OK, donc le recul auto est dans l'essieu et non dans la tête.
Ce qui me semble plus logique.

Ce que j'ai fait c'est en position recul bloqué en butée, mis la caravane sur cale sans dételer .
Et effectivement la roue tourne en arrière à la main mais pas en avant.

Donc tout va bien finalement.

Merci

Bonjour, n'ayant que des caravanes des années 70/80 j'avais auparavant un petit truc à bouger sur la commande de frein pour empecher la caravane de se bloquer en reculant. Entre temps j'ai arreté la caravane puis racheté une autre dont la tête et l'essieu était usés. j'ai donc mis un essieu ALko 100...

Dimensions du Carré 50x50mm hors tout, épaisseur 2mm
dimension longeron U 40x80x40mm épaisseur 2mm

oula... les pneus sont quasiment hors des passages de roues, il y a une marque énorme !

Bonjour, j'avais déjà plus ou moins ouvert le sujet pour "rabaisser" la caravane. En fait mon essieu était inférieur au PTAC de 100kg et comme la caravane a déjà qqs années, j'ai investi dans un nouvel essieu ALKO 1t (330€) Par contre il y a des cales en tubes carrés entre l'essieu et le longeron en...

http://www.ebay.fr/itm/6L-Bester-Instan ... 1743478120

Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà essayé ces trucs qu'on trouve pour moins de 100€ ?

Non pas encore, c'est un détail... J'ai appelé les 2 derniers distributeurs de la marque, et c'est normal les boulons apparents et mastiqués. Pour la forme du toit, je vais le démonter intégralement et changer les tasseaux qui constituent l'armature (si pas trop délicat). Je ferai part bien sûr de m...

Dernière info à retenir, à mon retour de sous préfecture pour faire la carte grise, j'ai demandé si il était possible de récupérer le certificat de conformité initial.
On m'a répondu qu'il était conservé uniqumenet 5 ans.

@ Papy80 +1... Le millésime de la caravane (année de fabrication) est indiqué par une lettre ou un chiffre dans le N° de série de ladite caravane (le 10e si je me souviens bien ), ce que chaque concessionnaire, et encore plus chaque expert doit connaitre, sans compter les revues spécialisées, les p...

Suite et peut etre fait de cette aventure ... J'ai eu cette fois le revendeur initial de la caravane (qui a changé de gérant). Il a fait des recherches et retrouvé la facture C'était écrit modèle 97 , donc le vendeur qui me dit ignorer que la caravane était en réalité plus âgée est de mauvaise foi, ...

oui, on est assurément hors sujet (qui consistait à rabaisser la caravane) Le cas est intéressant sauf pour moi, je m'en serai passé. j'ai retrouvé ceux qui font les pluma falcon actuellemnet mais ils n'ont rien à voir apparemment avec l'ancienne usine Pluma qui a fermé en 2007. Ils ont surement rac...

voici les dernieres infos pour ceux que cela intéresse. Appel d'un cabinet d'expertise (Rabache Dunkerque) qui me dit que il ne peut pas me dire si c'est en règle d'avoir un essieu de 700 pour un PTAC de 800. Curieux, car en cas d'accident je suppose qu'il me dira l'inverse... bon soit... il me dit ...

oui, si ca marche avec le recours...
sinon sans carte je veux dire que le véhicule ne peut plus rouler, ainsi je la vendrais avec carte grise mais pour pièces (comme une auto en épave). ou déposer sur un terrain.

tout à fait d'accord, mais je reste avec la caravane sur le dos, il faut bien que j'en fasse quelque chose... la revendre en pièces détachées ou pour mettre dans un terrain ? sans carte grise ?

je viens de la rentrer au sec dans mon garage. Certains longerons sont noirs (peints ou frameto), et d'autres qui vont vers l'"avant sont beaucoup plus récents apparemment. ils sont en métal non traité et sans aucune trace de rouille. La longue tige qui commande le frein entre la tête et l'essieu a ...