Tracter avec ma Clio 3 98CH
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Re: Tracter avec ma Clio 3 98CH
Je dirai que l'odeur viendrait plutôt qu'en forçant un peu, certains endroits étaient plus chaud et donc la poussière ou autre ont dégagés des odeurs.
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Re: Tracter avec ma Clio 3 98CH
Je ne parle pas vraiment de fuite mais de suintement qui peuvent se produire après un remplacement de courroieFrantz42 a écrit : ↑24 janv. 2018 10:08La pompe ne fuit pas après je pense que je vais devoir faire la courroie sans tarder oui.
ou lorsque l'on retend la courroie qui entraine aussi la pompe a eau
En général quand on remet une courroie neuve on change aussi la pompe a eau
car souvent le joint de l'axe n'apprécie pas la nouvelle tension de courroie
et c'est ballot de devoir tout démonter une deuxième fois si ça fuit !
Mais bon c'est toi qui vois !
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+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
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Re: Tracter avec ma Clio 3 98CH
Peut être l'embrayage qui aurait pris un coup de chaud.
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Re: Tracter avec ma Clio 3 98CH
je pense comme pascal,
la voiture a forcée plus que d'habitude, je suppose que des graisses ont brûlées.
après si la distribution es pas loin d'être a faire peut être anticipé ne serait pas un mal.
la voiture a forcée plus que d'habitude, je suppose que des graisses ont brûlées.
après si la distribution es pas loin d'être a faire peut être anticipé ne serait pas un mal.
Re: Tracter avec ma Clio 3 98CH
La distribution ne joue pas sur la traction.
C'est pas là que se fait l'effort.
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Re: Tracter avec ma Clio 3 98CH
en exagérant un moteur qui tourne toujours a 4000tr, va user plus la courroie qu'un moteur qui tourne a 1000tr.
la traction non, mais le faite de tracter si.
un véhicule qui tracte es plus soumis a l'effort pour chaque élément.
la traction non, mais le faite de tracter si.
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Re: Tracter avec ma Clio 3 98CH
Bonjour ,
Merci de cette info , très intéressant ce siteallegra02 a écrit : ↑23 janv. 2018 22:43Pour le site si tu veux simuler en toute autonomie :
https://towcar.info/GB/towing.php
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Re: Tracter avec ma Clio 3 98CH
C'est écrit dans tous les manuels, en cas d'usage intensif du véhicule (le tractage en fait partie) réduire les intervalles des entretiens et il y a 1 tableau d'intervalle a respecter correspondant a cette usage. La distribution, les frein les vidanges moteur et boites, les amortisseurs pour certain véhicule ou c'est mentionné sont impacté.aurelien71 a écrit : ↑24 janv. 2018 15:51en exagérant un moteur qui tourne toujours a 4000tr, va user plus la courroie qu'un moteur qui tourne a 1000tr.
la traction non, mais le faite de tracter si.
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Chrysler Grand Voyager 150cv 2007 2135kg/2670kg/4270kg, Bürstner Lux 6505 TS 1985, 1200kg/1550kg.
Re: Tracter avec ma Clio 3 98CH
Exact.La distribution ne joue pas sur la traction.
C'est pas là que se fait l'effort.
C'est comme si on disait:quand je tracte,la pédale d'accélérateur est plus dure !
L'usage intensif d'un véhicule c'est beaucoup de ville,démarrages fréquents .
Toujours sur les petits rapports de boîte,1ère,seconde,troisième.
Le moteur tourne plus vite pour le peu de km parcourus donc vidanges plus rapprochées et courroies à changer avant la préconisation.
Tracter entraîne une usure prématurée de l'embrayage(pas toujours),de la transmission,des pneus et une surconsommation de carburant.
C'est tout.
Tract
Caravane Rapido,cuisine sortante
Porte-vélos Omnibike
Omnistore 2000
Auvent Clairval+abri cuisine(vestiaire).
Stab Tunesi 630. lames composite.
Mover Reich Éco.
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Re: Tracter avec ma Clio 3 98CH
Non pas vraiment,
Les rapport sont pousser un peu plus, les contrainte et précontrainte sur les silent bloc sont + important, comme je l'ai déjà dit, c'est écrit dans tous les manuel, et c'est écrit en cas de remorquage se référé au tableau d'entretien "usage intensif". Je n'invente rien et ne me fit pas sur les "on dit", je me fis sur des données technique d'utilisateur mais aussi de réparateur (RTA).
La conduite sportive, le tractage, les petit trajet a répétitions sont dans se programme.
Après chacun fais comme il le veut,sur 100 000km, on ne voit pas beaucoup de différence, sur 700 000 ce n'est pas la même (oui j'ai eu une voiture poussez à 700 000km).
Pour l'embrayage, il s'use un peu plus mais le conducteur et beaucoup important dans l'usure de celui ci que le fait de tracter ou non, pour info, en embrayant a régime descendant et la méthode qui use le moins l'embrayage sur un ensemble lourd.
Les rapport sont pousser un peu plus, les contrainte et précontrainte sur les silent bloc sont + important, comme je l'ai déjà dit, c'est écrit dans tous les manuel, et c'est écrit en cas de remorquage se référé au tableau d'entretien "usage intensif". Je n'invente rien et ne me fit pas sur les "on dit", je me fis sur des données technique d'utilisateur mais aussi de réparateur (RTA).
La conduite sportive, le tractage, les petit trajet a répétitions sont dans se programme.
Après chacun fais comme il le veut,sur 100 000km, on ne voit pas beaucoup de différence, sur 700 000 ce n'est pas la même (oui j'ai eu une voiture poussez à 700 000km).
Pour l'embrayage, il s'use un peu plus mais le conducteur et beaucoup important dans l'usure de celui ci que le fait de tracter ou non, pour info, en embrayant a régime descendant et la méthode qui use le moins l'embrayage sur un ensemble lourd.
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Re: Tracter avec ma Clio 3 98CH
L'embrayage ne s'use que pendant le patinage, soit très peu de temps. En revanche, les amortisseurs arrière encaissent sévèrement. Entre le poids en flèche et le contenu du coffre. Plein à raz bord en général.
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Re: Tracter avec ma Clio 3 98CH
oui mais le point de patinage es plus long avec une caravane.
et plus le moteur a d'aisance a tracter plus la durée du patinage es court.
et plus le moteur a d'aisance a tracter plus la durée du patinage es court.
Re: Tracter avec ma Clio 3 98CH
Cela dépend car ce qui compte pour le démarrage, c'est le rapport de 1ère et le couple à très très bas régime.. et aussi dans une certaine mesure comment l'injectio et l'électronique gère le moteur dans ces cas...
Re: Tracter avec ma Clio 3 98CH
Ben non. Moi je fait pas plus patiner l'embrayage attelé qu'en solo. Le couple est largement suffisant pour arracher la charge. Pourtant ma cara n'est pas légère.
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Re: Tracter avec ma Clio 3 98CH
Nos voitures modernes n'ont pas des embrayages particulièrement endurants ,surtout quand ils sont a disques bi-masses !aurelien71 a écrit : ↑25 janv. 2018 11:56oui mais le point de patinage es plus long avec une caravane.
et plus le moteur a d'aisance a tracter plus la durée du patinage est court.
J'en vois la preuve sur les campings quand certains font leur manoeuvre attelé ,ça sent parfois bien le cramé !
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