchargé au moment de m'en servir!!!! et de plus j'en ai mare de me faire agresser par la société capitaliste de téléphone que j'envisage sérieusement de le mette a la poubelle et de résilier mon abonnement et d'utiliser les cabines comme au bon vieux temps!!
ERIBA ECXITING 470 1500kg essieu 1800 kg BMW 530D, Clio 4 estate rouge 1.5l DCi .90
Simca coupé Bertone 1200S 67, Simca 1000 Rallye 2 Gr2 SRT 77, Renault R4 GTL Clan 86,
Renault 14 TS 1983
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Re: CREVER, c'est la galère non ?
la CB,
ça fonctionnait très bien, j' en ai même dépanné plusieurs
LP
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LP